人民網(wǎng)北京4月21日電 (記者栗翹楚)當(dāng)前，中國已成為全球最大的汽車生產(chǎn)國與消費市場，規(guī)模躍升的同時，如何實現(xiàn)從“量”的擴張向“質(zhì)”的飛躍，尤其需要穿越周期的定力與堅守。

近日，一場聚焦商業(yè)誠信的對話在山西平遙古城舉行。長城汽車董事長魏建軍做客央視直播，走進日升昌票號舊址。魏建軍表示，200年前商道靠“說到做到”匯通天下，200年后，中國汽車要走向世界，同樣需要這份契約精神。

契約精神鑄就長期主義

平遙古城的一紙匯票，曾助力商號“匯通天下”。彼時，交通不便、信息阻隔，生意靠的是“一諾千金”的信譽。

“我們一定要有長期的思想，從底層的思維上規(guī)范自己?！蔽航ㄜ姳硎?，希望車企把公信力建設(shè)放在全球化布局的首位，讓中國汽車在世界舞臺站得更穩(wěn)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年自主品牌汽車的用戶滿意度持續(xù)攀升。中國主流車企研發(fā)投入總額歷史性地超過1600億元，多家頭部企業(yè)研發(fā)強度突破6%，研發(fā)投入水平已接近國際領(lǐng)先梯隊。當(dāng)前，從發(fā)動機、變速箱到電池、電驅(qū)，中國汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的自主攻關(guān)，正將“對用戶品質(zhì)承諾”的契約落實到每一顆螺絲釘之中。

用“看不見”的功夫兌現(xiàn)承諾

在直播訪談中，魏建軍披露了一項長城汽車內(nèi)部堅持了21年的“鐵律”——累計1000場整車質(zhì)量評審會，要求從剛剛下線的研發(fā)驗證車到行駛了數(shù)十萬公里的在用車輛，均需接受隨機抽檢與嚴苛的靜態(tài)、動態(tài)測試。

“汽車不是快消品，安全是底線?！蔽航ㄜ姳硎?。數(shù)據(jù)顯示，長城汽車已連續(xù)四年研發(fā)投入突破百億元大關(guān)，2025年研發(fā)支出達104.32億元。

相關(guān)機構(gòu)發(fā)布的《汽車品牌用戶信任度報告》顯示，在激烈的存量競爭中，用戶復(fù)購與推薦意愿最高的品牌，并非聲量最大的品牌，而是那些在質(zhì)量可靠性、售后響應(yīng)速度上持續(xù)領(lǐng)跑的企業(yè)。消費者的“用腳投票”，正在推動行業(yè)形成一種健康共識：與其在短期流量中透支信用，不如在長期品質(zhì)中沉淀品牌資產(chǎn)。

長城汽車巴西工廠生產(chǎn)線。受訪者供圖

讓中國品質(zhì)成為全球名片

當(dāng)中國汽車工業(yè)的目光投向更廣闊的全球市場，契約精神的價值愈發(fā)凸顯。2025年，中國汽車出口量達到709.8萬輛，以前所未有的速度駛?cè)肴蚋偁幐沟亍?/p>

“走出去”憑借的是成本與效率優(yōu)勢，“走進去”甚至“走上去”，考驗的則是穿越經(jīng)濟周期的品質(zhì)保障與服務(wù)誠信。據(jù)介紹，長城汽車正在全球加速布局，從俄羅斯圖拉到泰國羅勇，再到巴西生產(chǎn)基地的正式投產(chǎn)，超過1500家海外銷售渠道正將產(chǎn)品輸送至世界各地。

德國汽車管理中心(CAM)發(fā)布的《2026全球汽車品牌信任度報告》顯示，中國品牌在質(zhì)量可靠性與服務(wù)響應(yīng)速度等維度的評分已連續(xù)三年穩(wěn)步提升，部分頭部品牌已成功躋身全球第一梯隊。