什么是“好車”？深藍(lán)汽車的回答是：不應(yīng)是少數(shù)人的奢享，而應(yīng)成為多數(shù)人觸手可及的安心品質(zhì)之選。2026年4月23日，深藍(lán)汽車與京東汽車聯(lián)手交出了“國民好車2.0”的答卷——深藍(lán)L06增程版，售價(jià)12.72萬元起（PLUS會(huì)員價(jià)），綜合續(xù)航1505公里，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，越級(jí)搭載百萬超跑同款磁流變懸架。

京東獨(dú)銷版與普通增程版有何不同

這并非普通增程版，而是專為京東國民好車2.0打造的獨(dú)家版本。技術(shù)底座承襲深藍(lán)L06純電版，但采用新藍(lán)鯨混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與原力超集電驅(qū)，CLTC純電續(xù)航245公里、綜合續(xù)航1505公里，NEDC饋電油耗低至3.46L/100km，全系搭載寧德時(shí)代電芯。

更重要的是，京東平臺(tái)為這款增程版提供了前所未有的購車權(quán)益：PLUS會(huì)員到手價(jià)比普通消費(fèi)者低約7000元，另有1000元京東E卡權(quán)益，綜合下來較純電版Ultra 13.29萬元起步門檻直降近萬元。用戶只需在京東APP搜索“國民好車”，即可預(yù)約試駕或預(yù)訂新車。

從配置對(duì)比來看，增程版并未較純電Ultra版有所減配——磁流變電磁懸架、后五連桿獨(dú)立懸架、3nm座艙芯片、15.6英寸向日葵屏等核心配置全部保留，245公里純電續(xù)航與1505公里綜合續(xù)航的組合解決了純電版長(zhǎng)途出行的里程焦慮，同時(shí)對(duì)日常通勤基本做到不加油純電跑滿一周。

深藍(lán)與京東的合作模式

雙方合作的核心定位是“用戶需求驅(qū)動(dòng)、電商生態(tài)賦能、產(chǎn)業(yè)鏈路打通”的全新模式。京東方面坐擁3億車主消費(fèi)數(shù)據(jù)，對(duì)10-15萬元級(jí)用戶“增程出行”未被滿足的需求展開了深度調(diào)研，確認(rèn)這一細(xì)分市場(chǎng)存在巨大空白后，主動(dòng)與深藍(lán)汽車接洽并推動(dòng)產(chǎn)品開發(fā)。京東汽車負(fù)責(zé)人曾表示，“如果沒有京東國民好車這個(gè)項(xiàng)目，可能深藍(lán)L06增程版就不會(huì)往下推進(jìn)”。

京東負(fù)責(zé)線上集單、數(shù)字化購車體驗(yàn)、專屬交付及養(yǎng)車服務(wù)閉環(huán)，深藍(lán)則負(fù)責(zé)車輛研發(fā)制造與線下交付網(wǎng)絡(luò)。用戶可在深藍(lán)全國700家門店提車，也可選擇京東國民好車交付中心——目前已在全國超20城落地，年內(nèi)計(jì)劃擴(kuò)展至100城。

京東賣車銷量前景與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

增程版車型的競(jìng)爭(zhēng)力在于“用純電版的技術(shù)基準(zhǔn)，規(guī)避純電車型的續(xù)航短板”——正是抓住了10萬-15萬級(jí)年輕用戶“既要通勤經(jīng)濟(jì)、又要長(zhǎng)途無憂”的核心需求。相比零跑C10增程版，深藍(lán)L06在底盤質(zhì)感、智駕硬件和能耗數(shù)據(jù)上均具備明顯優(yōu)勢(shì)，且在京東渠道的數(shù)字化服務(wù)全新體驗(yàn)可能吸引更多年輕用戶。

預(yù)計(jì)月銷5000-8000輛是一個(gè)較為穩(wěn)健的目標(biāo)，能否成為“國民級(jí)爆款”關(guān)鍵在于12萬級(jí)磁流變懸架+激光雷達(dá)的核心配置能否觸達(dá)更廣泛的消費(fèi)者認(rèn)知。好在京東獨(dú)家渠道首次讓整車價(jià)格形成透明對(duì)外的線上比價(jià)模式，服務(wù)力、定價(jià)力、產(chǎn)品力三者疊加具備相當(dāng)?shù)脑鲩L(zhǎng)想象空間。

消費(fèi)者買深藍(lán)L07面對(duì)純電版 VS 增程版如何選？

深藍(lán)L06純電版提供560km和670km兩種續(xù)航，限時(shí)售價(jià)13.29萬至15.49萬元，底盤、智駕、座艙等核心硬件與增程版保持同一水準(zhǔn)。如果用戶95%以上用車場(chǎng)景為城市通勤且家里有固定充電條件，純電版是更經(jīng)濟(jì)的選擇。

但若存在跨城自駕、返鄉(xiāng)探親、冬季低溫續(xù)航衰減等場(chǎng)景顧慮，245公里純電續(xù)航+1505公里綜合續(xù)航+3.46L超低饋電油耗的增程版——尤其是京東PLUS會(huì)員到手價(jià)僅12.72萬元——是一個(gè)沒有出行焦慮的全面均衡方案。

深藍(lán)L06增程版通過獨(dú)家渠道讓利與越級(jí)配置下沉，在13萬級(jí)市場(chǎng)中形成“性能平權(quán)”效應(yīng)，可能成為倒逼行業(yè)從價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向價(jià)值戰(zhàn)的重要產(chǎn)品信號(hào)。它不是簡(jiǎn)單地賣一款更便宜的增程車，而是與京東一起在重新定義：在新能源汽車越來越智能、越來越內(nèi)卷的今天，一輛真正被多數(shù)人需要的“國民好車”，應(yīng)該是什么樣子。