日前，我國首艘自主設計建造的南極磷蝦捕撈加工船“甬利”號，在石浦港區(qū)一碼頭緊鑼密鼓地開展蝦粉加工流水線調試工作。按照計劃，該船有望下半年起航南極海域，開展磷蝦捕撈與加工作業(yè)。這將大大提升我國在南極磷蝦捕撈加工領域的技術水平，為全國漁業(yè)轉型升級注入新動能。

“我們現(xiàn)在是用冷凍的小魚小蝦替代磷蝦原料，對蝦粉加工流水線進行全流程壓力測試?！睔W亞遠洋董事長助理龔全斌介紹，現(xiàn)在的“模擬實戰(zhàn)”涵蓋原料解凍、破碎研磨、干燥成型、包裝入庫等環(huán)節(jié)，重點檢驗設備在低溫高濕環(huán)境下的運行穩(wěn)定性，以及產品顆粒度、水分含量等核心指標是否符合預期，便于及時修改調整相關參數(shù)。

南極磷蝦是地球上資源量最大的單種生物之一，富含蛋白質、不飽和脂肪酸等營養(yǎng)物質，具有極高的經(jīng)濟價值與科研價值。由于磷蝦在低溫下生長，捕撈后需在兩個半小時內完成活體加工方可保證品質與營養(yǎng)。因此，“甬利”號依托我國在極地磷蝦捕撈領域積累的經(jīng)驗，設計建造中專門配備了先進的連續(xù)泵吸捕撈系統(tǒng)及現(xiàn)代化、智能化生產流水線，預計日加工能力超800噸，可實現(xiàn)從捕撈、初加工到儲運的全流程一體化作業(yè)。

目前，我國在南極海域磷蝦捕撈有5艘，隨著“甬利”號的加入，中國不僅在南極海域的總捕撈量繼續(xù)向上突破，還將助力提升我國在極地海洋資源綜合開發(fā)利用領域的科技引領能力和創(chuàng)新驅動水平。

“甬利”號是目前全國規(guī)模最大、技術最先進的南極磷蝦捕撈加工船，船長138.8米、型寬24米、載重1.58萬噸。船上可生產加工產品有凍蝦、蝦粉、熟蝦和剝殼蝦，被譽為“海上的磷蝦加工廠”。歐亞遠洋也計劃打造自己的產業(yè)園，按照全產業(yè)鏈開發(fā)思路，進一步生產磷蝦油、蛋白肽和精品飼料等高附加值的產品。

龔全斌表示，在碼頭完成蝦粉加工流水線調試后，“甬利”號還將轉戰(zhàn)外海海域，開展?jié)O船起放網(wǎng)、泵吸系統(tǒng)、蝦粉加工系統(tǒng)全鏈條聯(lián)動測試，驗證起放網(wǎng)的舒展與收縮性能，漁獲的泵吸及加工鏈條，及時查漏補缺、完善提升，為開航做好充分準備，確保南極作業(yè)萬無一失。

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來源：象山縣傳媒中心

作者：夏超明 蘇宏民 王歡顏

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