太夸張了，上海最近又有一家公司獲得了數(shù)億美元的融資，感覺資本的錢好像不是錢！

據(jù)投融灣獲悉，近日，上海它石智航技術(shù)有限公司（下文簡稱：它石智航）成功獲得4.55億美元的融資，約合人民幣31億元。這不僅是國內(nèi)具身智能領(lǐng)域最大的一筆Pre-A輪融資，也創(chuàng)造了該領(lǐng)域單筆最大融資記錄。

本輪融資由紅杉中國、高瓴和美團三大知名機構(gòu)聯(lián)合領(lǐng)投，其中，美團還是公司上輪1.22億美元融資的領(lǐng)投方。本輪跟投方包括：TCL創(chuàng)投、啟明創(chuàng)投、東方富海、中金資本、上海國投先導(dǎo)、藍馳創(chuàng)投、洪泰基金、鈞山資本、首程控股、恒旭資本、孚騰資本、國汽智聯(lián)、凱聯(lián)資本、北京國管等。雖然本輪融資參與方比較多，但是這幾乎是投資界的“全明星陣容”。

它石智航成立于2024年7月，總部位于上海徐匯區(qū)，這是一家由AI驅(qū)動的具身智能科技公司。

公司創(chuàng)始人為陳亦倫，清華大學(xué)本碩連讀，博士畢業(yè)于美國密西根大學(xué)，在人工智能和機器人領(lǐng)域深耕超15年。曾在大疆擔(dān)任創(chuàng)新機器視覺總工程師，主導(dǎo)了消費級機器人視覺系統(tǒng)的研發(fā)。之后又進入華為，擔(dān)任了車BU自動駕駛系統(tǒng)的CTO、首席科學(xué)家，主導(dǎo)了華為自動駕系統(tǒng)的研發(fā)以及華為汽車戰(zhàn)略的落地。2024年7月，陳亦倫博士創(chuàng)立了它石智航。

公司董事長為李震宇，曾擔(dān)任百度智能駕駛事業(yè)群總裁，牽頭打造了百度阿波羅自動駕駛開放平臺和全球最大的無人駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”。公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家為丁文超，它是首批入選華為“天才少年”項目的人才之一，主導(dǎo)了華為智駕端到端決策網(wǎng)絡(luò)從0到1的研發(fā)。公司的首席架構(gòu)師為陳同慶博士，畢業(yè)于清華大學(xué)，曾與陳亦倫、丁文超在華為時負責(zé)同一項目。

不難看出，公司的核心團隊開局就是“王炸”，這個陣容已經(jīng)不能用豪華來形容了，簡直就是“誤闖天家”。

公司主要產(chǎn)品包括：機器人硬件產(chǎn)品、通用具身大模型AWE3.0、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)SenseHub、開源數(shù)據(jù)集WIYH等。其中，機器人硬件產(chǎn)品覆蓋了A系列輪式工業(yè)機器人、T系列雙足通用機器人、自研靈巧手等。公司的A系列輪式工業(yè)機器人主要面向工業(yè)制造場景，它能實現(xiàn)亞毫米級精度的精密裝配操作。曾在今年3月份因為在1個小時內(nèi)裝配的亞毫米級線束最多拿到了世界吉尼斯紀錄稱號。

公司的通用具身大模型AWE3.0是全球首個“能干活”的通用具身大模型，它采用了自研的AI World Engine架構(gòu)，而不是傳統(tǒng)的VLA模型，不依賴遙控和過度仿真。它具有亞毫米級精密操作能力、長程任務(wù)穩(wěn)定執(zhí)行能力、跨場景遷移與泛化能力、柔性物體感知與控制能力等核心能力。

公司也成了行業(yè)內(nèi)首個同時具備具身智能大模型能力、本體研發(fā)能力和軟硬一體產(chǎn)品量產(chǎn)能力的科技公司。