火點公司研發(fā)的FP-5“火烈鳥”巡航導(dǎo)彈 。（圖片來源：開源圖片）

《防務(wù)快報》4月17日消息，荷蘭對國防工業(yè)的相關(guān)限制，致使烏克蘭火點軍工企業(yè)放棄在荷蘭投產(chǎn)設(shè)廠。

這家主打攻擊型無人機與導(dǎo)彈研發(fā)生產(chǎn)的烏克蘭企業(yè)，已拒絕落地荷蘭開展生產(chǎn)業(yè)務(wù)，原因是當?shù)胤ㄒ?guī)和官僚流程極度繁瑣，企業(yè)形容如同背著鉛背包前行。

該公司首席設(shè)計師、聯(lián)合所有者杰尼斯·施蒂勒曼在接受荷蘭《新聞時刻》節(jié)目采訪時作出上述表態(tài)。他稱，籌備全套合規(guī)文件耗時漫長，僅建廠審批許可流程就需要大約一年半時間。

火點公司FP-1型無人機 。（圖片來源：梅扎媒體）

施蒂勒曼還表示，企業(yè)為梳理繁雜的歐洲法規(guī)所需配備的人員，甚至比實際投產(chǎn)導(dǎo)彈、無人機的用工人數(shù)還要多。盡管如此，火點公司目前仍在荷蘭采購相關(guān)零部件。

丹麥成為特例，這家烏克蘭企業(yè)計劃在丹麥設(shè)立燃料生產(chǎn)線。據(jù)悉丹麥方面放寬了部分監(jiān)管條例，為企業(yè)落地運營提供了可行條件。

火點公司研制的FP-5“火烈鳥”巡航導(dǎo)彈發(fā)射示意圖。（圖片來源：開源圖片）

荷蘭業(yè)內(nèi)人士坦言，相較于防御性武器系統(tǒng)，在荷蘭本土生產(chǎn)進攻性武器的審批難度更大，需要走一套完全不同的許可流程，投資方對此類項目的投資意愿也更低。

同時荷方表示，荷蘭愿意和烏克蘭聯(lián)合生產(chǎn)無人機及武器零部件，并認為烏方對監(jiān)管壁壘的抱怨過于片面。荷方稱現(xiàn)行規(guī)則能夠保障企業(yè)經(jīng)營的確定性，具備合理性；但也承認這套和平時期制定的管理模式需要重新審視，已經(jīng)難以適配當下的現(xiàn)實需求。

火點公司FP-1型無人機。（圖片來源：開源圖片）

防務(wù)快訊網(wǎng)指出，該事件集中體現(xiàn)了烏克蘭國防工業(yè)與歐洲法規(guī)體系之間的適配矛盾。歐洲現(xiàn)行監(jiān)管體系對于需要快速擴產(chǎn)的軍工生產(chǎn)而言普遍過于冗雜，大量和平時代制定的流程亟待調(diào)整優(yōu)化。想要徹底解決問題，不能只靠個別特例豁免，而需要對整個軍工行業(yè)的管理模式進行系統(tǒng)性改革。

據(jù)悉，荷蘭目前參與了“攜手烏克蘭”合作計劃，承諾助力烏克蘭無人機本土化生產(chǎn)，相關(guān)資金已落實到位，其中專項撥款金額達2.48億歐元，足以體現(xiàn)荷蘭的合作意愿。

此外，烏克蘭國防武裝力量目前正使用荷蘭德斯蒂努斯公司研發(fā)的魯塔導(dǎo)彈對俄方目標實施打擊。該企業(yè)現(xiàn)階段正與德國萊茵金屬集團開展合作，推進導(dǎo)彈產(chǎn)能擴容工作。