老張?jiān)诩佑驼九抨?duì)，手機(jī)屏幕上是剛收到的消息。 五一假期他計(jì)劃帶家人自駕去青島，全程大約600公里。 按照他的車百公里8升油計(jì)算，這趟來回需要96升。 加油站的電子屏顯示，92號汽油價格是8.91元每升。

他算了一筆賬。 如果明天油價下調(diào)，每升能便宜4毛錢左右，那么這趟旅行光油費(fèi)就能省下近40元。 這筆錢夠在服務(wù)區(qū)吃兩頓簡餐，或者給女兒買個小紀(jì)念品。 老張決定，今天只加100塊錢的油，夠用到明天晚上調(diào)價之后。

4月21日24時，國內(nèi)成品油價格將迎來2026年以來的首次下調(diào)。 這個時間點(diǎn)距離現(xiàn)在不到30個小時。 多家機(jī)構(gòu)測算，汽柴油每噸下調(diào)幅度在510元到525元之間。

折合成零售價格，92號汽油每升預(yù)計(jì)下調(diào)0.40元到0.43元，95號汽油每升下調(diào)0.41元到0.44元，0號柴油每升下調(diào)0.40元到0.43元。 以50升油箱計(jì)算，加滿一箱92號汽油可以少花20元到21.5元。

這次下調(diào)結(jié)束了此前連續(xù)六輪的上漲趨勢。 從年初到現(xiàn)在，92號汽油累計(jì)每升上漲了接近1.8元。 以成都為例，92號汽油零售限價從年初的每升6.81元漲至目前的8.99元。

國際原油市場的波動是這次調(diào)價的主要原因。 截至4月17日當(dāng)周，布倫特原油期貨結(jié)算價為90.38美元每桶，較上周下降4.82美元，跌幅5.06%。 WTI原油期貨結(jié)算價為82.59美元每桶，較上周下降13.98美元，跌幅達(dá)到14.48%。

4月18日，WTI原油期貨結(jié)算價報(bào)83.85美元每桶，單日下跌10.84美元，跌幅11.45%。 布倫特原油期貨收于90.38美元每桶，單日下跌9.01美元，跌幅9.07%。 兩大基準(zhǔn)油價均創(chuàng)下近期顯著回調(diào)。

這種劇烈波動與中東局勢直接相關(guān)。 霍爾木茲海峽的通航情況成為影響油價的關(guān)鍵變量。 全球約20%的石油供應(yīng)需要經(jīng)過這條狹窄的水道。

4月上旬，美伊?xí)簳r?；疬M(jìn)行談判的消息促使國際油價從前期高點(diǎn)回落。 目前維持在每桶90美元至100美元水平。 但談判進(jìn)展和沖突走向仍是決定近期油價走勢的主要因素。

4月14日，美方暗示美伊近期可能重返談判桌，國際油價隨即大跌。 紐約市場部分原油期貨價格當(dāng)天跌幅近8%。 美國總統(tǒng)特朗普暗示，未來兩天美國和伊朗可能會在巴基斯坦重返談判桌。

市場分析認(rèn)為，當(dāng)前油價更多受消息面影響，而非供需平衡。 卡塔爾大學(xué)海灣研究中心副教授尼古拉·科扎諾夫指出，霍爾木茲海峽通航受阻時間越久，油價維持高位時間就會越長。

高盛集團(tuán)分析認(rèn)為，如果霍爾木茲海峽“梗阻”時間再持續(xù)一個月，2026年布倫特原油期貨均價可能超過每桶100美元。 如果持續(xù)時間進(jìn)一步拉長，海灣原油供應(yīng)繼續(xù)減少，油價將進(jìn)一步上漲，第三季度均價或達(dá)每桶120美元。

國內(nèi)參考的原油變化率在負(fù)值范圍內(nèi)不斷擴(kuò)大。 卓創(chuàng)資訊監(jiān)測模型測算顯示，截至4月17日收盤，即國內(nèi)成品油本輪計(jì)價周期的第9個工作日，參考原油變化率為-11.87%。

按照當(dāng)前價格計(jì)算，預(yù)計(jì)汽柴油價格應(yīng)下調(diào)525元每噸。 折合成升價后，92號汽油、95號汽油、0號柴油應(yīng)分別下調(diào)0.41元、0.44元、0.45元。

隆眾資訊成品油分析師劉炳娟表示，本輪國內(nèi)成品油零售限價大概率將迎下調(diào)。 這也將是2026年以來首次下調(diào)。 但最終調(diào)價幅度還需以官方公布為準(zhǔn)。

國家發(fā)改委于4月7日對成品油價格實(shí)施調(diào)控，將原應(yīng)上調(diào)的800元每噸調(diào)整為實(shí)際上調(diào)420元每噸。 這一措施旨在減緩國際油價上漲對國內(nèi)的沖擊。

對于普通車主來說，這次調(diào)價意味著實(shí)際支出的減少。 除了像老張這樣的自駕游計(jì)劃，日常通勤成本也會降低。 以每月行駛1000公里、百公里油耗8升計(jì)算，每月用油80升。 每升下調(diào)0.42元，每月可節(jié)省33.6元。

物流運(yùn)輸行業(yè)的成本壓力也會有所緩解。 柴油價格每升下調(diào)0.40元到0.43元，對于長途貨運(yùn)車輛來說，單次加油節(jié)省的金額更為可觀。 一輛油箱容量400升的重卡，加滿一次可節(jié)省160元到172元。

國內(nèi)原油期貨市場也反映了國際油價的波動。 SC原油期貨4月份價格在450元到502元每桶區(qū)間波動。 整體呈現(xiàn)下跌趨勢。 燃料油期貨主力合約在2900元到3050元每噸區(qū)間震蕩。

市場機(jī)構(gòu)對油價走勢普遍持謹(jǐn)慎態(tài)度。 國際能源署14日發(fā)布最新月度石油市場報(bào)告，下調(diào)2026年全球石油需求預(yù)期。 預(yù)計(jì)日均減少8萬桶。

其中，全球第二季度需求將日均下降150萬桶，為新冠疫情以來最大季度降幅。 國際能源署認(rèn)為，伊朗戰(zhàn)事引發(fā)的石油供應(yīng)沖擊將會抑制今年的石油需求。

美國一家能源市場咨詢機(jī)構(gòu)表示，過去24小時的市場走勢表明，原油交易當(dāng)前更多受消息面而非供需平衡情況影響。 雖然中東地區(qū)現(xiàn)貨市場遠(yuǎn)未恢復(fù)正常，市場定價已反映出對局勢降溫的預(yù)期。

在加油站，工作人員開始調(diào)整明天的價格標(biāo)簽。 他們接到通知，4月22日0點(diǎn)開始執(zhí)行新的價格。 系統(tǒng)里已經(jīng)錄入了調(diào)價后的數(shù)字，只是還沒有對外顯示。

老張加完100元的油，剛好夠用到明天晚上。 他看了一眼排隊(duì)加油的其他車輛，有些車主顯然還不知道調(diào)價的消息，正在加滿油箱。 他猶豫了一下，要不要提醒前面那輛車的司機(jī)。

最終他沒有開口。 每個人都有自己的考慮，也許對方有急事需要馬上用油，也許不在乎這幾十元的差價。 老張發(fā)動車子離開，后視鏡里加油站的燈光逐漸遠(yuǎn)去。

明天這個時候，這里的價格牌會換成新的數(shù)字。 那些今天加滿油的車主，可能會有些許遺憾。 而那些等到明天的車主，則會享受到今年以來的第一次油價下調(diào)。

加油站的工作人員開始準(zhǔn)備夜班交接。 他們知道，明天會是比較忙碌的一天。 很多車主會等到調(diào)價后再來加油，特別是那些油箱已經(jīng)見底的車輛。

系統(tǒng)顯示，當(dāng)前執(zhí)行的還是4月7日調(diào)價后的價格。 92號汽油全國均價約8.89元到8.91元每升，95號汽油全國均價約9.49元到9.50元每升。 0號柴油全國均價約8.57元每升。

這些數(shù)字將在4月22日0點(diǎn)發(fā)生變化。 對于按10個工作日調(diào)整一次的成品油定價機(jī)制來說，這次調(diào)價窗口的開啟意味著一個新的周期開始。

老張回到家，女兒正在收拾行李。 她問爸爸，這次去青島能不能在海邊多玩一會兒。 老張點(diǎn)點(diǎn)頭，心里想著省下的油錢，也許可以帶女兒去她一直想去的海洋館。

手機(jī)彈出一條推送，是油價調(diào)整的確認(rèn)消息。 他看了一眼，關(guān)掉屏幕。 明天的事情明天再說，現(xiàn)在重要的是陪家人吃晚飯。

窗外的城市燈火通明，街道上的車流依舊繁忙。 每一輛車都在消耗著燃油，每一個司機(jī)都在關(guān)注著油表指針的位置。 而加油站里的數(shù)字，將在24小時后悄然改變。