IONNA接手Circle K 378個(gè)充電插頭的消息，藏著電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的尷尬真相——車企建的充電網(wǎng)絡(luò)，正在反向吞并傳統(tǒng)能源零售商的存量資產(chǎn)。

這筆交易到底換了什么

IONNA今天宣布與Circle K達(dá)成合作，將其"充電站"（Rechargery）體驗(yàn)引入美國(guó)350多個(gè)Circle K門店。首批85個(gè)現(xiàn)有Circle K充電站點(diǎn)年內(nèi)啟動(dòng)，首批充電站年底通電，2027年進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模。

IONNA是2023年由寶馬、通用、本田、現(xiàn)代、起亞、奔馳、Stellantis、豐田八大車企組建的充電聯(lián)盟。計(jì)劃2030年在美國(guó)部署3萬(wàn)個(gè)高速充電樁，2024年啟動(dòng)首批站點(diǎn)。

根據(jù)美國(guó)能源部替代燃料站定位器數(shù)據(jù)，IONNA目前運(yùn)營(yíng)108個(gè)站點(diǎn)，配備375個(gè)北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）插頭和658個(gè)聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS）插頭。

這次IONNA接手的是Circle K的378個(gè)插頭、93個(gè)站點(diǎn)。絕大多數(shù)將改造為"充電站"——帶頂棚、充足照明、注重夜間安全，配套洗手間、司機(jī)休息室、餐飲選項(xiàng)。未來(lái)還將新增近200個(gè)"充電站"。

為什么選存量站點(diǎn)而非新建

許可審批漫長(zhǎng)拖延是快充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要瓶頸之一。與已有充電設(shè)施的站點(diǎn)合作，至少能在一定程度上加速推進(jìn)。

IONNA首席運(yùn)營(yíng)官Aaron Wolff表示：「Circle K認(rèn)可IONNA的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位，委托我們以同樣的關(guān)懷和卓越承諾服務(wù)其客戶，我們深感榮幸。Circle K的規(guī)模、客戶導(dǎo)向和選址質(zhì)量，使其成為理想合作伙伴，助力我們?cè)谒緳C(jī)本就愿意停留的地方快速擴(kuò)展高功率充電?！?/p>

Circle K全球電動(dòng)出行副總裁H?kon Stiksrud表示：「與IONNA合作使我們能夠在司機(jī)信任的地點(diǎn)快速擴(kuò)展高功率充電——將快速可靠的充電與出色的餐飲體驗(yàn)相結(jié)合。這一合作是為未來(lái)做準(zhǔn)備的重要一步，不僅提供充電，更提供完整的零售體驗(yàn)，支持客戶的出行需求?！?/p>

Circle K去年在瑞典哥德堡附近開(kāi)設(shè)了首個(gè)純電動(dòng)充電站點(diǎn)。

IONNA的連鎖擴(kuò)張版圖

在美國(guó)，IONNA已與多家旅行廣場(chǎng)和加油站連鎖合作。Sheetz、Wawa、Casey's也在其合作名單上。

車企聯(lián)盟反向整合加油站網(wǎng)絡(luò)，正在改寫充電基礎(chǔ)設(shè)施的游戲規(guī)則——不是從零建樁，而是接管現(xiàn)有資產(chǎn)，用"充電站"的概念重新包裝。