對(duì)于性能車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力永遠(yuǎn)是第一生產(chǎn)力。3月5日正式上市的第三代領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）大尾翼版，搭載Drive-E 2.0TD T5 Evo發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信8AT競(jìng)速變速箱的黃金動(dòng)力組合，用272馬力和400?！っ椎臄?shù)據(jù)，向15萬(wàn)級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)宣告了什么叫“真性能”。領(lǐng)克03大尾翼版從賽道技術(shù)反哺到民用量產(chǎn)，每一腳油門(mén)都帶著冠軍基因的底氣。領(lǐng)克03正在用硬核動(dòng)力重新定義這個(gè)價(jià)位的性能標(biāo)準(zhǔn)。

這套2.0TD T5 Evo發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)確實(shí)能打。最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米，百公里加速僅需6.5秒。深踩油門(mén)，推背感來(lái)得干脆利落，中后段再加速同樣從容不迫。愛(ài)信8AT變速箱換擋平順且響應(yīng)迅速，無(wú)論是激烈駕駛時(shí)的快速降擋，還是日常通勤時(shí)的平順升擋，都能精準(zhǔn)適配駕駛者的意圖。更難得的是，CMA架構(gòu)的底盤(pán)經(jīng)過(guò)賽道化調(diào)校，配合三段可調(diào)尾翼的下壓力加持，過(guò)彎側(cè)傾更小，操控手感更扎實(shí)。

三段可調(diào)碳纖維尾翼是動(dòng)力性能的最佳搭檔。領(lǐng)克03大尾翼版的尾翼采用東麗碳絲材料，抗拉強(qiáng)度超過(guò)3500MPa，是鋼材的7至9倍。0度、8度、16度三檔可調(diào)，最大下壓力186.3kg，能高效利用氣流提升高速穩(wěn)定性與整車(chē)抓地力。高速過(guò)彎時(shí)，那股實(shí)實(shí)在在的下壓力讓車(chē)尾更聽(tīng)話，駕駛者可以更早開(kāi)油、更有信心切彎心。35.5米的百公里制動(dòng)距離，更是在極限狀態(tài)下給足了安全感。

內(nèi)飾方面，熾熱紅運(yùn)動(dòng)座艙標(biāo)配一體式運(yùn)動(dòng)座椅，側(cè)向支撐到位，激烈駕駛時(shí)身體不會(huì)亂晃。12.3英寸智能液晶儀表支持駕駛模式主題切換，油門(mén)一踩、氛圍拉滿(mǎn)。LYNK Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭配龍鷹一號(hào)芯片，16G運(yùn)存加128G內(nèi)存，操作流暢不卡頓，語(yǔ)音控制導(dǎo)航和音樂(lè)都很順手。

價(jià)格層面，領(lǐng)克03大尾翼版給出了足夠的誠(chéng)意。15.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，三月購(gòu)車(chē)可享18000元春日煥新補(bǔ)貼、4000元置換補(bǔ)貼，實(shí)際到手價(jià)14.18萬(wàn)元，還有0首付或6萬(wàn)2年0息的金融方案-。用一臺(tái)普通家用車(chē)的預(yù)算，買(mǎi)到原廠碳纖維尾翼、272馬力、6.5秒破百的性能座駕，這筆賬怎么算都不虧。領(lǐng)克03大尾翼版用硬核動(dòng)力證明：追風(fēng)快感不需要天價(jià)預(yù)算。