4月19日，星途品牌3.0時(shí)代的首款車型，星途EX7正式上市，共6款車型，指導(dǎo)價(jià)19.99-26.39萬元，限時(shí)置換價(jià)19.49-25.89萬元。新車定位性能豪華大五座中大型SUV，星途EX7首搭航空級(jí)EMB線控制動(dòng)，全系標(biāo)配獵鷹700一段式端到端輔助駕駛，還配備AI靈犀智艙2.0、飛魚底盤3.0，同時(shí)提供純電、增程兩種動(dòng)力選擇。

技術(shù)破局：首發(fā)EMB線控制動(dòng) 全系標(biāo)配獵鷹700

作為星途3.0時(shí)代的開山之作，星途EX7承載著品牌“技術(shù)躍遷”與“豪華平權(quán)”的雙重使命。

在技術(shù)層面，該車首發(fā)航空級(jí)EMB純機(jī)電線控制動(dòng)系統(tǒng)，徹底摒棄傳統(tǒng)液壓制動(dòng)管路，以電信號(hào)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)制動(dòng)響應(yīng)，響應(yīng)速度僅90毫秒，較傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)提升30%，百公里制動(dòng)距離達(dá)到33米級(jí)，同時(shí)通過雙冗余備份設(shè)計(jì)提高安全性。OTA升級(jí)后，還可解鎖圓規(guī)掉頭、智能漂移、鐘擺出庫(kù)等功能。

輔助駕駛方面，該車全系標(biāo)配獵鷹700一段式端到端智駕系統(tǒng)，采用L4級(jí)Robotaxi算法回灌。

硬件上包含超遠(yuǎn)距高精激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清攝像頭在內(nèi)的27顆高性能傳感器，配合英偉達(dá)Orin-Y芯片，可實(shí)現(xiàn)高速NOA、城市NOA以及130km/h時(shí)速下的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)與AES自動(dòng)緊急避讓。泊車功能覆蓋500+場(chǎng)景，包括無劃線車位。

雙動(dòng)力全域覆蓋底盤支持全地形能力

動(dòng)力方面，星途EX7覆蓋不同用戶的出行需求，提供純電與增程雙動(dòng)力選擇，均支持兩驅(qū)/四驅(qū)版本。

其中，鉑金純電版基于全域800V高壓電氣平臺(tái)打造，配備77kWh與100kWh兩種電池，CLTC續(xù)航分別可達(dá)600km、726km，5%-80%超快充電僅需11.5分鐘，雙電機(jī)四驅(qū)版零百加速4.7秒；

黃金增程版搭載熱效率高達(dá)45.79%的1.5T專用增程器，可加注92號(hào)汽油，百公里虧電油耗僅5.8L，純電續(xù)航超200km，滿油滿電綜合續(xù)航突破1500km，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。

底盤方面，新車搭載飛魚底盤3.0，采用全鋁車架+全鋁控制臂，前高階雙叉臂后五連桿懸架，搭配CDC電磁減震與100mm可調(diào)空氣懸架，并輔以液壓隔震技術(shù)。

雪豹四驅(qū)2.0提供0.02秒響應(yīng)，純電四驅(qū)版綜合功率353kW，峰值扭矩663N·m，；增程四驅(qū)版綜合功率377kW，峰值扭矩642N·m。同級(jí)唯一的7種駕駛模式（節(jié)能/舒適/運(yùn)動(dòng)/越野/雪地/沙地/個(gè)性）可應(yīng)對(duì)全地形挑戰(zhàn)。

新車還計(jì)劃在今年底升級(jí)搭載半固態(tài)電池。

顏值與質(zhì)感兼具 內(nèi)外飾主打科技簡(jiǎn)約

外觀設(shè)計(jì)上，星途EX7延續(xù)星途品牌家族式“星芒設(shè)計(jì)語言”，兼具辨識(shí)度與年輕化的視覺體驗(yàn)。前臉采用點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，搭配貫穿式LED大燈，燈組內(nèi)部嵌入星點(diǎn)式光源，點(diǎn)亮后極具科技感與儀式感，呼應(yīng)了“星途”品牌基因；

車身側(cè)面采用溜背式車頂線條與懸浮式車頂設(shè)計(jì)，車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4988/1975/1710mm，軸距達(dá)到3000mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV身材。車尾貫穿式尾燈與跨界風(fēng)格的后包圍相呼應(yīng)，并加入了輔助駕駛小藍(lán)燈。

智艙方面，標(biāo)配AI靈犀智艙2.0，搭載30英寸6K一體無縫大屏與驍龍8295P芯片，接入豆包大模型，，操作流暢智能；

同時(shí)，全車5座標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩功能，支持前排10點(diǎn)按摩后排8點(diǎn)按摩。搭配9.2L智能冷暖冰箱（-18℃至50℃寬溫域）、23揚(yáng)聲器伯牙之音音響、0苯0甲醛健康座艙，打造沉浸式豪華舒適體驗(yàn)。

空間表現(xiàn)上，星途EX7采用純五座布局，艙內(nèi)空間達(dá)3.45m3，后排腿部與頭部空間充裕，座椅放倒后可實(shí)現(xiàn)“雙大床模式”，搭配38處儲(chǔ)物空間，后備箱容積688L，放倒二排可擴(kuò)展至1835L。新車提高兩種內(nèi)飾顏色。

同時(shí)，該車采用磐石車身2.0架構(gòu)，整車高強(qiáng)度鋼鋁占比達(dá)88%，關(guān)鍵部位使用2GPa熱成型鋼，整車扭轉(zhuǎn)剛度4萬Nm/deg，車頂可扛11噸壓力。前防撞梁與門檻防撞梁均采用鋁合金材質(zhì)，結(jié)合EMB的雙冗余設(shè)計(jì)，構(gòu)成被動(dòng)與主動(dòng)安全的雙重防線。

總結(jié)：打破同質(zhì)化 星途占位性能豪華

對(duì)星途EX7來說，真正讓它和一眾主流新能源 SUV 拉開氣質(zhì)差異的，是星途試圖在新能源時(shí)代重新建立的一種產(chǎn)品語言——豪華，不只坐得舒服；性能，也不只跑得快，更要開得穩(wěn)。豪華和性能要落在一起，才撐得起一臺(tái)真正有說服力的高端品牌SUV。星途EX7 想證明的，是新能源時(shí)代的豪華，不該只有配置上的熱鬧，也要有開起來的分量。

星途EX7的上市，也將推動(dòng)20萬級(jí)SUV市場(chǎng)進(jìn)入“技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)”的新階段——以往該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)集中在配置、空間等表層維度，而星途EX7以EMB線控制動(dòng)等核心技術(shù)為突破口將倒逼同級(jí)品牌加大技術(shù)研發(fā)投入，推動(dòng)整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的技術(shù)升級(jí)。