北京
來(lái)源：新華網(wǎng)
新華社北京4月24日電（記者樊曦）記者從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司了解到，24日，津?yàn)H高鐵津沽海河隧道順利完成第一段無(wú)砟軌道底座混凝土澆筑，標(biāo)志著津?yàn)H高鐵這一關(guān)鍵控制性工程進(jìn)入無(wú)砟軌道施工階段。
津?yàn)H高鐵津沽海河隧道長(zhǎng)6.9公里，是津?yàn)H高鐵全線(xiàn)唯一隧道，也是海河上第一條高鐵隧道，由雄安高速鐵路有限公司建設(shè)、中鐵十四局承建。隧道無(wú)砟軌道采用雙線(xiàn)設(shè)計(jì)，施工區(qū)域工程地質(zhì)條件復(fù)雜。隧道內(nèi)有四處轉(zhuǎn)彎，最大轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)4000米，軌道定位精度須達(dá)到毫米級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，施工質(zhì)量要求高。
津?yàn)H高鐵起自天津樞紐濱海站，終至濟(jì)青高鐵濰坊北站，正線(xiàn)長(zhǎng)度348.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線(xiàn)路建成通車(chē)后，將進(jìn)一步完善環(huán)渤海地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線(xiàn)人民群眾出行，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)助力京津冀協(xié)同發(fā)展、山東半島城市群建設(shè)具有重要意義。
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