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封面新聞記者 李繼龍

隨著國內(nèi)智能汽車產(chǎn)業(yè)步入深度競爭階段，行業(yè)在智能化技術(shù)快速迭代的同時，車型外觀設(shè)計同質(zhì)化現(xiàn)象愈發(fā)明顯，不少產(chǎn)品在造型風(fēng)格上趨于相似，缺乏獨(dú)特的品牌設(shè)計語言與原創(chuàng)辨識度，成為行業(yè)普遍面臨的問題。

4月21日，榮威20周年暨AI新序列產(chǎn)品發(fā)布會正式舉辦，上汽集團(tuán)創(chuàng)新研發(fā)總院總設(shè)計師邵景峰在現(xiàn)場接連三次吶喊“堅(jiān)持原創(chuàng)”，既回應(yīng)了行業(yè)設(shè)計層面的共性痛點(diǎn)，也道出了自主品牌堅(jiān)守原創(chuàng)設(shè)計、打造核心辨識度的心聲。

本次發(fā)布會上，榮威正式推出全球首個AI原生汽車序列“家越”，同步亮相家越06、家越07、家越09三款概念車型。該系列的外觀設(shè)計由曾主導(dǎo)布加迪威龍等經(jīng)典車型的設(shè)計師約瑟夫·卡班領(lǐng)銜打造，在造型上跳出當(dāng)下主流設(shè)計套路，兼顧家庭用車的實(shí)用屬性與智能時代的科技質(zhì)感，三款車型分別覆蓋不同家庭出行場景，構(gòu)建起差異化的產(chǎn)品矩陣。其中定位序列首發(fā)車型的家越07，作為全球首款A(yù)I原生汽車，成為本次發(fā)布會的核心看點(diǎn)。

在行業(yè)普遍探索汽車智能化的背景下，榮威此次選擇與字節(jié)跳動旗下火山引擎達(dá)成深度聯(lián)合研發(fā)，走出了不同于“AI+汽車”簡單疊加的技術(shù)路徑。雙方從產(chǎn)品定義階段便組建聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，以“AI先行”為核心思路，在智能交互、技術(shù)架構(gòu)、車云協(xié)同等領(lǐng)域展開全域合作，依托火山引擎豆包大模型的技術(shù)能力，推動AI從輔助功能向整車核心架構(gòu)滲透。

發(fā)布會上，榮威還發(fā)布了行業(yè)首個CPP AI原生技術(shù)架構(gòu)，依托自研的整車電子電氣架構(gòu)以及2000+SOA全域服務(wù)接口，實(shí)現(xiàn)信息感知、智能規(guī)劃、原子級功能執(zhí)行的全鏈路技術(shù)閉環(huán)。相較于傳統(tǒng)車型將AI作為附加功能的模式，榮威家越系列實(shí)現(xiàn)了AI對車輛物理設(shè)備的直接調(diào)度與決策，讓汽車向具身智能終端進(jìn)化，同時解決了傳統(tǒng)智能汽車交互割裂、場景適配不足等問題。此外，該系列還通過層級化AI權(quán)限管理，保障用戶數(shù)據(jù)與用車隱私安全。

作為深耕乘用車領(lǐng)域20年的自主品牌，榮威曾率先推動互聯(lián)網(wǎng)汽車落地，此次則瞄準(zhǔn)AI原生賽道完成新一輪技術(shù)轉(zhuǎn)型。據(jù)了解，家越07將在今年火山引擎Force原動力大會上正式公開亮相，榮威也計劃以每三個月一款新車的節(jié)奏推進(jìn)家越序列產(chǎn)品落地，進(jìn)一步完善AI原生汽車產(chǎn)品布局。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在智能汽車競爭從配置堆砌轉(zhuǎn)向底層技術(shù)創(chuàng)新的節(jié)點(diǎn)，榮威聯(lián)合火山引擎探索AI原生汽車，同時堅(jiān)守原創(chuàng)設(shè)計路線，為自主品牌在智能化下半場的競爭提供了新的發(fā)展思路。