上海
國內(nèi)最強汽車品牌，與最強汽車供應(yīng)商，終于要合作了？
就在昨天，一汽紅旗官方微博發(fā)了一張意味深長的海報，上面只寫了一個問題：“H+H=？”
雖然沒明說，但圈內(nèi)人都懂，這世界上能把“H”這個字母玩出這么大動靜的，除了華為，還能有誰？
果然，之后官方公布，紅旗正式官宣與華為乾崑達成深度合作。
一個是中國人心中“國車”的代名詞；另一個是歷經(jīng)打壓依然屹立不倒的科技巨頭。這兩位大佬的握手，被網(wǎng)友戲稱為“最硬國貨的合體”。
以前大家見慣了車企和互聯(lián)網(wǎng)公司的合作，很多也就是在車機上裝個APP，或者喊一句“你好，XX”就完事了。但紅旗這次顯然不滿足于這種面子工程。
根據(jù)目前披露的信息，雙方采用的是華為乾崑“三智雙智”的合作模式。
說白了就是：紅旗負責把車身的“骨架”和“肌肉”練好，華為負責植入“大腦”和“神經(jīng)系統(tǒng)”。
具體來看，首先落地的是紅旗的“9系”旗艦車型，也就是H9、E-HS9、HQ9這些代表著紅旗最高工藝水平的車型。
它們將直接搭載華為的乾崑智駕系統(tǒng)，以及鴻蒙智能座艙。
說實話，紅旗這些年的努力我們有目共睹，從H5到E-HS9，設(shè)計上進步明顯。但在智能化這一塊，多少有點“起了大早趕了晚集”。
這次牽手華為，對紅旗來說，本質(zhì)上是一次“技術(shù)補課”。
紅旗這次主動擁抱科技，放下身段去學習，對于咱們消費者來說，絕對是好事。
這波“H+H”的合體，勝算很高。
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