據(jù)“新浪科技”報道，曾以“開不壞的埃安”為宣傳口號的廣汽埃安，近期因多款車型電池問題陷入輿論漩渦。

相關媒體稱，包括廣汽埃安V Plus、廣汽埃安S魅580等車型的車主反映，其車輛在購買約3年后出現(xiàn)嚴重電池性能衰減，部分電池包甚至發(fā)生鼓包漏液現(xiàn)象，導致車輛無法正常啟動行駛。車主們普遍懷疑，問題根源在于車輛搭載的中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰電池存在質量缺陷。

針對車主投訴，廣汽埃安官方客服回應稱，不同車型的電池質保政策存在差異，公司已啟動內部核實流程，將針對動力電池是否存在質量問題進行反饋與確認。截至目前，廣汽埃安尚未公布具體調查結果。與此同時，《次世代車研所》欄目向電池供應商中創(chuàng)新航發(fā)送問詢函，但截至發(fā)稿前，中創(chuàng)新航方面未作出任何回應。

“新浪科技”表示，廣汽埃安長期被冠以“網約車之王”的稱號，其市場表現(xiàn)與網約車行業(yè)景氣度高度關聯(lián)。然而，隨著近年來網約車市場逐漸飽和，過度依賴B端市場的廣汽埃安遭遇銷量瓶頸。數(shù)據(jù)顯示，2024年至2025年期間，廣汽埃安銷量連續(xù)兩年出現(xiàn)大幅下滑。

在相關報道的評論區(qū)，不少車主及網友都印證了報道中提到的問題：

埃安最牛皮操作，大多車型都是電池混用，同一款車3家~4家電池供應商混用。 買到寧德和中航的三元鋰算運氣好， 買到其他電池的 那就這樣倒霉吧 。

情況屬實。我一朋友埃安魅580的，480續(xù)航。買時說5年50萬公里電池質保。4S和廠家就說超15萬公里就過保了。32萬公里左右線排出問題了，35萬公里左右電池鼓包徹底不能用了。無法之下，兩萬多整車價賣了。買車差1個月才到3年。情況真實，如有虛假宣傳，埃安法務部可聯(lián)系我核實。

我的安埃就是孚能軟包電池，現(xiàn)在已經壞半年了，真抗人

埃安s plus23年購買的孚能三元里電池已經趴窩了20萬公里，看到網上幾乎都是二十多萬就趴窩，絕對電池質量問題。

甚至連“豆包”都說——車主投訴和媒體報道是真的哦，確實有不少人反映3年左右電池衰減、鼓包漏液的問題～不過官方還在核實，具體原因和處理方案還沒公布呢。