4月17日早6點(diǎn)半，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍如期開(kāi)啟新一代小米SU7從北京到上海的長(zhǎng)途續(xù)航測(cè)試直播。在回應(yīng)網(wǎng)友“小米將來(lái)是否要推出10萬(wàn)元以內(nèi)的車(chē)型”提問(wèn)時(shí)，雷軍明確表示，小米未來(lái)幾年內(nèi)都不會(huì)做10萬(wàn)元內(nèi)車(chē)型，原因在于電動(dòng)汽車(chē)智能化要做好，成本會(huì)更高，比較難控制在10萬(wàn)元以內(nèi)。

無(wú)獨(dú)有偶，小鵬汽車(chē)CEO何小鵬日前也表示，做便宜的、低利潤(rùn)的車(chē)是沒(méi)有價(jià)值的?！靶※i要做一個(gè)良性的競(jìng)爭(zhēng)，而不是單純做一個(gè)便宜車(chē)，比如10萬(wàn)元以下的車(chē)不碰?！痹谒磥?lái)，10萬(wàn)元以內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)“有規(guī)模，但我們認(rèn)為價(jià)值太小了”。目前小鵬汽車(chē)最便宜的車(chē)型為2026款MONA M03，起售價(jià)11.98萬(wàn)元，恰好處在10萬(wàn)元門(mén)檻之上。

411萬(wàn)輛市場(chǎng)為何“看不上”？

雷軍與何小鵬不約而同地放棄10萬(wàn)元以下市場(chǎng)，背后邏輯趨同：智能化成本與低價(jià)之間的矛盾。雷軍直言，“電動(dòng)汽車(chē)智能化要做好，成本會(huì)更高，比較難控制在10萬(wàn)元以內(nèi)?！焙涡※i則強(qiáng)調(diào)，“做便宜、低利潤(rùn)的車(chē)是沒(méi)有價(jià)值的”，認(rèn)為低價(jià)車(chē)型雖有規(guī)模，但利潤(rùn)空間極小，難以支撐智能化研發(fā)投入。在兩家新勢(shì)力看來(lái)，智能電動(dòng)汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于智能化體驗(yàn)，而這需要持續(xù)的高額研發(fā)投入，低價(jià)車(chē)型的利潤(rùn)結(jié)構(gòu)無(wú)法承載這一需求。

然而，10萬(wàn)元以下市場(chǎng)并非“雞肋”。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年中國(guó)汽車(chē)零售總量達(dá)2374萬(wàn)輛，其中10萬(wàn)元內(nèi)價(jià)格區(qū)間車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)411萬(wàn)輛，占比17.3%。從增長(zhǎng)趨勢(shì)看，蓋世汽車(chē)數(shù)據(jù)，2025年前5個(gè)月，10萬(wàn)元內(nèi)車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 35.7%。

前十榜單七席被低價(jià)車(chē)占據(jù)

2025年新能源車(chē)型銷(xiāo)量格局也印證了這一市場(chǎng)的巨大體量。乘聯(lián)分會(huì)公布的2025年轎車(chē)銷(xiāo)量榜單顯示，銷(xiāo)量前十車(chē)型中有7款市場(chǎng)定價(jià)在10萬(wàn)元以下，且前七名中新能源車(chē)型占6款。其中，吉利星愿以46.58萬(wàn)輛全年銷(xiāo)量登頂，五菱宏光MINIEV以43.56萬(wàn)輛緊隨其后，比亞迪秦PLUS以38.73萬(wàn)輛位列第三，三款車(chē)型合計(jì)銷(xiāo)量超128萬(wàn)輛，幾乎占據(jù)TOP26車(chē)型總銷(xiāo)量的三分之一。值得一提的是，小米SU7上市首個(gè)完整年度交付25.82萬(wàn)輛，是前十中唯一一款起售價(jià)超過(guò)20萬(wàn)元的新勢(shì)力車(chē)型。

小米堅(jiān)守20萬(wàn)+，3月交付超2萬(wàn)臺(tái)

目前小米在售車(chē)型價(jià)格均在20萬(wàn)元以上。上個(gè)月發(fā)布的新一代小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版起售價(jià)21.99萬(wàn)元，Pro版24.99萬(wàn)元，Max版30.39萬(wàn)元；去年發(fā)布的SUV車(chē)型小米YU7三個(gè)版本起售價(jià)分別為25.35萬(wàn)、27.99萬(wàn)和32.99萬(wàn)元。

從銷(xiāo)量來(lái)看，小米汽車(chē)2026年3月交付量超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，其中新一代SU7自3月23日開(kāi)啟交付起，累計(jì)交付已超7000臺(tái)。2026年一季度，小米汽車(chē)?yán)塾?jì)交付約8萬(wàn)輛，位列新能源品牌銷(xiāo)量第五。

本文源自：金融界汽車(chē)

作者：劉航