財聯(lián)社4月22日訊（編輯 馬蘭）中東地區(qū)的各處生產(chǎn)一片混亂，除了石油和天然氣因運輸問題難以出口外，鋁市場也陷入供應(yīng)危機(jī)。

大宗商品交易商摩科瑞首席金屬分析師Nick Snowdon稱，全球鋁市場正經(jīng)歷一場黑天鵝事件，中東戰(zhàn)爭造成的供應(yīng)中斷引發(fā)了供應(yīng)沖擊，這將導(dǎo)致今年鋁供應(yīng)嚴(yán)重短缺。

中東地區(qū)每年的鋁冶煉產(chǎn)能約為700萬噸，約占今年全球預(yù)計供應(yīng)量的9%。Snowdon指出，目前在鋁市場看到的供應(yīng)沖擊規(guī)模，可能是2000年以來基本金屬市場遭受的最大單次供應(yīng)沖擊。

受美伊沖突將導(dǎo)致供應(yīng)中斷的擔(dān)憂影響，倫敦金屬交易所鋁價上漲，在4月16日觸及每噸3672美元，創(chuàng)下四年新高。

鋁供應(yīng)沖擊

摩科瑞估計，從現(xiàn)在到年底，市場至少將面臨約200萬噸的鋁供應(yīng)缺口。Snowdon還表示，這一估計可能較為保守，因為它的假設(shè)前提是霍爾木茲海峽的氧化鋁流量將在短期內(nèi)有所改善，一些冶煉廠能夠在本季度恢復(fù)生產(chǎn)。氧化鋁是鋁的關(guān)鍵原材料。

這一缺口與全球略高于300萬噸的全球總庫存相比頗為巨大，使得市場的緩沖空間十分有限。從產(chǎn)能空間來看，美國和歐洲幾乎沒有閑置產(chǎn)能可以彌補(bǔ)市場缺口。

盡管中國近期的鋁產(chǎn)量略有增長，但全球平均日產(chǎn)量比2月份的水平低0.3%，但比上年同期水平高1%。與此同時，中國3月份氧化鋁進(jìn)口量比上月增長了87%，達(dá)到近34萬噸，比上年同期增長了約30倍。

Snowdon還指出，美國和歐洲尤其容易受到供應(yīng)沖擊的影響。去年歐洲從中東進(jìn)口了約120萬噸原鋁和合金鋁，占其進(jìn)口總量的18.5%，而去年美國進(jìn)口的340萬噸原鋁和合金鋁中，近22%來自中東。

據(jù)美國最大的汽車游說團(tuán)體稱，美國本土汽車制造商約70%的鋁進(jìn)口來自中東。鋁是從發(fā)動機(jī)零件到車輪的原材料，這使得鋁的價格自2月底沖突爆發(fā)以來已上漲約13%。

此外，日本也可能正處于沖擊前沿。中東最大的鋁生產(chǎn)商可能至少需要一年時間才能恢復(fù)全面生產(chǎn)，標(biāo)普全球分析師Masatoshi Nishimoto對此警告，日本是受鋁短缺影響最大的國家，東南亞和韓國也是面臨重大風(fēng)險的國家之一。

摩根大通分析師上周警告稱，鋁業(yè)已陷入黑洞，難以輕易脫身。即使達(dá)成和平協(xié)議，霍爾木茲海峽重新開放，航運也可能需要數(shù)月時間才能恢復(fù)正常水平。