【導(dǎo)語(yǔ)：守豪華之本，破時(shí)代之局——AUDI，正在打開新的突破口。4月17日，奧迪與上汽深化合作，正式成立奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心。這不僅是奧迪在華首個(gè)全價(jià)值鏈本土化研發(fā)實(shí)體的落地，更是“突破科技，啟迪未來(lái)”品牌理念的一次深層實(shí)踐。當(dāng)百年豪華基因與中國(guó)頂尖智能科技交匯融合，奧迪正在完成一場(chǎng)關(guān)鍵的身份躍遷：中國(guó)，正從奧迪“最大的市場(chǎng)”，走向“創(chuàng)新的源頭”。】

作者：李溯婉

4月17日，奧迪與上汽的故事，翻開了全新的一頁(yè)。這一天，雙方共同按下了一個(gè)意義非凡的“啟動(dòng)鍵”——奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心正式成立。這一中心的目標(biāo)清晰而直接：更快、更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)智能電動(dòng)汽車的需求。它的誕生，標(biāo)志著合資模式從“技術(shù)引進(jìn)”走向“聯(lián)合共創(chuàng)”，也為國(guó)際車企深度整合中國(guó)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，提供了一份全新的示范樣本。

以“創(chuàng)新技術(shù)中心”重構(gòu)價(jià)值鏈

奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心是奧迪在華首個(gè)覆蓋全價(jià)值鏈的本土化研發(fā)實(shí)體，也是奧迪與上汽深化戰(zhàn)略合作的重要成果。它并非簡(jiǎn)單的技術(shù)引進(jìn)或聯(lián)合研發(fā)，而是一個(gè)真正的中德聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，以敏捷方式響應(yīng)中國(guó)用戶的多元需求。作為AUDI品牌產(chǎn)品的核心技術(shù)母港，技術(shù)中心聚焦新一代ADP智能數(shù)字平臺(tái)開發(fā)與L3級(jí)自動(dòng)駕駛落地，推動(dòng)奧迪百年豪華基因與中國(guó)頂尖智能科技的深度融合。確保其在保持傳統(tǒng)豪華品質(zhì)與安全性的同時(shí)，具備第一梯隊(duì)的智能座艙與輔助駕駛能力。

作為奧迪電動(dòng)化的全新載體，AUDI自誕生之日起，便擁有著獨(dú)一無(wú)二的品牌稟賦。它既承載著德系豪華的深厚底蘊(yùn)，又融入了中國(guó)智能電動(dòng)化的創(chuàng)新基因，在豪華電動(dòng)車市場(chǎng)中占據(jù)著獨(dú)特的身位。

除了堅(jiān)守奧迪全球統(tǒng)一的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)典純粹的駕控基因、以及原創(chuàng)獨(dú)到的設(shè)計(jì)初心之外，AUDI更在多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略級(jí)的突破。首先是價(jià)格與設(shè)計(jì)的革新。 AUDI進(jìn)入新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)激烈的核心價(jià)格帶，構(gòu)建起獨(dú)立而清晰的市場(chǎng)定位。在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上，它沒(méi)有沿襲奧迪在燃油車時(shí)代的家族風(fēng)格，而是以全新的電動(dòng)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，展現(xiàn)出面向未來(lái)的設(shè)計(jì)姿態(tài)。其次是智能化體驗(yàn)的全面躍升。 站在新的起點(diǎn)上，AUDI的智能化水平已經(jīng)已處在第一梯隊(duì)。它所承載的，不只是一款產(chǎn)品，更是奧迪對(duì)未來(lái)電動(dòng)化趨勢(shì)的技術(shù)暢想，以及品牌邊界的戰(zhàn)略延伸。

過(guò)去，豪華是對(duì)機(jī)械素質(zhì)的極致打磨，是對(duì)每一顆螺絲、每一寸底盤的偏執(zhí)追求。而今天，豪華的內(nèi)涵正在被重新書寫。奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心的成立，標(biāo)志著奧迪正在完成一場(chǎng)深刻而果敢的轉(zhuǎn)型——從傳統(tǒng)的“機(jī)械豪華”，邁向由“軟硬件+數(shù)據(jù)”共同驅(qū)動(dòng)的“新豪華”。

這座創(chuàng)新中心，不僅是技術(shù)的加速器，更是價(jià)值鏈的重構(gòu)者。它將中國(guó)頂尖的智能科技，注入奧迪百年的豪華基因，更將幫助AUDI打通從研發(fā)、制造到用戶運(yùn)營(yíng)的每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。在這里，數(shù)據(jù)成為新的驅(qū)動(dòng)力，軟件定義新的競(jìng)爭(zhēng)力，而用戶體驗(yàn)，則成為衡量豪華的全新標(biāo)尺。

AUDI能站上牌桌的底氣

目前，中國(guó)豪華車市場(chǎng)處于深度洗牌與重塑的格局中，問(wèn)界、小米、蔚來(lái)、理想等“科技新貴”頻頻向傳統(tǒng)豪華發(fā)起猛烈進(jìn)攻。隨著新能源車與新勢(shì)力車企步步為營(yíng)，寶馬在2026年伊始打響價(jià)格戰(zhàn)第一槍，同時(shí)也揭示傳統(tǒng)豪華品牌面臨前所未有的挑戰(zhàn)。不過(guò)，價(jià)格戰(zhàn)僅是權(quán)宜之計(jì)，并非真正的突圍方式。對(duì)于ABB(奧迪、寶馬、奔馳）等豪華車品牌而言，面向智能電動(dòng)車新時(shí)代，真正要打的是一場(chǎng)長(zhǎng)久之計(jì)的價(jià)值戰(zhàn)，既要堅(jiān)守品牌的根基，守住豪華品質(zhì)、用戶信任，又要打破束縛，沖破智能技術(shù)壁壘，重構(gòu)價(jià)格體系，加快人文科技創(chuàng)新為用戶帶來(lái)更多元的新豪華體驗(yàn)。

在強(qiáng)敵環(huán)伺的豪華車陣營(yíng)，AUDI當(dāng)仁不讓成為打破傳統(tǒng)合資模式的豪華品牌先行者，發(fā)動(dòng)一場(chǎng)豪華車“智變”。為何AUDI能站上牌桌，底氣何在？

日前，上汽奧迪營(yíng)銷事業(yè)副總經(jīng)理謝施奇接受新華財(cái)經(jīng)專訪，對(duì)AUDI品牌的發(fā)展做了復(fù)盤與展望。他表示：“我們走的每一步，都是符合中國(guó)市場(chǎng)趨勢(shì)、契合奧迪品牌長(zhǎng)期主義的正確選擇，AUDI品牌正式站上中國(guó)豪華電動(dòng)市場(chǎng)的牌桌。而這背后的核心底氣，歸結(jié)為兩大核心——堅(jiān)守與突破?！?/p>

除了承襲奧迪不變的品牌基因，AUDI更展現(xiàn)出傳統(tǒng)豪華品牌少有的年輕姿態(tài)與果敢個(gè)性。它比刻板印象更敢突破——智能化水平早已超越傳統(tǒng)奧迪車型，強(qiáng)勢(shì)躍入新勢(shì)力第一陣營(yíng)。這不是一次簡(jiǎn)單的“油改電”或配置升級(jí)，而是一場(chǎng)真正意義上的本土化全維度創(chuàng)新。那股敢沖敢闖的勁頭，絲毫不遜于任何新勢(shì)力玩家。這從AUDI基于ADP平臺(tái)打造的首款量產(chǎn)車型——奧迪 E5 Sportback身上，便可見一斑。

中國(guó)車市被視為全球電動(dòng)車最卷的市場(chǎng)，為了滿足全球“胃口最刁”的用戶的需求，AUDI全方位創(chuàng)新；奧迪E5 Sportback以原創(chuàng)的全新奧迪電動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言融合中國(guó)用戶審美。同時(shí)，E5 Sportback也是首個(gè)搭載Momenta高階智駕方案的車型，開啟豪華品牌使用Momenta方案的先例，領(lǐng)先奔馳、寶馬的電動(dòng)車一步。這一攬子突破，讓E5 Sportback也獲得更多中國(guó)消費(fèi)者的青睞，其3月在細(xì)分市場(chǎng)中排名第三，躋身主流新能源陣營(yíng)。

奧迪的底氣從何而來(lái)？源于本土創(chuàng)新的深耕，成于中德共創(chuàng)的合力。中德聯(lián)合團(tuán)隊(duì)以真正的“中國(guó)速度”全速推進(jìn)研發(fā)，精準(zhǔn)回應(yīng)用戶最挑剔的需求——這正是AUDI能夠站上牌桌的底氣。

Momenta首張L3牌照或花落 E7X

電動(dòng)化上半場(chǎng)，中國(guó)汽車實(shí)現(xiàn)彎道超車。比亞迪奪得全球新能源銷量冠軍，寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝車量全球第一，中國(guó)力量站上世界舞臺(tái)。進(jìn)入智能化下半場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)全面升級(jí)。新勢(shì)力以全棧自研加速?zèng)_刺，華為、Momenta等科技公司持續(xù)賦能，中國(guó)在電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域形成技術(shù)代際優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，自主品牌發(fā)起向上攻勢(shì)，“科技豪華”潮流興起，豪華賽道玩家日益增多。對(duì)ABB等跨國(guó)品牌而言，這既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。

奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心的成立，正是對(duì)這一形勢(shì)的務(wù)實(shí)回應(yīng)。它不僅是奧迪在華戰(zhàn)略的深化，更是AUDI品牌實(shí)現(xiàn)技術(shù)躍遷的核心引擎。從芯片、平臺(tái)到座艙、整車性能，該中心將為AUDI注入全方位創(chuàng)新動(dòng)能。依托這一中心，AUDI將成為率先搭載前沿芯片技術(shù)的先行者，以更強(qiáng)大的算力基礎(chǔ)，為自動(dòng)駕駛與智能座艙體驗(yàn)提供堅(jiān)實(shí)支撐。而奧迪 E7X，也將成為率先搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛的豪華品牌車型。

作為奧迪百年豪華基因與中國(guó)頂尖科技深度融合的又一力作，奧迪 E7X博采眾長(zhǎng)，讓中德雙方技術(shù)、資源等進(jìn)一步產(chǎn)生1+1>2 的“化學(xué)反應(yīng)”。這款新車搭載領(lǐng)先的三電技術(shù)，包括搭載寧德時(shí)代高性能電芯、900V高壓平臺(tái)以及安全層面搭載高標(biāo)準(zhǔn)電池防護(hù)體系等，多項(xiàng)核心指標(biāo)為同級(jí)第一或穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。在智能化方面，奧迪 E7X搭載Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，能實(shí)現(xiàn)從車位到車位的輔助駕駛，安全和智能化都上了新臺(tái)階，既有傳統(tǒng)豪華品牌的品質(zhì)與安全，同時(shí)又有第一梯隊(duì)的智能座艙和輔助駕駛。

中西合璧的奧迪E7X，在傳承與創(chuàng)新之間更清晰地折射出奧迪在智電新時(shí)代變與不變的軌跡。正如奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席高德諾所言：“繼AUDI品牌及首款車型成功打入市場(chǎng)，我們已準(zhǔn)備好邁出全新一步：與我們長(zhǎng)期信賴的合作伙伴上汽集團(tuán)攜手，設(shè)立奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心，驅(qū)動(dòng)奧迪在華的進(jìn)取之路?！?/p>

點(diǎn)評(píng)

守正出奇，奧迪正加速?gòu)摹皺C(jī)械豪華”邁向“軟硬件+數(shù)據(jù)”驅(qū)動(dòng)的新豪華。這不僅是產(chǎn)品進(jìn)化，更是價(jià)值鏈的重構(gòu)，宣告了“合資3.0”——合資共創(chuàng)、深度共生的到來(lái)。對(duì)國(guó)際車企而言，奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心是一個(gè)值得關(guān)注的范本：如何將中國(guó)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，轉(zhuǎn)化為自身創(chuàng)新的核心引擎。它不僅為AUDI深度賦能，更具備反哺全球、布局出海的潛力。通過(guò)全面整合智駕、AI、座艙、三電等頂尖能力，并以戰(zhàn)略合作與本土研發(fā)加速轉(zhuǎn)型，奧迪正形成“全球豪華+中國(guó)科技”的新范式，持續(xù)引領(lǐng)豪華電動(dòng)未來(lái)。

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