“五一”小長(zhǎng)假臨近，火車票預(yù)售迎來(lái)高峰。一邊是旅客歸心似箭、出游心切，一邊是“一票難求”的現(xiàn)實(shí)焦慮。每逢此時(shí)，總有“黃牛”和第三方平臺(tái)的“搶票神器”蠢蠢欲動(dòng)，企圖利用技術(shù)手段“插隊(duì)”，將公共出行資源異化為牟利工具。近日，鐵路12306發(fā)布數(shù)據(jù)：4月16日至18日三天內(nèi)，累計(jì)將564萬(wàn)筆異常交易放入慢速隊(duì)列，對(duì)70.4萬(wàn)筆交易拒絕出票，共攔截105.6萬(wàn)張惡意搶票。這是鐵路部門(mén)以技術(shù)之力堅(jiān)決維護(hù)購(gòu)票公平的鮮明態(tài)度，更是對(duì)“黃牛”行為的一次有力回?fù)簟?/p>

近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，“黃?！睋屍笔侄尾粩嗌?jí)，從早期的線下排隊(duì)囤票，演變?yōu)槔猛鈷燔浖?、虛假賬號(hào)、機(jī)器腳本等方式進(jìn)行大規(guī)模惡意刷票。這些行為不僅嚴(yán)重?cái)_亂正常的購(gòu)票秩序，更讓普通旅客在“一秒售罄”的無(wú)奈中倍感挫敗。一張回家的車票，本應(yīng)是溫情的起點(diǎn)，卻因“黃牛”的介入變成了一場(chǎng)拼手速、拼設(shè)備的“技術(shù)競(jìng)賽”，這顯然背離了公共服務(wù)的初衷。

技術(shù)可以成為“黃?！钡膸蛢?，技術(shù)也應(yīng)當(dāng)成為公平的守護(hù)者。此次12306系統(tǒng)升級(jí)風(fēng)控能力，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和行為識(shí)別，精準(zhǔn)鎖定“頻繁大量為非本人購(gòu)票”的注冊(cè)賬號(hào)和“頻繁大量為非本人訂單支付”的支付賬戶，并采取慢速隊(duì)列、拒絕出票等差異化處置手段，是一次精準(zhǔn)的“技術(shù)反制”。不是一刀切地限制所有用戶，而是讓異常行為付出相應(yīng)代價(jià)——這種“靶向治理”，既體現(xiàn)了對(duì)絕大多數(shù)正常旅客的尊重，也提高了“黃?！钡淖鲪撼杀尽?/p>

從效果來(lái)看，三天攔截超過(guò)105萬(wàn)張惡意搶票，這是一個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)字。如果這105萬(wàn)張票落入“黃?！笔种?，意味著數(shù)十萬(wàn)普通旅客將被迫接受加價(jià)購(gòu)票的盤(pán)剝，或者徹底失去出行機(jī)會(huì)。可以說(shuō)，每一次成功的攔截，都是一次公平的勝利，都是對(duì)普通旅客權(quán)益的有力保護(hù)。

當(dāng)然，我們也必須清醒地認(rèn)識(shí)到，技術(shù)對(duì)抗是一場(chǎng)沒(méi)有終點(diǎn)的“貓鼠游戲”?！包S?！辈粫?huì)坐以待斃，他們必然想方設(shè)法變換手法、規(guī)避風(fēng)控。這就要求12306的技術(shù)防護(hù)網(wǎng)必須持續(xù)迭代、動(dòng)態(tài)升級(jí)。一方面，要不斷提升風(fēng)控算法的精準(zhǔn)度，避免“誤傷”正常用戶；另一方面，也要加強(qiáng)賬號(hào)實(shí)名制、支付環(huán)節(jié)核驗(yàn)等基礎(chǔ)制度的執(zhí)行力度，從源頭上壓縮“黃牛”的生存空間。

更重要的是，打擊“黃牛”不能僅靠技術(shù)單打獨(dú)斗。鐵路、公安、網(wǎng)信、市場(chǎng)監(jiān)管等部門(mén)應(yīng)形成合力，對(duì)惡意搶票、倒賣車票的行為進(jìn)行全鏈條打擊。對(duì)于利用外掛軟件、虛假身份注冊(cè)、批量搶票的“黃牛黨”，要依法追究其法律責(zé)任，形成有效震懾。同時(shí)，要暢通旅客舉報(bào)渠道，鼓勵(lì)社會(huì)監(jiān)督，讓“黃?！睙o(wú)處遁形。

一張車票，承載的是千萬(wàn)家庭的美好期盼，檢驗(yàn)的是公共服務(wù)體系的公平底線。鐵路12306主動(dòng)出擊、精準(zhǔn)攔截惡意搶票行為，值得肯定。但維護(hù)購(gòu)票公平是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，不能有絲毫松懈。期待技術(shù)不斷進(jìn)步、制度持續(xù)完善、執(zhí)法更加有力，讓每一位辛勤奮斗的勞動(dòng)者都能在節(jié)假日順利踏上旅程，讓公平正義在每一次購(gòu)票中得以彰顯。

出行的路，應(yīng)該溫暖而公平。打擊“黃?！?，我們絕不手軟。（馬佩瑤）