4月14日，新能源板塊反彈，新能源車ETF國(guó)泰（159806）大漲2.3%，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化與需求端變化引關(guān)注。

中泰證券指出，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化漸行漸近，設(shè)備端率先受益。傳統(tǒng)鋰電制造體系難以適配固態(tài)電池材料與結(jié)構(gòu)特性，從而推動(dòng)干法電極、等靜壓等工藝需求以及輥壓、疊片等原有工藝迭代，設(shè)備穩(wěn)定性決定固態(tài)電池能否走向規(guī)?；?。在固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速推進(jìn)的背景下，設(shè)備環(huán)節(jié)仍是決定工藝突破與量產(chǎn)落地的核心關(guān)鍵。

招商證券指出，油價(jià)大漲后新能源車較燃油車比價(jià)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步放大，國(guó)內(nèi)外車端需求迎來積極變化。4月新車型發(fā)布，動(dòng)力電池消費(fèi)預(yù)期偏樂觀。儲(chǔ)能市場(chǎng)高景氣延續(xù)。鋰電材料方面，電池箔加工費(fèi)上調(diào)逐步落地。政策層面，四部門召開座談會(huì)再提“反內(nèi)卷”，強(qiáng)調(diào)要深刻認(rèn)識(shí)治理“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)的重要性，維護(hù)健康有序市場(chǎng)環(huán)境，統(tǒng)籌推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

新能源車ETF國(guó)泰（159806）跟蹤的是CS新能車指數(shù)（399976），該指數(shù)聚焦于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，從相關(guān)市場(chǎng)中選取涉及上游材料、中游零部件及下游整車等環(huán)節(jié)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映新能源汽車行業(yè)整體表現(xiàn)。指數(shù)成分股精選自產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)具有代表性的企業(yè)，側(cè)重于技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)潛力，旨在體現(xiàn)新能源汽車相關(guān)上市公司證券的綜合走勢(shì)。

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