來源：輪胎商業(yè)

2026年4月20日，潤滑油行業(yè)巨頭埃克森美孚于4月20日向授權(quán)經(jīng)銷商發(fā)出通知，宣布自5月15日起，對美孚潤滑油產(chǎn)品價格再次上調(diào)，漲幅約為15%。這已是美孚在短短一個半月內(nèi)的第二次調(diào)價——此前在4月1日，其全系列產(chǎn)品剛剛完成了平均8%的漲幅。

兩次調(diào)價累計漲幅超過23%！

CALUMET公司發(fā)布兩次漲價通知

2026年以來，原油價格暴漲，多家潤滑油企業(yè)發(fā)布漲價通知。

輪胎漲價更瘋狂

2026，新的漲價通知來了，國際大牌加入，輪胎漲價到6月！

進入2026年，輪胎市場漲價聲此起彼伏，百張漲價函覆蓋全鋼胎、半鋼胎、乘用車胎等全品類，漲價范圍之廣、頻率之高創(chuàng)下近年紀錄。米其林、普利司通、倍耐力等國際頭部品牌率先發(fā)布調(diào)價公告，其中米其林單條輪胎上調(diào)可達30元，成為本輪漲價的風(fēng)向標(biāo)。國內(nèi)頭部輪胎企業(yè)一漲再漲，調(diào)價幅度普遍在2%-5%，部分輪胎企業(yè)漲價最高可達10%。

合成橡膠價格上漲

2026年4月21日，日本合成橡膠制造商瑞翁株式會社（Zeon）宣布，因中東沖突導(dǎo)致的成本上漲，其決定上調(diào)一系列合成橡膠產(chǎn)品的銷售價格，此次漲價將于5月1日起生效。

價格漲幅設(shè)定為：BR：291日元/公斤，乳聚丁苯橡膠（油浸式）：179日元/公斤，乳聚丁苯橡膠（非油）：243日元/公斤，溶聚丁苯橡膠（油浸式）：212日元/公斤，溶聚丁苯橡膠（非油）：28。1日元/公斤，丁腈橡膠：253日元/公斤，含石棉材料：232日元/公斤

瑞翁株式會社還強調(diào)，其合成橡膠化合物和合成乳膠產(chǎn)品的價格將“根據(jù)聚合物含量比”進行修訂。“由于中東局勢惡化，預(yù)計原材料成本、燃料成本和物流成本將大幅上升。大大超過了公司自身努力的極限，最終敲定漲價措施”。

原材料瘋漲+供應(yīng)鏈危機，成本失控

本輪輪胎漲價的核心推手，是原材料價格全線飆升與全球供應(yīng)鏈擾動疊加。輪胎生產(chǎn)成本中，原材料占比超70%，天然橡膠、合成橡膠、炭黑、鋼絲簾線等核心原料價格同步上漲，直接推高企業(yè)生產(chǎn)成本。

天然橡膠受東南亞主產(chǎn)區(qū)氣候異常、停割期提前影響，供應(yīng)持續(xù)偏緊，價格攀升至近三年高位；合成橡膠與國際原油深度綁定，霍爾木茲海峽地緣沖突導(dǎo)致航運受阻，原油價格大幅上漲，帶動丁二烯、苯乙烯等原料價格暴漲。同時，炭黑、化工助劑等輔料價格同步走高，炭黑單月漲幅達13%，進一步加重企業(yè)成本負擔(dān)。

霍爾木茲海峽作為全球原油與化工原料航運咽喉，局勢緊張導(dǎo)致貨輪繞行、航程延長，物流成本同比增加15%-20%，部分航線運費翻倍。原材料漲價疊加物流、能源成本上漲，讓輪胎企業(yè)陷入“生產(chǎn)即虧損”的困境，漲價成為唯一的自救方式。此外，全球原料供應(yīng)緊張導(dǎo)致部分規(guī)格缺貨斷供，廠家在漲價的同時，還面臨產(chǎn)能受限、交付延遲的問題，市場“漲價又缺貨”的現(xiàn)象愈發(fā)明顯。

合理備貨

當(dāng)下，原材料價格進一步上漲，貨真價實的漲價潮已到，如果抱有僥幸心理錯過進貨良機，一批輪胎就可能少賺上萬元。輪胎漲價是否勢在必行，接下來再用輪胎人自己的話給你提個醒漲價已成定局，觀望會錯失良機！

潤滑油、輪胎價格大漲！你還在等什么？