環(huán)球零碳

碳中和領(lǐng)域的《新青年》

01

全球鋁庫存只剩9天，新能源供應(yīng)鏈全面告急

4月13日，摩根大通大宗商品研究團隊發(fā)布鋁市場深度報告《進入真空期》（Into the Void）指出，受中東沖突重創(chuàng)，全球鋁市場正面臨二十余年來最嚴峻的供應(yīng)危機。全球可見鋁庫存（交易所庫存加社會庫存）目前約為190萬噸，折合僅9天的需求量。

綜合來看，摩根大通預(yù)計中東鋁產(chǎn)量2026年同比下滑36%，損失約240萬噸；2027年仍將比沖突前預(yù)測少產(chǎn)約95萬噸。全球供應(yīng)端凈削減近200萬噸，這將是2019年以來全球鋁產(chǎn)量首次出現(xiàn)同比收縮。

鋁庫存告急，直接卡住了新能源供應(yīng)鏈的脖子。鋁導(dǎo)電性僅次于銀、銅和金，是輸配電電纜的理想材料。此外，鋁材也被廣泛用于光伏組件邊框、支架，儲能電池外殼、液冷系統(tǒng)，風(fēng)電葉片、塔架等能源環(huán)節(jié)。在數(shù)據(jù)中心建設(shè)中，鋁也被大量用于散熱器、冷卻系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)框架。

從發(fā)電端到輸電端，再到算力基礎(chǔ)設(shè)施，能源轉(zhuǎn)型的每一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，都離不開鋁。據(jù)“氣候轉(zhuǎn)型亞洲”智庫估計，伴隨新能源快速發(fā)展，中國的電力行業(yè)鋁需求預(yù)計在2035年前增長5倍。摩根大通預(yù)計鋁價未來數(shù)月有望突破4000美元/噸，二季度均價預(yù)測3800美元/噸，全年均價約3500美元/噸。

（來源：華爾街見聞、中國能源報）

02

去年中國再生資源回收規(guī)模達4.17億噸

中國物資再生協(xié)會4月14日發(fā)布《中國再生資源回收行業(yè)發(fā)展報告（2026）》。根據(jù)報告，2025年我國再生資源回收行業(yè)總體保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，11個主要品種回收總量達4.17億噸，同比增長4.1%，回收總額達1.39萬億元，同比增長3.8%。其中，廢鋼鐵仍是回收量最大的品種，占總量六成以上；在以舊換新政策和再生資源回收機制不斷完善的帶動下，廢電池（鉛酸電池除外）、廢輪胎及報廢機動車回收量增幅明顯。

（來源：中國物資再生協(xié)會）

03

國際能源署：預(yù)計二季度全球石油需求將出現(xiàn)疫情以來最大降幅

當?shù)貢r間4月14日，國際能源署在最新發(fā)布的月度報告中預(yù)計，2026年第二季度全球石油需求將出現(xiàn)自新冠疫情以來最大幅度下降。

報告指出，石油消費的需求破壞現(xiàn)象最初在中東和亞太地區(qū)顯現(xiàn)，隨著供應(yīng)短缺持續(xù)、價格上漲，這一趨勢預(yù)計將進一步擴大。

國際能源署表示，中東戰(zhàn)爭已引發(fā)歷史上最嚴重的石油供應(yīng)沖擊，上個月全球石油供應(yīng)減少約1000萬桶。同時，能源價格上漲也推動俄羅斯石油出口收入大幅增加，其相關(guān)收入在2月至3月間實現(xiàn)翻倍增長。

（來源：央視新聞）

04

協(xié)鑫科技、TCL中環(huán)等回應(yīng)稱“多晶硅控產(chǎn)挺價”傳聞不實

4月13日，有市場傳聞稱，多家光伏龍頭本月初在成都召開閉門會議，商議多晶硅強制控產(chǎn)。受此影響，當日午后多晶硅主力合約漲停，通威股份一度漲停、大全能源盤中最高漲近12%。

針對上述“控產(chǎn)及挺價”傳聞，協(xié)鑫科技、TCL中環(huán)等均回應(yīng)稱，該消息為假。隆基綠能表示，公司身處產(chǎn)業(yè)鏈下游，對相關(guān)會議并不知情。有業(yè)內(nèi)人士表示，市場短期波動存在非理性因素。當前，多晶硅現(xiàn)貨市場交易氛圍偏弱，價格并未出現(xiàn)明顯異動。投資者應(yīng)以官方信息為準，警惕市場傳聞引發(fā)的短期波動風(fēng)險。

（來源：財聯(lián)社）

05

拿地不到24小時，上?！叭嗽焯枴睂嶒灮赝婇_工

據(jù)上觀新聞4月14日晚間報道，上海“人造太陽”——星環(huán)聚能可控核聚變實驗基地建設(shè)正式通電。從星環(huán)聚能取得交地確認書，到完成臨時接電施工，全程不到24小時。

星環(huán)聚能采用緊湊型重復(fù)重聯(lián)可控核聚變技術(shù)，項目于今年1月簽約落地上海嘉定“聚能小鎮(zhèn)”并規(guī)劃建設(shè)實驗基地，投資建設(shè)自主研發(fā)的國內(nèi)首臺負三角球形托卡馬克裝置（NTST），用于初步驗證“星環(huán)一號”裝置涉及的低溫冷卻系統(tǒng)、機械設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)。

“星環(huán)一號”建設(shè)并投運成功后，可將每升海水中的0.03克氘通過聚變反應(yīng)，釋放出相當于300升汽油燃燒產(chǎn)生的能量，將成為全球性能領(lǐng)先的球形托卡馬克裝置。上?！叭嗽焯枴睂嶒灮仡A(yù)計2027年建成。

(來源：上觀新聞)

06

五年來首次！一季度國內(nèi)動力電池裝車量同比下滑4.1%

4月10日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布動力電池最新月度信息，今年一季度，國內(nèi)動力電池累計裝車量124.9 GWh，同比下降4.1%。這是自2021年以來，國內(nèi)動力電池一季度裝車量首次出現(xiàn)同比下降。

（來源：界面）

07

德國執(zhí)政聯(lián)盟同意提供16億歐元能源稅減免

德國聯(lián)盟黨（基民盟/基社盟）和社會民主黨組成的執(zhí)政聯(lián)盟于4月13日發(fā)布一份聯(lián)合聲明稱，柴油和汽油的能源稅將降低約每升0.17歐元，為期兩個月。此外，聯(lián)合政府還同意讓企業(yè)為每位員工發(fā)放1000歐元的減免獎金，該獎金可免繳工資稅和社保費用。

德國總理弗里德里?！つ脑谛侣劙l(fā)布會上稱，聯(lián)合政府正在盡一切可能減輕這場沖突的影響，并敦促石油公司將減稅措施全部落實到消費者身上。默茨指出，“我們期望石油行業(yè)直接且完全地將這些救濟措施傳遞給消費者?！?/p>

（來源：路透社）

08

意大利油氣巨頭呼吁暫停對俄氣進口禁令

近日，意大利能源巨頭埃尼集團的首席執(zhí)行官Claudio Descalzi呼吁，歐盟需要暫停原定于2027年1月1日起實施的俄羅斯液化天然氣進口禁令，因為中東沖突已經(jīng)嚴重影響了能源市場。但他表示，自己并不是建議完全取消禁令，而是建議暫?；蛘叻蛛A段實施，以避免該禁令對歐洲已經(jīng)面臨高能源成本的工業(yè)部門造成額外打擊。

自4月25日起，歐盟將禁止通過現(xiàn)貨合同從俄羅斯進口液化天然氣，這是其在2027年底前逐步全面禁止進口俄羅斯天然氣計劃的一部分。而到2027年秋季，歐洲計劃進一步禁止進口俄羅斯的管道天然氣。

(來源：路透社)

09

國家能源局召開能源領(lǐng)域氫能區(qū)域試點工作推進會

4月10日，國家能源局召開能源領(lǐng)域氫能區(qū)域試點工作推進會，全面梳理試點開展情況，聚焦堵點難點問題，部署下一階段重點任務(wù)，加快培育氫能未來產(chǎn)業(yè)。國家能源局黨組成員、副局長宋宏坤出席會議并作講話。

會議認為，國家能源局組織實施9個能源領(lǐng)域氫能區(qū)域試點，立足各地資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，形成差異化發(fā)展格局，整體平穩(wěn)起步，將為探索氫能產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展路徑、破解跨部門跨領(lǐng)域協(xié)同難題、完善全國氫能產(chǎn)業(yè)管理體系提供重要的實踐支撐。

會議指出，要深刻認識發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的重大戰(zhàn)略意義。氫能是全球能源技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要方向，是我國構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵賽道，更是保障國家能源安全、推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略抓手。

(來源：國家能源局)

10

歐美市場電動汽車需求快速反彈

自2月底美伊沖突爆發(fā)以來，北美和歐洲多家汽車銷售平臺報告稱，消費者對電動汽車的興趣顯著上升。

第一季的數(shù)據(jù)顯示，美國二手電動汽車銷量比去年同期增長了12%，比上一季度增長了17%。而推動美國消費者選擇電動汽車的一個關(guān)鍵因素可能是高油價，美國汽油均價日前已突破每加侖4美元。

歐洲市場同樣看到電動汽車需求的提振。英國電動汽車專家Octopus Electric Vehicles表示，同期電動汽車租賃的咨詢量增長了36% 。德國最大的在線汽車市場mobile.de也指出，3月初以來，其網(wǎng)站上電動汽車的搜索份額從12%增長至36%。

法國在線二手車零售商Aramisauto還報告稱，2月16日至3月9日，其電動汽車的銷售份額幾乎翻了一番，從6.5%升至12.7%，而燃油車型的銷量占比從34%降至28%，柴油車型的銷量占比從14%降至10%。

(來源：財聯(lián)社)

11

全球最大萬噸級純電動智能集裝箱海船開啟首航

4月15日，全球最大、國內(nèi)首艘萬噸級純電動智能集裝箱海船“寧遠電鯤”輪從寧波舟山港北侖港區(qū)啟航，駛向嘉興港乍浦港區(qū)，標志著該船正式投入商業(yè)航線運營。

“寧遠電鯤”輪由寧波遠洋運輸股份有限公司打造，可裝載742標準箱貨物。船舶采用10個標準化箱式電池作為核心動力，總儲電量約2萬度，相當于300輛家用電動汽車的電池容量總和。該船投用后，預(yù)計每年可節(jié)約燃油580噸，減少二氧化碳排放量超1400噸。

（來源：新華網(wǎng)）

12

歐盟出臺重磅計劃扶持鋼鐵行業(yè)

歐盟政府與國會代表于4月13日同意，延長現(xiàn)有的鋼鐵進口限制措施，將每年的配額大減47%至1830萬噸，超額部分的關(guān)稅率則倍增至50%。新的配額和關(guān)稅率旨在將歐盟鋼鐵產(chǎn)能利用率從目前的65%提升至80%。1830萬噸的免稅進口配額是歐盟在2013年的進口總量。

這些新的保護措施仍需在未來幾周內(nèi)獲得歐洲議會議員和27個成員國的正式批準，并必須在7月1日生效，取代將于6月底到期的現(xiàn)有體系。

過去一年，歐洲制造商承受著美國政府對進口到美國的鋼鐵和鋁征收50%懲罰性關(guān)稅的重創(chuàng)。根據(jù)歐洲鋼鐵協(xié)會的最新數(shù)據(jù)，去年歐洲鋼鐵產(chǎn)量降至1.258億噸，創(chuàng)歷史新低。

(來源：聯(lián)合早報)

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東北首個綠氫摻混天然氣項目簽約

近日，沈陽燃氣集團有限公司與浙江正泰新能源開發(fā)有限公司在杭州正式簽訂法庫風(fēng)電綠氫耦合天然氣項目合作框架協(xié)議，標志著沈陽市在綠氫規(guī)?；瘧?yīng)用領(lǐng)域取得突破性進展，也為東北地區(qū)能源結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型提供了借鑒。

根據(jù)協(xié)議，雙方首期計劃在遼寧法庫經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設(shè)天然氣摻氫示范項目，年摻氫規(guī)模達千萬立方米級。目前，項目已完成門站選址、風(fēng)機點位踏勘及技術(shù)方案論證，擬在沈法燃氣門站附近布局40MW風(fēng)電制氫項目，通過自建線路，實現(xiàn)綠電直供制氫站。項目設(shè)計年產(chǎn)氫氣2500萬標準立方米，產(chǎn)出的氫氣由沈陽燃氣集團結(jié)合全市天然氣全年用量統(tǒng)一調(diào)配使用，打造“法庫制氫、全市共享”的應(yīng)用格局。

(來源：遼寧日報)

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亞洲液化天然氣進口量降至6年最低

受中東局勢影響，亞洲地區(qū)液化天然氣進口量驟減，降至近6年來最低水平。 2025年，經(jīng)霍爾木茲海峽運輸?shù)囊夯烊粴饨?0%目的地為亞洲國家。

彭博社13日匯總的船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，截至上周末，運往亞洲地區(qū)的液化天然氣凈出貨量30天移動平均值降至60萬噸以下，為2020年6月以來的最低值。

數(shù)據(jù)顯示，巴基斯坦3月初以來一直沒有收到來自卡塔爾的液化天然氣，這一南亞國家所需液化天然氣高度依賴進口?？ㄋ柺侨蛞夯烊粴馇叭蟪隹趪?，該國能源設(shè)施3月遇襲后，液化天然氣出口產(chǎn)能嚴重下滑。另一液化天然氣主要買家印度30天平均進口量同比下滑約20%，韓國和日本液化天然氣進口量也跌至近6年來同期最低水平。

(來源：新華網(wǎng))

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