【北京，2026年4月22日】 以"全域AI 油電同權(quán)"為主題的奇瑞汽車新燃油之夜暨全新一代瑞虎9上市發(fā)布會在北京·首都國際會議中心盛大舉行。奇瑞汽車正式推出"中國新燃油旗艦SUV"——全新一代瑞虎9，以限時權(quán)益價14.69萬-16.69萬元的誠意定價，宣告燃油車正式邁入智能化、電動化同權(quán)的新時代。

打破百年技術(shù)天花板，定義新燃油技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞展示了其"中國新燃油"戰(zhàn)略的三大核心技術(shù)突破。其中，鯤鵬天擎發(fā)動機(jī)實現(xiàn)了48.57%的全球最高熱效率，打破過去百年由海外品牌定義的技術(shù)天花板。該發(fā)動機(jī)全球首發(fā)"雙曲三聯(lián)動"技術(shù)，創(chuàng)新融合深度米勒與阿特金森循環(huán)，實現(xiàn)26:1超高膨脹比，EGR率提升至35%。

同時，奇瑞全球首發(fā)HEV 5度電新品類（犀牛H油混電池），電池容量達(dá)5.1kWh。該技術(shù)較傳統(tǒng)燃油車油耗降低30%，憑借150kW峰值放電功率，零百加速較小電池油混車快2秒，并可實現(xiàn)大功率對外放電，全面覆蓋戶外露營、露天觀影等生活場景，徹底打破燃油車的生活邊界。

尤為引人注目的是，奇瑞發(fā)布了火星·星核MIND架構(gòu)——燃油車首個全域融合智能架構(gòu)。該架構(gòu)以Chery-GPT基座大模型、靈智-AI賦能平臺為底層技術(shù)基座，實現(xiàn)動力域、底盤域、車身域、座艙域、輔助駕駛域五大域全域融合，真正做到"油電同效、油電同智、油電同享"。

發(fā)布會尾聲，奇瑞聯(lián)合中汽中心、清華大學(xué)、天津大學(xué)、吉林大學(xué)、沈陽航空航天大學(xué)共同發(fā)布《中國新燃油汽車技術(shù)變革白皮書》，以產(chǎn)學(xué)研頂流力量定義全球新燃油技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

15萬級價格，40萬級體驗

全新一代瑞虎9共推出豪享版、奢享版、臻享版及獵鷹500版四款車型，官方指導(dǎo)價15.99萬-17.99萬元，限時權(quán)益價14.69萬-16.69萬元。奇瑞同步推出"旗艦八重禮"，涵蓋至高20000元置換補(bǔ)貼、7年超長低息貸款、價值4000元"碧璽藍(lán)"高定車漆、整車終身質(zhì)保、終身7×24h免費道路救援等多重權(quán)益。

作為"中國新公路之王"，全新一代瑞虎9以"三大核心優(yōu)勢+一大價值底色+九大全系標(biāo)配"的產(chǎn)品矩陣，實現(xiàn)"入門即滿配"。

全系標(biāo)配CDC磁懸浮魔毯底盤與鯤鵬2.0T賽級動力（最大功率192kW，最大扭矩400N·m），搭載中國唯一全棧自研自制的鯤鵬8AT變速箱，最高機(jī)械效率達(dá)96.6%。

在智能化方面，新車配備全球燃油車品類最大的30吋一體寰宇屏（6K分辨率、90%屏占比、1000nit HDR亮度），搭載高通驍龍8255車規(guī)級芯片，算力提升119%。其獵鷹500駕駛輔助系統(tǒng)配備128TOPS芯片、26個傳感器，首發(fā)燃油端到端大模型，全鏈路反應(yīng)速度僅0.15秒，實測1100公里"0"接管，AEB及主動安全實力媲美最強(qiáng)電車。

舒適配置上，13層悠然座椅采用40D高密度舒適性海綿（遠(yuǎn)超四五十萬級豪車常用的20D海綿），全系標(biāo)配加熱通風(fēng)及10點按摩；女王副駕2.0實現(xiàn)洲際航班頭等艙級體驗；母嬰級健康座艙配備水負(fù)離子發(fā)生器，一個半小時自駕體驗相當(dāng)于敷一次面膜。

安全方面，新車采用磐石車身2.0架構(gòu)，85%高強(qiáng)度鋼占比，最高強(qiáng)度達(dá)1500MPa。5座8安全氣囊、7座10安全氣囊的配置，相比同級合資多3個氣囊；360°四路行車記錄儀為同級唯一，實現(xiàn)無死角動態(tài)監(jiān)控。

于適出任全球代言人，實力雙向奔赴

發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞正式官宣實力派演員于適成為奇瑞中國新燃油全球代言人，并授予其"全新一代瑞虎9 001號車主"身份。于適現(xiàn)場參與座椅盲測，精準(zhǔn)辨識40D高彈海綿與普通海綿的差異，以"身體不會說謊"的真實體驗為新車舒適性證言。

奇瑞汽車表示，全新一代瑞虎9作為"中國新燃油戰(zhàn)略的集大成之作"，將以"智能比肩新能源、安全領(lǐng)先同時代"的越級實力，回應(yīng)全球用戶對高品質(zhì)燃油車的核心需求，引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)從"產(chǎn)品出海"邁向"價值出海"。