受制于俄軍無人機攻勢，烏克蘭加速部署地面機器人。盡管目前多用于后勤保障，烏克蘭正逐步將這些無人地面載具投入一線戰(zhàn)斗。

在一段段流傳的視頻中，烏克蘭軍隊里一批最強悍的“新兵”展現(xiàn)出了驚人的戰(zhàn)斗素養(yǎng)：他們俘虜俄軍士兵，后撤烏軍傷員，并在敵方無人機盤旋的危險空域下搬運物資。他們既不畏懼炮火摧毀，也不在乎環(huán)境惡劣；而維持他們運轉的給養(yǎng)，僅僅是一點電量。

當然，這些“超級士兵”并非血肉之軀，而是地面機器人。它們通常是四輪平臺，外表看起來更像農(nóng)具而非《終結者》里的殺人機器。盡管它們并非終結這場戰(zhàn)爭的“奇跡武器”，但在烏克蘭應對致命的俄軍無人機威脅及步兵嚴重短缺的困境時，這些設備正扮演著日益關鍵的角色。

外交政策研究所的歐亞問題專家羅布·李指出：“這類裝備的數(shù)量正在不斷增長，外界預計到2026年，其部署規(guī)模將進一步擴大?！?/p>

烏克蘭對地面機器人——即無人地面載具——的廣泛使用，源于這場戰(zhàn)爭中首次重大的技術演變：2022年空中無人機的崛起。這些飛行器通過自殺式襲擊、投擲炸彈或回傳實時影像以引導炮火，展現(xiàn)出了驚人的殺傷力。

盡管俄羅斯在戰(zhàn)爭初期對空中無人機的應用滯后于烏克蘭，但俄軍隨后迅速彌補了這一短板。如今，由俄羅斯新型精銳部隊操縱的無人機群，已將前線向外延伸達14.5公里的區(qū)域徹底化為“傷害地帶”。

烏克蘭第12“亞速”旅的一名無人系統(tǒng)指揮官在接受媒體采訪時坦言：“現(xiàn)在派裝甲車去步兵陣地執(zhí)行撤離任務是毫無希望的。在抵達陣地的途中，裝甲車百分之百會遭到攻擊。”按照烏克蘭軍方的保密規(guī)定，這名指揮官僅以其呼號“布德”具名。

對于在前線戰(zhàn)壕中苦苦支撐的烏軍士兵而言，這是一個致命的難題。在那里，彈藥、食物和飲用水的穩(wěn)定供應至關重要，傷員的及時后送同樣不可或缺。分析人士指出，去年俄軍之所以能在波克羅夫斯克市內(nèi)取得突進，部分原因正是其無人機成功打擊了烏軍的后勤補給線。

無人地面載具的介入改變了這一局面。這些設備的平均單價不到20000美元，遠低于傳統(tǒng)裝甲車，且完全排除了乘員傷亡的風險。得益于“星鏈”衛(wèi)星終端的遠程控制，操作員可以安然坐在俄軍無人機的打擊范圍之外，指揮這些機器人運送補給、后撤傷員，甚至直接發(fā)起攻擊。

因此，烏克蘭對地面機器人的使用量激增。目前，烏軍中多達12個旅正在招募機器人操作員，其中包括第3突擊旅、“哈爾蒂亞”旅和第93機械化旅等知名部隊。今年2月，具有科技背景的新任國防部長米哈伊洛·費多羅夫公開贊揚了單月超過7000次的地面機器人任務記錄，并于同月設定了一個宏大目標：最終實現(xiàn)由機器人承擔烏克蘭前線所有的物資運輸工作。

為滿足前線需求，烏克蘭的無人地面載具制造業(yè)迎來了爆發(fā)式增長，目前國內(nèi)有超過200家公司涉足該領域。其中最具代表性的企業(yè)坦科首席執(zhí)行官馬克西姆·瓦西爾琴科透露，該公司在戰(zhàn)爭期間從最初僅能制造幾臺機器人起步，最終成功獲得了專注于烏克蘭國防領域的西方投資機構的資金支持。

任務依然充滿危險，但承擔風險的已不再是士兵，而是機器。據(jù)羅布·李觀察，接近步兵陣地的無人地面載具通常只能存活一到兩次任務。

他補充道，為了提高這些機器的生存率，部分部隊會先用地面機器人將貨物接力運送至重型無人轟炸機部隊，再由后者通過飛行完成最后一段路程的補給投送。

烏克蘭智庫蛇島研究所國防科技主任、前烏軍戰(zhàn)斗醫(yī)療兵維多利亞·洪恰魯克表示，操作員必須精心規(guī)劃路線才能確保任務安全完成。

指揮官“布德”透露，一名新手需要經(jīng)過四到六個月的服役期才能成長為經(jīng)驗豐富的操作員。羅布·李指出，這些任務極其熬人，操作員往往需要連續(xù)12個小時駕駛這些移動緩慢的載具，同時還要時刻警惕俄軍的威脅。

此外，這些機器人需要不斷進行系統(tǒng)升級?！耙粋€月前還能正常運轉的機器人，下個月可能就失效了。”瓦西爾琴科解釋道，這主要歸因于俄羅斯電子戰(zhàn)戰(zhàn)術的改變以及“傷害地帶”的不斷擴大。洪恰魯克補充說，為了適應瞬息萬變的戰(zhàn)場環(huán)境，許多部隊在接收機器人后，會在基地內(nèi)對其進行二次改裝。

羅布·李表示，目前機器人主要用于后勤保障?！安嫉隆币沧C實，其所在營高達80%的后勤需求現(xiàn)在都由無人地面載具系統(tǒng)來滿足，包括為無人機小隊運送新的飛行器、彈藥以及食物。

醫(yī)療后送是第二大常見用途。羅布·李強調(diào)：“其中一些部隊利用這些設備挽救了大量生命?！?醫(yī)療后送的難度遠超單純的彈藥和食物運輸?！安嫉隆敝赋觯诤浼竟?jié)，躺在機器人貨艙內(nèi)被運送的傷員極易出現(xiàn)失溫癥狀。

他進一步解釋，在執(zhí)行醫(yī)療后送任務時，操作員必須對敵方無人機保持高度警惕——他們甚至需要實時監(jiān)控截獲的俄軍無人機視頻信號，以確認自己是否已成為被獵殺的目標。

將機器人直接用于戰(zhàn)斗行動則是一個相對小眾但正在快速發(fā)展的應用領域。這類機器人可用于布雷、使用搭載的機槍開火，甚至像許多空中攻擊無人機一樣，攜帶炸藥直接沖撞俄軍陣地發(fā)起自殺式攻擊。

烏克蘭首次廣泛宣傳此類無人地面載具的實戰(zhàn)應用發(fā)生在2024年底，當時“哈爾蒂亞”旅發(fā)起了一場完全由機器人執(zhí)行的突擊行動。其他旅也紛紛引入了這項技術，例如第3軍團就專門組建了一支名為“NC13”的無人地面載具打擊連。

“布德”表示，除了進攻，機器人同樣可用于防御作戰(zhàn)——例如，它們可以潛伏在已知的俄軍滲透路線上進行監(jiān)視并伺機伏擊。

洪恰魯克預測道：“我認為2026年將成為突擊型無人地面載具的元年。我們將在烏克蘭各地的不同旅團中看到越來越多的此類行動?！?/strong>

盡管前景廣闊，但仍有一些技術瓶頸亟待解決?！安嫉隆敝赋?，無人地面載具搭載的武器越大，其暴露的概率就越高?！叭绻阊b配一挺勃朗寧M2重機槍，那就很難進行偽裝?！绷_布·李同樣提到了維護攻擊型機器人所面臨的諸多挑戰(zhàn)。例如，機槍等武器可能會卡殼，而機器人本身也需要更換電池——這些都是機器在沒有人類協(xié)助的情況下無法自行解決的問題。

此外，與空中無人機相比，這些系統(tǒng)的造價仍然相對高昂。一臺地面機器人平臺的成本往往等同于多架空中無人機。羅布·李算了一筆賬：“有些無人地面載具的造價在30000到40000美元之間，而同樣的價錢足以購買30到50架第一人稱視角空中無人機。”

這一現(xiàn)狀也折射出一個殘酷的現(xiàn)實：盡管烏克蘭在軍事技術上取得了長足進步，但這場戰(zhàn)爭的走向依然被低成本傷害無人機的力量所主導?！安嫉隆被貞浧鹬叭ッ绹疾鞜o人地面載具的經(jīng)歷時提到，當時市面上最便宜的一款也要50000美元。

“我當時就說，‘他們瘋了’。也許美國陸軍能承受如此高昂的價格，但對我們來說這毫無意義。這種裝備必須能夠大規(guī)模量產(chǎn)，而且必須足夠廉價?！?/p>