在比亞迪推出了閃充產(chǎn)品之后，欣旺的超快充產(chǎn)品也開始集中亮相。

2026 年 4 月 16 日，欣旺達(dá)動(dòng)力首屆技術(shù)日正式亮相，以15C超快充為核心突破點(diǎn)，集中發(fā)布HEV 混動(dòng)、NEV純電、商用車兆瓦超充、儲(chǔ)能專用電芯四大主力產(chǎn)品線，同步推出“欣鈉擎”鈉離子、360Wh/kg固液混合電池、520Wh/kg鋰金屬電池三大先進(jìn)技術(shù)，并推出 AI 智能電池系統(tǒng)，形成覆蓋乘用車、商用車、儲(chǔ)能、特種應(yīng)用的全場(chǎng)景產(chǎn)品閉環(huán)。

本次發(fā)布以硬件產(chǎn)品為核心，以技術(shù)平臺(tái)化為支撐，以AI 全生命周期管理為賦能，徹底打通從電芯研發(fā)、系統(tǒng)集成到場(chǎng)景適配的全鏈路，為新能源汽車與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)提供可量產(chǎn)、可落地、高安全、高效率的能源解決方案。

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NEV 純電：15C超快充量產(chǎn)落地，5分鐘補(bǔ)能700公里

依托HEV 高功率技術(shù)積淀，欣旺達(dá)推出15C閃充 4.0核心產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)超快充性能的全面突破。

該產(chǎn)品充電峰值電流達(dá)1800A，5分鐘充電即可獲得700公里續(xù)航，與燃油車加油體驗(yàn)一致；9分鐘可充至95%電量，突破高電量充電瓶頸；在-20℃極寒環(huán)境下，15分鐘仍可充至95%，適配北方全域出行場(chǎng)景；同時(shí)支持不限次數(shù)超充，無電池?fù)p耗顧慮，徹底打消用戶超充使用焦慮。

具體來看，欣旺達(dá)推出的是兩款差異化 NEV 產(chǎn)品：

閃充高比能產(chǎn)品，兼顧1000公里長續(xù)航與5分鐘快充能力，搭載第五代安全架構(gòu)，單體可通過百分百貫穿式針刺測(cè)試，熱箱安全邊界提升至165℃。

閃充長壽產(chǎn)品：首年電池衰減近乎為0，10年質(zhì)保期內(nèi)衰減僅10%，顯著提升電動(dòng)車二手車保值率。

NEV系列（參數(shù)丨圖片）產(chǎn)品以超快充為統(tǒng)一標(biāo)簽，兼顧長續(xù)航、高安全、長壽命，形成純電路線的完整產(chǎn)品矩陣。

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HEV 混動(dòng)：大圓柱幫助C級(jí)D級(jí)車節(jié)油30-40%

HEV 是欣旺達(dá)動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)核心賽道，本次技術(shù)日發(fā)布的HEV產(chǎn)品矩陣，覆蓋12V/48V 輕混、12度電混動(dòng)、大型SUV/MPV全場(chǎng)景，技術(shù)指標(biāo)行業(yè)前列。

具體來看，欣旺達(dá)推出的4.2Ah、20Ah專用電芯適配12V、48V 輕混；5.2Ah標(biāo)配電芯在12度電混動(dòng)市場(chǎng)保持領(lǐng)先。此外，欣旺達(dá)用全新大電量圓柱HEV電池系統(tǒng)，填補(bǔ)C級(jí)至D 級(jí)大型 SUV、MPV 市場(chǎng)空白，綜合節(jié)油率達(dá)30%-40%，構(gòu)建混動(dòng)領(lǐng)域全覆蓋、高可靠的產(chǎn)品體系。

欣旺達(dá)重點(diǎn)介紹了核心產(chǎn)品12度電混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備70C超高放電功率，可額外輸出90千瓦動(dòng)力，百公里加速提升3秒；-30℃極寒無需加熱即可正常充放電；5萬圈超長循環(huán)，支持10年30萬公里質(zhì)保；通過 135 項(xiàng)安全可靠性測(cè)試，95項(xiàng)指標(biāo)超國標(biāo)，累計(jì)實(shí)車運(yùn)行數(shù)據(jù)超300億公里。系統(tǒng)集成 DCDC、LDC、BDU、BMS 小三電，大幅節(jié)省整車空間與裝配成本。

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商用車兆瓦超充：三大場(chǎng)景定制，降本增效顯著

針對(duì)電動(dòng)重卡補(bǔ)能慢、壽命短、收益低的痛點(diǎn)，欣旺達(dá)將乘用車超充與長壽命技術(shù)升級(jí)，發(fā)布商用車兆瓦超充解決方案，覆蓋綠通冷鏈、快遞快運(yùn)干線、大宗物流短倒三大核心場(chǎng)景。

綠通冷鏈場(chǎng)景：底置雙層疊層產(chǎn)品適配 2026 新國標(biāo)流線型牽引車，搭載672度大電量，單次補(bǔ)能續(xù)航500公里，15分鐘可充至80%，下一代將提升至10 分鐘；800V 平臺(tái)+電驅(qū)橋優(yōu)化，電耗降低20%，日均多跑200公里，年增收4萬元。

快遞快運(yùn)場(chǎng)景：長壽命電芯循環(huán)8000-10000圈，支持1.5C倍率（雙槍1200A）充電，滿足年運(yùn)營20萬公里、8年160 萬公里需求，全生命周期收益提升 60%。

大宗物流場(chǎng)景：高比能電芯能量密度超 210Wh/kg，疊層 PACK 輕量化減重600公斤以上，電池包高度不足1米，年增收1.5萬元；7×24小時(shí)云端監(jiān)控+主動(dòng)預(yù)警+回收服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全生命周期守護(hù)。商用車產(chǎn)品以兆瓦超充、長壽命、輕量化為核心，精準(zhǔn)匹配物流運(yùn)營需求，成為電動(dòng)商用車的核心能源方案。

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儲(chǔ)能專用電芯：全譜系覆蓋，鎖定海外大額訂單

面向TWh時(shí)代儲(chǔ)能爆發(fā)，欣旺達(dá)推出全譜系儲(chǔ)能專用電芯，按儲(chǔ)能時(shí)長精準(zhǔn)布局，兼顧安全、長循環(huán)與經(jīng)濟(jì)性，2026年海外儲(chǔ)能訂單鎖定30-35GWh，占比40%-50%，海外毛利率20%-26%。

針對(duì)數(shù)據(jù)中心場(chǎng)景（≤1小時(shí)），其量產(chǎn)的72Ah 磷酸鐵鋰升級(jí)款85Ah支持8C放電、10年壽命；54Ah鈉離子電芯實(shí)現(xiàn)2萬次循環(huán)、12C 放電，成本穩(wěn)定。

針對(duì)常規(guī)電力儲(chǔ)能（1-8小時(shí)），314Ah為主流量產(chǎn)品，684Ah電芯能量密度440+Wh/L，20尺集裝箱存儲(chǔ)6.9+MWh，空間利用率提升38%，累計(jì)交付200萬顆。

欣旺達(dá)還布局了一款鈉離子電池，容量為388Ah。這款電芯具備循環(huán)壽命2萬次，具備30年服務(wù)壽命，寬溫域、低溫性能良好，以及成本波動(dòng)小的特點(diǎn)。

另外，還有一款588Ah的磷酸鐵鋰電池。該電芯設(shè)計(jì)簡單可與314Ah電芯產(chǎn)線兼容，具備高循環(huán)、高能效和高安全的特點(diǎn)。

目前，公司已布局馬來西亞5GWh、匈牙利 15GWh、泰國17.4GWh、國內(nèi)德陽11-12GWh產(chǎn)能，保障全球訂單穩(wěn)定交付。

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先進(jìn)技術(shù)落地：鈉離子、固態(tài)、鋰金屬并行突破

欣旺達(dá)堅(jiān)持多技術(shù)路線并行，鈉離子、固態(tài)電池、鋰金屬電池均實(shí)現(xiàn)可量產(chǎn)、可應(yīng)用的產(chǎn)品化突破。

鈉離子電池——“欣鈉擎”

該電池可以支持最高15C持續(xù)放電，45℃循環(huán)超1萬圈，能效97%以上；-40℃至 60℃寬溫域，-40℃可用電量超90%。

固態(tài)電池——半固態(tài)+全固態(tài)雙線推進(jìn)

欣旺達(dá)新一代固液混合電池能量密度360Wh/kg，循環(huán)超2000次，具備10分鐘的超充能力，-35°C-80°C超寬溫域、通過超高安全200°C熱箱8mm針刺測(cè)試，已搭載百公斤級(jí)飛行器完成百公里驗(yàn)證；第二代半固態(tài)2026 年底裝車驗(yàn)證，能量密度達(dá)400Wh/kg。

欣旺達(dá)目前研發(fā)的鋰金屬超級(jí)電池，能量密度達(dá)520Wh/kg，循環(huán)超500圈，通過200℃熱箱、3毫米針刺；采用三維復(fù)合負(fù)極與微膠囊緩釋層，解決枝晶與界面副反應(yīng)難題，可用于消費(fèi)電子、特種裝備、立體交通、太空探索等高端領(lǐng)域。

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AI 智能系統(tǒng)：全生命周期賦能，硬件變服務(wù)

欣旺達(dá)還推出了AI智慧管家的產(chǎn)品方案，對(duì)電池產(chǎn)品進(jìn)行全生命周期的管理。 智能電池系統(tǒng)以智能探測(cè) - 微電網(wǎng)重構(gòu) - 云端 AI 大腦三位一體，為全系列產(chǎn)品提供全生命周期管理。

智能電芯方面，欣旺達(dá)通過在電芯上集成芯片對(duì)電池進(jìn)行精細(xì)化管理，新增阻抗譜、膨脹力、氣壓監(jiān)測(cè)，構(gòu)建數(shù)字孿生，容量壽命提升15%，SOX精度提升40%；線束減少60%，空間利用率提升2%。

重構(gòu)微電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，通過優(yōu)化傳統(tǒng)BMS提升算力，將DCDC集成進(jìn)電池包，并實(shí)現(xiàn)雙重物理備份，實(shí)現(xiàn)電源快速切換，保障征程低壓系統(tǒng)可以帶故障運(yùn)行。如果12V系統(tǒng)出現(xiàn)異常做到400微秒內(nèi)完成高低壓異常切換，保障低壓系統(tǒng)故障運(yùn)行；多部件集成節(jié)省15%空間、90%線束，損耗降低25%。

云端 AI 大腦則是一車一策個(gè)性化管理，提前7天預(yù)警界面失效，SoH精度≤2%，100+參數(shù)、20+指標(biāo)全生命周期追溯。

欣旺達(dá)的AI 能力從制造延伸至服役全周期，欣旺達(dá)交付的不再是單一硬件，而是可進(jìn)化、可運(yùn)營的智能能源服務(wù)。

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平臺(tái)化支撐：研發(fā)效率提升30%-50%，技術(shù)同源場(chǎng)景適配

本次發(fā)布的全場(chǎng)景產(chǎn)品并非孤立堆砌，而是基于化學(xué)體系平臺(tái)化，實(shí)現(xiàn)技術(shù)同源、場(chǎng)景差異化適配：HEV 高功率寬溫域技術(shù)支撐 NEV 超充；乘用車超充技術(shù)平移商用車并優(yōu)化；儲(chǔ)能長循環(huán)高安全技術(shù)與整車電池協(xié)同復(fù)用。

平臺(tái)化帶來顯著效率提升，欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司-研發(fā)體系總裁助理，產(chǎn)品線總經(jīng)理何軒透露，公司2026年研發(fā)效率較2025年提升 30%-50%，較2024年提升幅度更大，處于行業(yè)前列。該模式已在新能源汽車、儲(chǔ)能、商用車全領(lǐng)域落地，成為公司發(fā)展的核心策略。

從超快充純電到高功率混動(dòng)，從商用車兆瓦超充到儲(chǔ)能，從鈉離子、固態(tài)到鋰金屬先進(jìn)電池，再到AI全生命周期管理，欣旺達(dá)動(dòng)力以產(chǎn)品為核心、以平臺(tái)化為基礎(chǔ)、通過AI為賦能，完成從電池制造商向覆蓋動(dòng)力、儲(chǔ)能、低空經(jīng)濟(jì)、機(jī)器人等全場(chǎng)景的“智慧能源生態(tài)價(jià)值伙伴”進(jìn)化。