4月20日，“讓時(shí)尚、經(jīng)典、科技與你同行——2026北汽創(chuàng)新產(chǎn)品品鑒會(huì)”在京舉行。北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張建勇以“首席產(chǎn)品官”身份作主題分享，圍繞北汽自主品牌近兩年來在產(chǎn)品定義、用戶共創(chuàng)和品類創(chuàng)新方面的探索進(jìn)行系統(tǒng)闡釋，并正式發(fā)布了北京81、北京·城市獵人兩款新品類車型。北汽正在以更加清晰的產(chǎn)品導(dǎo)向和更加務(wù)實(shí)的用戶思維，推動(dòng)自主品牌乘用車業(yè)務(wù)加快向上。

不僅要當(dāng)好董事長(zhǎng)，還要當(dāng)好首席產(chǎn)品官

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，張建勇以“首席產(chǎn)品官”的身份，分享了自己近兩年來參與產(chǎn)品工作、推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新的思考。他表示，對(duì)一家汽車企業(yè)而言，必須關(guān)注用戶是否真正認(rèn)可產(chǎn)品、是否愿意持續(xù)選擇品牌。

在張建勇看來，當(dāng)前，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇，用戶可選擇的車型越來越多，需求也越來越具體，“既要、又要、還要”成為常態(tài)。北汽作為國有車企，既有多年技術(shù)積累和制造基礎(chǔ)，也必須正視產(chǎn)品定義、用戶感知和爆款打造能力仍需提升的現(xiàn)實(shí)。

因此，“首席產(chǎn)品官”并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的身份表達(dá)，而是北汽強(qiáng)化產(chǎn)品牽引、推動(dòng)經(jīng)營(yíng)邏輯轉(zhuǎn)變的重要信號(hào)。北汽要把產(chǎn)品定義、用戶洞察和品類創(chuàng)新放到更重要的位置，讓產(chǎn)品工作更靠近市場(chǎng)、更靠近用戶、更靠近真實(shí)需求。只有產(chǎn)品真正被用戶認(rèn)可，品牌才能持續(xù)建立信任，企業(yè)才能形成長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。

以用戶為核心 從“聽勸造車”到BIP造車的轉(zhuǎn)變

圍繞當(dāng)前汽車市場(chǎng)，張建勇表示，競(jìng)爭(zhēng)雖然激烈，但機(jī)會(huì)始終存在，關(guān)鍵是產(chǎn)品思路要對(duì)。對(duì)北汽而言，一方面要珍惜長(zhǎng)期積累的老用戶，讓他們?cè)趽Q購時(shí)有合適的新產(chǎn)品承接；另一方面，也要通過更有辨識(shí)度、更有記憶點(diǎn)的產(chǎn)品，重新進(jìn)入新用戶的購車清單。

要做出爆款車型，首先要知道用戶究竟要什么。為此，北汽推動(dòng)品牌負(fù)責(zé)人走到用戶面前，通過自媒體賬號(hào)、用戶俱樂部等方式與用戶建立更直接的連接，讓用戶建議和真實(shí)反饋進(jìn)入產(chǎn)品定義與打磨過程。在這一過程中，北汽逐步形成了“聽勸造車”的方法論。以北京越野BJ40增程為例，用戶反饋越野車油耗高，北汽推出兼顧城市通勤用電和戶外越野動(dòng)力的BJ40增程；用戶希望公路駕駛更省心，元境智行版就強(qiáng)化智能輔助駕駛能力；用戶認(rèn)為“越野車不改裝等于白買”，官方改裝赤兔版則回應(yīng)用戶對(duì)個(gè)性化、合規(guī)性和越野裝備的需求。這些產(chǎn)品動(dòng)作也進(jìn)一步驗(yàn)證了用戶導(dǎo)向?qū)Ξa(chǎn)品優(yōu)化和市場(chǎng)表現(xiàn)的實(shí)際價(jià)值。

在此基礎(chǔ)上，北汽進(jìn)一步探索BIP（Build in Public）造車模式，推動(dòng)用戶從產(chǎn)品前期就參與到產(chǎn)品定義、功能打磨和體驗(yàn)優(yōu)化之中，真正實(shí)現(xiàn)“用戶的車，用戶一起來造”。這不僅是用戶共創(chuàng)方式的升級(jí)，也意味著北汽正在推動(dòng)產(chǎn)品開發(fā)方式、組織協(xié)同方式和企業(yè)工作方式加快轉(zhuǎn)變。

以新品類破局 北京81與北京城市獵人聯(lián)袂開拓藍(lán)海

面向競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的汽車市場(chǎng)，北汽選擇從自身優(yōu)勢(shì)和用戶需求出發(fā)，以品類創(chuàng)新尋找新的增長(zhǎng)空間。本次品鑒會(huì)上，北京81與北京·城市獵人同臺(tái)亮相，分別代表北汽自主品牌在方盒子和高端SUV市場(chǎng)的兩次新品類探索。這兩款車型，也是張建勇作為“首席產(chǎn)品官”帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)推進(jìn)的重要產(chǎn)品成果。

其中，北京81定位“戰(zhàn)術(shù)方盒子”，立足北京越野長(zhǎng)期積累的軍車基因和硬派越野底蘊(yùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化北京越野在方盒子市場(chǎng)中的差異化表達(dá)。作為該品類首款代表車型，北京81既承載軍工品質(zhì)，也更加注重情緒價(jià)值和文化認(rèn)同，該車將于4月24日在北京車展啟動(dòng)盲訂，并于8月1日正式上市。

北京·城市獵人則定位“高姿態(tài)SUV”，面向更大的高端SUV市場(chǎng)尋找新增量。北汽認(rèn)為，真正的高端不是簡(jiǎn)單堆配置、拉尺寸，而是要回到用戶對(duì)設(shè)計(jì)、品質(zhì)、駕乘體驗(yàn)和場(chǎng)景價(jià)值的真實(shí)需求。作為北汽完善高端SUV布局的重要車型，北京·城市獵人將以“內(nèi)外兼修”的產(chǎn)品思路，進(jìn)一步拓展北汽自主品牌的市場(chǎng)空間，計(jì)劃于2027年上半年上市。

本次創(chuàng)新產(chǎn)品品鑒會(huì)不只是兩款車型的亮相，更是北汽自主品牌產(chǎn)品方法的一次集中表達(dá)：面向用戶深耕共創(chuàng)，面向競(jìng)爭(zhēng)差異創(chuàng)新，面向自身高效落地。北汽正以“首席產(chǎn)品官”機(jī)制為牽引，將“BIP造車新模式”與“品類創(chuàng)新”作為撬動(dòng)市場(chǎng)的兩大支點(diǎn)，以前所未有的變革決心和實(shí)干姿態(tài)，全力沖刺自主品牌第一梯隊(duì)，贏得市場(chǎng)信任，贏領(lǐng)未來征程。