中國(guó)汽車(chē)爆火絕非偶然，是新質(zhì)生產(chǎn)力超越傳統(tǒng)生產(chǎn)力的時(shí)代寫(xiě)照。

美國(guó)若能認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，就該積極融入中國(guó)供應(yīng)鏈，否則待多數(shù)國(guó)家換裝新能源汽車(chē)，等待美國(guó)的就只有被“邊緣”的份。因汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋輪胎、橡膠、塑料、玻璃、電子、芯片等多個(gè)領(lǐng)域，關(guān)乎千萬(wàn)人就業(yè)，是大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)決計(jì)不能丟掉的主戰(zhàn)場(chǎng)。

據(jù)悉，美國(guó)一知名車(chē)企CEO日前就中國(guó)車(chē)型可能進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)發(fā)出警告，稱(chēng)“美國(guó)若放開(kāi)市場(chǎng)，中國(guó)產(chǎn)能足以滿足美國(guó)所有汽車(chē)制造需求和全部汽車(chē)銷(xiāo)量，將摧毀美國(guó)制造業(yè)”。為此他建議設(shè)置“防火墻”，杜絕中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入美國(guó)，保護(hù)美國(guó)經(jīng)濟(jì)。

正面扳不過(guò)手腕，就想著在桌底下“搞小動(dòng)作”，美國(guó)車(chē)企也未免太“小孩子氣”了。

殊不知，此舉讓美國(guó)變得保守和閉塞，乃至錯(cuò)過(guò)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的歷史機(jī)遇期。舉例說(shuō)明：激光線束雷達(dá)過(guò)去常被運(yùn)用于軍事領(lǐng)域，而今隨著中國(guó)普及自動(dòng)駕駛，該產(chǎn)品開(kāi)始全面向民用領(lǐng)域滲透，造價(jià)也從之前的幾萬(wàn)美元一套變成現(xiàn)在的幾千元一套。

春江水暖鴨先知，政府應(yīng)該比企業(yè)更有預(yù)見(jiàn)性和計(jì)劃性，而不是被企業(yè)和工會(huì)裹挾。遺憾的是，美國(guó)自始至終活在以我為主的“信息繭房”里，拒絕和世界接軌，如此中國(guó)汽車(chē)在除美國(guó)以外的市場(chǎng)賣(mài)的爆火，美國(guó)就不要埋怨中國(guó)“搶占先機(jī)”了。

數(shù)據(jù)最有說(shuō)服力！也最能打動(dòng)人心！

據(jù)中國(guó)海關(guān)總署通報(bào)，今年一季度，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出口暴增77.5%，和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、鋰電池等綠色產(chǎn)品，占到了中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口總額的63.4%，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出了重要貢獻(xiàn)。在世界經(jīng)濟(jì)普遍萎靡的當(dāng)下，中國(guó)出口貿(mào)易一枝獨(dú)秀，說(shuō)明了很多問(wèn)題。

其一：特朗普限制中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，只會(huì)延緩美國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型，讓美國(guó)車(chē)企喪失憂患意識(shí)，一再“躺平”?；虿怀鰩啄?，美國(guó)將不存在跨國(guó)車(chē)企，只有本土幾家車(chē)企在勉強(qiáng)支撐，如此汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的頭銜將與美國(guó)徹底無(wú)緣，美國(guó)人只配天天吃燃油車(chē)排放的尾氣。

其二：中國(guó)和巴西、泰國(guó)、加拿大、西班牙、匈牙利等國(guó)建立汽車(chē)圈“共榮共存”模式—中國(guó)提供技術(shù)和專(zhuān)利授權(quán)，上述國(guó)家就地組裝電動(dòng)汽車(chē)，在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，實(shí)現(xiàn)真正的雙贏。

國(guó)際貿(mào)易有助于彌合大國(guó)間的意識(shí)形態(tài)分歧。就像西班牙首相四年四次訪華，旨在加深中西關(guān)系，吸引更多中企進(jìn)軍西班牙，讓西班牙有機(jī)會(huì)成為和中國(guó)相類(lèi)似的制造業(yè)和科技強(qiáng)國(guó)。當(dāng)西班牙掌握最新生產(chǎn)力，就必然和德國(guó)、法國(guó)形成正面競(jìng)爭(zhēng)，而這在10年前還是難以想象的。

特朗普天天喊著“制造業(yè)回流”，“讓美國(guó)變得再偉大”，可到了落實(shí)環(huán)節(jié)，令一切又回到了起點(diǎn)。用中國(guó)的話說(shuō)，這叫“不破則不立”，只有突破了，才能讓自己重獲新生。表現(xiàn)在美國(guó)必要引入“鯰魚(yú)”效應(yīng)，讓中國(guó)車(chē)企充當(dāng)警鐘，催促美國(guó)本土車(chē)企進(jìn)行技術(shù)革新。

而在這個(gè)環(huán)節(jié)，一些美國(guó)傳統(tǒng)企業(yè)就地消失，一批新興企業(yè)順勢(shì)崛起。商業(yè)之道歷來(lái)講究左右平衡，盈虧轉(zhuǎn)化。只是美國(guó)從政府到企業(yè)，不愿承受代價(jià)，不愿經(jīng)受波動(dòng)。既然如此，那就讓時(shí)間做出評(píng)定，看十年二十年后，美國(guó)將失去什么。