導讀：2026 年 4 月，馬自達首款全球戰(zhàn)略新能源 SUV——EZ-60 正式上市，官方指導價 11.99-16.09 萬元，同期推出馬年版專屬車型，疊加購車權(quán)益后性價比再攀新高。作為連續(xù) 6 個月蟬聯(lián)合資新能源中型 SUV 銷冠的重磅車型，EZ-60 以 “魂動設(shè)計 + 人馬一體操控 + 全域智能安全” 為核心，提供純電、增程雙動力選擇，徹底打破合資新能源 “高價低配” 的行業(yè)困局。它既傳承馬自達操控精髓，又以九風道空氣動力學、4nm 車規(guī)級芯片、中歐雙五星安全等硬核實力，在 15 萬級市場樹立價值新標桿，是家用、通勤兼顧品質(zhì)與實用性的優(yōu)選之作，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，EZ-60 車頭是馬自達 “魂動” 設(shè)計的電動化進化版，簡約凌厲且辨識度拉滿。前臉采用封閉式光瀑格柵，中央鑲嵌可發(fā)光馬自達 LOGO，搭配 U 型光傳燈帶與貫穿式 “標識之翼” 日行燈，60mm 深度燈帶配合 32 組 LED 光源，點亮后如星河傾瀉，兼具科技感與儀式感。遠近光燈采用分體式布局，小巧精致且嵌入風刃導流風道，既優(yōu)化空氣動力學，又強化運動氣質(zhì)。前包圍設(shè)計立體，兩側(cè)切割式風道可高效為剎車散熱，底部大尺寸梯形進氣口搭配黑色飾板，提升層次感。

再來看車身側(cè)面部分，EZ-60采用低重心俯沖姿態(tài)，溜背線條從車頂自然延伸至車尾，搭配懸浮式車頂與隱藏式門把手，勾勒出優(yōu)雅動感的轎跑SUV姿態(tài)。4850/1935/1620mm的車身尺寸與2902mm的軸距，保證了車內(nèi)空間的同時，又讓車身比例顯得修長協(xié)調(diào)。細節(jié)處的設(shè)計同樣彰顯用心，前后輪眉及車門下邊緣采用亮黑色材質(zhì)包覆，加入“MAZDA”英文標識，精致感十足。21英寸的大尺寸鋁合金輪轂搭配低扁平比輪胎，進一步強化了運動氣質(zhì)。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計延續(xù)了整體的簡約風格，貫穿式尾燈與車頭燈帶形成呼應，熏黑燈罩提升了質(zhì)感，點亮后視覺效果出眾。鴨尾式擾流板不僅優(yōu)化了空氣動力學性能，更讓車尾增添了幾分運動氣息。純電版尾門右側(cè)標注的“EV”標識，與增程版僅保留“長安馬自達”標識的設(shè)計，便于區(qū)分動力版本。尾部下方的包圍設(shè)計簡潔利落，沒有過多復雜的線條，卻通過層次的營造讓車尾顯得飽滿有力。整體來看，EZ-60的車尾設(shè)計既符合當下的審美趨勢，又保留了馬自達特有的克制與精致，不浮夸卻足夠吸睛。

進入車內(nèi)，內(nèi)飾采用極簡環(huán)抱式布局，以 “科技 + 舒適” 為核心，用料與質(zhì)感越級。中控臺搭載全球首款 26.45 英寸 5K 一體式大屏，9.5mm 超薄機身、6.4mm 極窄邊框，顯示清晰、操作流暢，搭配 100 英寸裸眼 3D HUD，解決傳統(tǒng) HUD “飄抖晃” 痛點，科技感直接拉滿。三輻式真皮方向盤握感飽滿，觸控按鍵搭配撥片，操作便捷；車內(nèi)大量軟質(zhì)搪塑、皮質(zhì)包裹與金屬飾條拼接，觸感細膩。座椅是一大亮點，前排雙零重力座椅支持 120° 平躺、16 向電動調(diào)節(jié)、8 種按摩及加熱通風功能，久坐不累�？臻g表現(xiàn)越級，2902 毫米軸距帶來后排膝部空間 122mm、腿部伸展空間 990mm，地板接近純平，三人滿載也不壓抑。后備箱常規(guī)容積 350L，放倒后排可擴展至 2036L。

最后來看動力方面，EZ-60 提供純電、增程雙版本，全系后置后驅(qū)，延續(xù) “人馬一體” 操控。純電版搭載 190kW 后置單電機，匹配 77.94kWh 電池，CLTC 續(xù)航 600km，零百加速 6.2 秒，動力響應迅猛、輸出線性。增程版搭載 1.5L 增程器 + 160kW 電機，CLTC 純電續(xù)航 200km，綜合續(xù)航超 1200km，徹底告別續(xù)航焦慮，城市純電、長途增程，高效節(jié)能。底盤是馬自達強項，采用前麥弗遜、后 H 臂多連桿獨立懸架，搭配連續(xù)可變阻尼減震器，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！