經(jīng)多方了解，追覓科技造車項(xiàng)目“星空計(jì)劃”已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。根據(jù)內(nèi)部信息，追覓計(jì)劃在2027年開啟首款轎跑車型的量產(chǎn)交付，相關(guān)業(yè)務(wù)目前隸屬于內(nèi)部“第一孵化器”，團(tuán)隊(duì)規(guī)模約1000人。

同時(shí)，星空計(jì)劃已明確三款車型布局。

第一款為轎跑車型，定位豪車，預(yù)計(jì)售價(jià)將超過百萬元，采用限量版形式發(fā)布——這款車型已在2026年AWE展、美國超級碗及春晚亮相，計(jì)劃于2027年量產(chǎn)交付。

第二款為旗艦SUV，目前內(nèi)部對標(biāo)理想L9、問界M9，動力形式暫未最終確定，純電和增程兩種路線仍在評估中。此外，還有一款為越野車型。

目前來看，幾款車型的市場定位清晰：轎跑車型主打品牌形象，以限量高價(jià)的方式切入超豪華市場；SUV車型則瞄準(zhǔn)主流高端家用市場，對標(biāo)當(dāng)前銷量表現(xiàn)較好的同級別車型，通過搭載主流高端配置參與競爭。

追覓此前的核心業(yè)務(wù)集中在消費(fèi)電子領(lǐng)域，造車屬于跨界拓展。而據(jù)我們了解到，追覓造車所處的“第一孵化器”，在內(nèi)部極為關(guān)鍵，目前只有掃地機(jī)、洗地機(jī)等核心業(yè)務(wù)同處在該“孵化器”中，這也許也意味著追覓對造車業(yè)務(wù)的重視和決心。

另據(jù)內(nèi)部人士稱，追覓將采取“自研+合作”雙路徑推進(jìn)：一方面，自研整車產(chǎn)品計(jì)劃于2027年第三季度量產(chǎn)交付。而聯(lián)合開發(fā)車型，將于2026年下半年量產(chǎn)并進(jìn)入線下門店銷售。

從推進(jìn)節(jié)奏來看，追覓的造車項(xiàng)目正處于相對關(guān)鍵階段。代工模式是新勢力車企早期常用的方式，能夠降低前期重資產(chǎn)投入，縮短產(chǎn)品落地周期，但后續(xù)生產(chǎn)管控、質(zhì)量一致性等問題，仍需在合作過程中逐步解決。

而在落地保障方面，追覓掃地機(jī)建立的終端渠道，為新成立的造車項(xiàng)目提供了基礎(chǔ)。

目前，追覓科技已在全球擁有6000家渠道，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋100多個(gè)國家。同時(shí)，追覓有1000多家1000平米以上的大型線下渠道，2026年計(jì)劃在國內(nèi)布局300家1000-2000平米以上門店，海外布局兩三百家門店，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)外線下渠道同步推進(jìn)。

此外，追覓在國內(nèi)外的造車工廠建設(shè)正在快速推進(jìn)，預(yù)計(jì)2026年第二季度將全面披露相關(guān)信息。

（文｜楊林、饒翔宇）