導(dǎo)讀：作為極氪品牌基于浩瀚 - S 超級(jí)電混架構(gòu)打造的全新旗艦 SUV，極氪 8X于 2026 年 4 月 17 日正式上市，定位35-55 萬(wàn)元級(jí)超級(jí)電混高性能旗艦 SUV，預(yù)售價(jià)區(qū)間37.68-51.68 萬(wàn)元，推出 Max、Ultra、Ultra+、曜影（參數(shù)丨圖片）四款配置，同時(shí)支持六座選裝。新車以全棧 900V 高壓平臺(tái)、三電機(jī)兆瓦級(jí)動(dòng)力、6C 超快充、4S 級(jí)數(shù)字底盤為核心優(yōu)勢(shì)，傳承賓利前設(shè)計(jì)師史蒂芬?西拉夫主導(dǎo)的運(yùn)動(dòng)豪華設(shè)計(jì)，兼顧性能與家用舒適，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，極氪8X的前臉延續(xù)了家族式直瀑格柵設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上更顯年輕運(yùn)動(dòng)。一體式鍍鉻格柵貫穿車頭，搭配下壓的機(jī)蓋線條，營(yíng)造出低趴的視覺(jué)重心，前艙蓋兩側(cè)的凹陷導(dǎo)流槽不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，更增添了肌肉感。分體式燈組是設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，C型日行燈辨識(shí)度拉滿，浩瀚星鉆矩陣大燈支持智能激光投影，兼顧科技感與照明實(shí)用性。值得一提的是，曜影版車型采用了熏黑開放式格柵，配合更具棱角的燈組造型，進(jìn)一步強(qiáng)化高性能屬性。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，作為中大型SUV，極氪8X的車身尺寸達(dá)到5100/1998/1780mm，軸距3069mm，接近3.1米的軸距為車內(nèi)空間奠定了基礎(chǔ)。側(cè)面線條飽滿流暢，強(qiáng)壯的輪拱搭配上揚(yáng)的窗線，呈現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。B柱純平設(shè)計(jì)降低了風(fēng)阻，傳統(tǒng)門把手兼顧實(shí)用性與安全性，而曜影版配備的22英寸凌波鍛造輪圈與315mm寬胎，將運(yùn)動(dòng)感拉滿，曜影版還擁有啞光星際灰等專屬配色。無(wú)論是商務(wù)場(chǎng)合還是家庭出行，極氪8X都能憑借大氣的車身造型適配多種場(chǎng)景，滿足用戶對(duì)車輛多功能性的需求。

再來(lái)看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)是極氪8X的亮點(diǎn)之一，1.12的寬高比營(yíng)造出高性能車特有的寬體低趴感。貫穿式尾燈中央印有ZEEKR標(biāo)識(shí)，54894個(gè)鉆石型面組成的燈帶在夜間點(diǎn)亮?xí)r極具辨識(shí)度。車頂擾流板與帶鍍鉻元素的擴(kuò)散器，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)基因。曜影版車型在此基礎(chǔ)上升級(jí)了主動(dòng)擾流板，可隨車速自動(dòng)調(diào)節(jié)角度，高速行駛時(shí)提供更強(qiáng)的下壓力。尾部擴(kuò)散器采用夸張的造型設(shè)計(jì)。

進(jìn)入車內(nèi)，極氪8X的座艙設(shè)計(jì)以“懷抱式”理念為主，搭載16英寸3.5K雙聯(lián)屏搭載雙高通驍龍8295芯片，操作流暢絲滑，同時(shí)保留了大量實(shí)體按鍵，空調(diào)、懸架調(diào)節(jié)等常用功能可實(shí)現(xiàn)盲操作，兼顧科技感與實(shí)用性?？臻g表現(xiàn)是極氪8X的核心優(yōu)勢(shì)，大五座布局下，后排腿部空間可達(dá)三拳以上，后排座椅支持137°角度調(diào)節(jié)，搭配22點(diǎn)SPA級(jí)按摩與電動(dòng)腳踏，可實(shí)現(xiàn)“伊姆斯躺椅”模式，長(zhǎng)途乘坐也能保持舒適。9.5L冷暖箱、17英寸3K吸頂屏與雙折疊桌板的配置，將豪華感與實(shí)用性融為一體。后備箱常規(guī)容積1133L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至2200L。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，基于全棧 900V 高壓平臺(tái)打造，搭載 2.0T 超級(jí)電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)（熱效率 46%）+ 多電機(jī)電驅(qū)組合，提供雙電機(jī)與三電機(jī)兩種選擇。底盤采用中汽中心認(rèn)證的 4S 級(jí)浩瀚 AI 數(shù)字底盤，為性能與舒適保駕護(hù)航。標(biāo)配閉式雙腔空氣懸架，車身高度可調(diào)范圍 80mm，兼顧通過(guò)性與舒適性；雙閥 CCD 電磁減振器響應(yīng)速度達(dá) 15 毫秒，可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼，過(guò)濾顛簸更干凈，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！