很多人天天掛在嘴邊的技術(shù)領(lǐng)先，不少其實是別人五六十年前就玩剩下的成果。如果沒有一眾車企早年的技術(shù)奠基，現(xiàn)在的家用車甚至連基本的上路資格都沒有。

1944年沃爾沃發(fā)明籠式車身，直接奠定了現(xiàn)代汽車安全結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。1959年沃爾沃又發(fā)明了三點式安全帶，這項配置每年救下超過百萬人的生命，沃爾沃還主動放棄專利，免費向全世界開放，它沒有喊過夸張的宣傳話術(shù)，只選擇讓更多人得到安全保障。

1876年德國人奧托研制出四沖程發(fā)動機(jī)，沒有這項技術(shù)，后來所有的汽車發(fā)展都只是空談。1912年凱迪拉克搭載電子點火系統(tǒng)，從此車主不用再像搖拖拉機(jī)一樣手搖啟動汽車。

1889年標(biāo)致造出世界上第一臺兩速手動變速箱，汽車終于可以正常換擋、順利倒車。1939年通用推出首款量產(chǎn)自動變速箱，才有了今天輕松掛擋就能走的駕駛便利。

同是1939年，別克第一次在量產(chǎn)車上裝上轉(zhuǎn)向燈，在此之前，司機(jī)轉(zhuǎn)彎只能靠伸手比劃示意。

1913年福特引入流水線生產(chǎn)模式，汽車從此不再是富人的專屬玩具，普通人也能擁有屬于自己的家用車。1973年通用首次將安全氣囊搭載于量產(chǎn)車，1978年奔馳與博世聯(lián)合推出ABS防抱死系統(tǒng)，讓緊急制動時不會出現(xiàn)側(cè)滑險情，如今已是所有車輛的標(biāo)配。

還有輪胎技術(shù)的迭代，1888年鄧祿普發(fā)明充氣輪胎，1930年米其林發(fā)明真空胎，大幅降低爆胎風(fēng)險，相關(guān)結(jié)構(gòu)沿用至今。

哪怕到現(xiàn)在，高端車漆、精密軸承、車用膠粘劑等很多看不見的核心領(lǐng)域，我們至今仍在依賴國外技術(shù)。這些做出核心貢獻(xiàn)的企業(yè)，有的把救命專利無償開放，有的讓汽車走進(jìn)千家萬戶，有的讓出行更安全穩(wěn)定，他們從未高喊夸張的領(lǐng)先口號，因為真正的領(lǐng)先從來都不用靠喊話證明。