要搞清楚這件事的來(lái)龍去脈，得把時(shí)間撥回到冷戰(zhàn)剛結(jié)束那會(huì)兒。F-22這款飛機(jī)打從立項(xiàng)那天起，瞄準(zhǔn)的就是蘇聯(lián)空軍。它的設(shè)計(jì)思路非常明確，就是要在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)的最前沿?fù)屩瓶諜?quán)，憑借出色的隱身能力和強(qiáng)悍的空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)性，在最短時(shí)間內(nèi)把對(duì)方的戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)撕開一個(gè)口子，為后續(xù)的大規(guī)?？罩写驌翡伷降缆贰Ｋ阅銜?huì)發(fā)現(xiàn)F-22的作戰(zhàn)半徑其實(shí)不算特別大，因?yàn)樗緛?lái)就不需要飛太遠(yuǎn)，在前線把活干漂亮就行。

可1991年蘇聯(lián)解體以后，情況發(fā)生了根本性的變化。F-22苦心準(zhǔn)備了十幾年的那個(gè)對(duì)手，一夜之間從地球上消失了。當(dāng)時(shí)的俄羅斯自顧不暇，軍工產(chǎn)業(yè)半死不活。而那個(gè)年代的中國(guó)空軍，老實(shí)講連像樣的四代機(jī)都還在摸索階段，五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)這種東西根本不在美國(guó)人的擔(dān)憂范圍之內(nèi)。就是在這種＂放眼望去誰(shuí)都打不過(guò)我＂的心態(tài)下，華盛頓連續(xù)做了兩個(gè)后來(lái)被證明代價(jià)極高的決定。

第一個(gè)是把F-22的出口大門徹底焊死。不光是中俄這種戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手買不到，就連英國(guó)、澳大利亞、日本這些鐵桿盟友想買也不賣。美國(guó)人當(dāng)時(shí)的理由聽起來(lái)很有道理，覺得F-22上面集成了太多敏感技術(shù)，賣出去萬(wàn)一泄露了怎么辦？

但問(wèn)題是，這個(gè)決定直接導(dǎo)致了一個(gè)后果，就是美國(guó)所有的軍事盟友手里都沒(méi)有一款真正意義上的高端制空戰(zhàn)斗機(jī)。后來(lái)這些國(guó)家雖然陸續(xù)買了不少F-35，可是F-35從骨子里就不是干空戰(zhàn)的，它是一款側(cè)重對(duì)地打擊的多用途平臺(tái)，在爭(zhēng)奪制空權(quán)這件事上跟F-22完全不是一回事。

第二個(gè)決定更狠，就是大幅砍掉F-22的采購(gòu)數(shù)量。美國(guó)空軍原來(lái)的計(jì)劃是買七百多架，后來(lái)一路縮水，最后只生產(chǎn)了187架量產(chǎn)型號(hào)，2011年前后就把整條生產(chǎn)線關(guān)停拆除了。當(dāng)時(shí)的邏輯也很簡(jiǎn)單，既然全世界沒(méi)人造得出能跟F-22叫板的飛機(jī)，那花那么多錢多造有什么意義呢？

你看，這兩個(gè)決定背后的底層思維是一模一樣的，那就是美國(guó)打心眼里認(rèn)為在隱身戰(zhàn)斗機(jī)這條賽道上不會(huì)有人追得上來(lái)，至少二三十年內(nèi)不會(huì)。然而現(xiàn)實(shí)給了他們結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)一記耳光。

2011年，就在F-22生產(chǎn)線關(guān)停的同一年，中國(guó)殲-20完成了首飛。這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)本身就夠讓五角大樓尷尬的了，因?yàn)榘凑彰婪街暗那閳?bào)評(píng)估，中國(guó)怎么著也得到2020年以后才有可能搞出五代機(jī)的樣機(jī)，結(jié)果殲-20的實(shí)際進(jìn)度比美國(guó)人的預(yù)判快了將近十年。這不是一般意義上的＂沒(méi)料到＂，這是對(duì)一個(gè)國(guó)家工業(yè)能力和技術(shù)潛力的系統(tǒng)性誤讀。

不住的是，殲-20不光出來(lái)得早，而且性能比他們預(yù)想的要強(qiáng)得多。殲-20配備了光電分布式孔徑系統(tǒng)、紅外搜索與追蹤系統(tǒng)等一系列相當(dāng)先進(jìn)的航電設(shè)備，在戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知方面的能力非常突出。美國(guó)人自己之前盤點(diǎn)全球信息化程度最高的戰(zhàn)斗機(jī)，翻來(lái)覆去就兩款入了他們的法眼，一款是自家的F-35，另一款就是殲-20。能得到對(duì)手這種級(jí)別的認(rèn)可，本身就很能說(shuō)明問(wèn)題。

而且殲-20不是那種＂造出來(lái)就不動(dòng)了＂的飛機(jī)。從服役到現(xiàn)在，它已經(jīng)發(fā)展出了好幾個(gè)改進(jìn)型號(hào)，動(dòng)力、航電、武器系統(tǒng)都在持續(xù)升級(jí)迭代。尤其是殲-20S這個(gè)版本，據(jù)公開信息顯示已經(jīng)具備了與無(wú)人僚機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的能力，這在當(dāng)今全球范圍內(nèi)都算得上相當(dāng)前沿的技術(shù)方向。有軍事觀察人士認(rèn)為殲-20S已經(jīng)夠得上＂五代半＂戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)了，這個(gè)評(píng)價(jià)是高是低各人見仁見智，但殲-20的升級(jí)潛力確實(shí)肉眼可見地充足。

中國(guó)另一款五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-35也已經(jīng)進(jìn)入了量產(chǎn)階段。也就是說(shuō)，接下來(lái)中國(guó)在五代機(jī)這個(gè)領(lǐng)域不僅有質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，數(shù)量上的差距也會(huì)被迅速拉近。這對(duì)于美國(guó)的盟友體系而言是個(gè)非常頭疼的問(wèn)題，因?yàn)樗麄兪掷锬苣贸鰜?lái)應(yīng)對(duì)的只有F-35，而F-35在制空作戰(zhàn)中的短板是明擺著的。

那如果美國(guó)當(dāng)年沒(méi)關(guān)F-22的生產(chǎn)線，事情會(huì)不會(huì)不一樣？坦白講，大概率也好不到哪去。F-22這款飛機(jī)有一個(gè)很致命的先天缺陷，就是它的系統(tǒng)架構(gòu)過(guò)于封閉。當(dāng)年為了把隱身性能做到極致，設(shè)計(jì)上犧牲了很多東西，比如它連跟自家預(yù)警機(jī)做高帶寬數(shù)據(jù)共享都實(shí)現(xiàn)不了。這在今天這種講究體系作戰(zhàn)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的時(shí)代背景下簡(jiǎn)直不可想象。

更要命的是，F(xiàn)-22的機(jī)體結(jié)構(gòu)和航電架構(gòu)非常不利于后續(xù)升級(jí)，一個(gè)機(jī)載供氧系統(tǒng)的毛病修修補(bǔ)補(bǔ)搞了好多年都沒(méi)能徹底解決，整架飛機(jī)的改進(jìn)空間可以說(shuō)已經(jīng)基本見頂了。

拿它跟殲-20比一比就很直觀了。殲-20這些年一直在升級(jí)換代，一個(gè)型號(hào)接一個(gè)型號(hào)地往前推，從航電到發(fā)動(dòng)機(jī)到作戰(zhàn)模式全都在變化。這種持續(xù)進(jìn)化的能力恰恰是F-22不具備的東西。所以即便美國(guó)今天還保留著F-22的生產(chǎn)線，即便它的盟友也裝備了大批F-22，面對(duì)不斷進(jìn)化中的殲-20和殲-35，這些二十多年前設(shè)計(jì)定型的＂猛禽＂恐怕也力不從心。

還有一個(gè)不得不提的現(xiàn)實(shí)是，在六代戰(zhàn)斗機(jī)這條新賽道上，中美之間的差距不是在縮小而是在擴(kuò)大。2024年底中國(guó)接連展示了兩款六代機(jī)驗(yàn)證機(jī)型的飛行畫面，震動(dòng)了整個(gè)國(guó)際軍事圈。反觀美軍這邊，下一代空中優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目至今還在方案論證和預(yù)算拉扯中打轉(zhuǎn)，連個(gè)清晰的時(shí)間表都拿不出來(lái)。