中國臺灣地區(qū)正在考慮將日本“升級版最上”（也稱“新型FFM”或“06FFM”）設計作為下一代護衛(wèi)艦的候選方案之一。

本文是美國《海軍新聞網(wǎng)》發(fā)布的一篇文章，由本人翻譯、編輯并分享給大家。翻譯此文章只是為了轉述外國人員表達的一些看法，并非本人觀點，希望大家能夠理解。由于譯者水平不足，文章中可能出現(xiàn)的錯誤請各位讀者多加指正。

4月15日，《上報》援引匿名消息人士稱，由于中國臺灣地區(qū)與日本安全合作不斷深化，日本已經(jīng)解除向中國臺灣地區(qū)出口軍艦設計圖紙的限制。

隨后在4月17日，《自由時報》稱，一位熟悉臺日關系的重要人士已經(jīng)向日方詢問：中國臺灣地區(qū)與日本是否有可能合作研發(fā)軍艦？或者，日本是否愿意以聯(lián)合開發(fā)的形式，將先進的新式軍艦設計圖紙?zhí)峁┙o臺灣，作為下一代主力作戰(zhàn)艦艇的基礎？對此，日本方面未表示反對。

據(jù)《上報》報道，中國臺灣地區(qū)已經(jīng)評估日本軍艦是否符合6000噸級下一代作戰(zhàn)艦艇的需求。為加快下一代作戰(zhàn)艦的建造進程，臺灣海軍正考慮采購國外設計方案，并特別關注日本的“升級版最上”。

《上報》引述的匿名消息來源還指出，“網(wǎng)絡中心戰(zhàn)”與“自動化”是中國臺灣地區(qū)下一代作戰(zhàn)艦艇的基本設計理念，理想狀態(tài)下艦員編制約為100人。因此，日本約一萬噸級的“宙斯盾”驅逐艦（如“金剛”級、“愛宕”級和“摩耶”級）并不在考慮范圍之內。

日本的現(xiàn)代化護衛(wèi)艦，例如“秋月”級和“朝日”級，在排水量和性能上符合中國臺灣地區(qū)6000噸級下一代作戰(zhàn)艦艇的要求，但“升級版最上”在隱身和自動化方面表現(xiàn)更佳。

根據(jù)《上報》的說法，日本“升級版最上”最符合中國臺灣地區(qū)下一代作戰(zhàn)艦的需求。這是因為“升級版最上”的系統(tǒng)功能（例如作戰(zhàn)管理系統(tǒng)、無人平臺操作能力等）高度自動化，并且與美軍現(xiàn)役武器系統(tǒng)具備互操作性。此外，日本正將“升級版最上”出口至美國的盟友，例如澳大利亞?！吧壈孀钌稀狈隙嗳蝿兆鲬?zhàn)需求，自動化程度也有助于減輕艦員負擔，提高作戰(zhàn)效率。

不過，《上報》也指出，即便中國臺灣地區(qū)成功從日本獲得“升級版最上”的平臺設計圖紙和作戰(zhàn)管理系統(tǒng)的技術轉移，新型護衛(wèi)艦仍將配備自主研發(fā)的武器系統(tǒng)。

長期為《海軍新聞》撰稿的日本軍事專家稻葉良弘表示：“日本政府已決定放寬防衛(wèi)裝備出口限制，以強化本國防務工業(yè)基礎，并有助于塑造有利的安全環(huán)境。從總體上看，這一政策轉變將使包括‘最上’級護衛(wèi)艦在內的平臺更容易出口”。

中國臺灣地區(qū)自2016年起便計劃建造下一代4500噸級護衛(wèi)艦，以替換老舊的“成功”級（源自美國“佩里”級）和“康定”級（源自法國“拉斐特”級）護衛(wèi)艦。但這項計劃在2022年遭遇阻礙，原因是部隊需求發(fā)生了變更，要求配備有源相控陣雷達，然而研發(fā)部門當時僅能拿出無源相控陣雷達。項目一度在2022年轉為開發(fā)兩種輕型護衛(wèi)艦，一種專注于防空作戰(zhàn)，另一種專注于反潛作戰(zhàn)。不過，開發(fā)大型水面作戰(zhàn)艦艇的計劃于2024年重新啟動，下一代護衛(wèi)艦的排水量將在6500噸左右。