這第二計(jì)，是在2024年發(fā)布的。那時(shí)候，本田的E-Clutch技術(shù)剛發(fā)布一年不到，開始用于CB650R 和 CBR650R，國內(nèi)少數(shù)品牌也在2023年開始嘗試自動(dòng)擋跨騎，更多的品牌還在觀望，包括豪爵。

由于DCT造價(jià)昂貴，國內(nèi)品牌多采用CVT、AMT路線。簡單地說CVT的技術(shù)含量最低，也最穩(wěn)定，但動(dòng)力損失最大，基本上是8折。AMT代替了左手和左腳的動(dòng)作，自動(dòng)程度高。E-Clutch只代替了左手的動(dòng)作，介于兩者之間。因此國內(nèi)品牌采用最多的是AMT，但AMT相對CVT結(jié)構(gòu)復(fù)雜，頓挫較其他技術(shù)也更為明顯。

市場瞬息萬變，不到兩年的時(shí)間，自動(dòng)擋跨騎就由冷慢慢轉(zhuǎn)暖，在本田發(fā)布E-Clutch技術(shù)后，更是受到重視，又有更多的品牌參與進(jìn)來。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅2025年，就有7個(gè)品牌，推出了10款自動(dòng)擋跨騎車型，其中4款CVT、6款A(yù)MT。錢江、奔達(dá)、春風(fēng)、無極、宗申/賽科龍、力騰、銀鋼已上市CVT/AMT跨騎。

目前CVT車型有：宗申優(yōu)米125、樂米125 、魔方150 、朋克190 、朋克150 ；奔達(dá)金吉拉250 CVT、金吉拉350 CVT、灰石250 CVT；錢江小飛俠150 CVT；力騰軍刀190 CVT、軍刀150 CVT。

AMT車型有：錢江閃300 AMT、閃250V AMT、賽450 AMT；賽科龍AQS401 AMT；春風(fēng)450CL?C AMT；無極CU250 AMT、CU625 AMT。

此時(shí)豪爵也坐不住了，細(xì)心的網(wǎng)友在2026年1月國家知識產(chǎn)權(quán)局官方專利公告平臺公示中，發(fā)現(xiàn)豪爵為適配 AMT 而優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)箱體結(jié)構(gòu)專利，申請人為大長江集團(tuán)。推測適配車型為TR300。

然而，就在2026年三月，本田投下重磅炸彈，推出帶E-Clutch的CB500F/CBR500R/NX500/CB500SF，其中NX500 E-Clutch版定價(jià)超出預(yù)期，為3.448萬元。標(biāo)志著自動(dòng)擋跨騎被主流廠商認(rèn)可。

實(shí)際上國內(nèi)也有廠商布局E-Clutch路線，賽克龍?jiān)?024年推出了RC401 E-Clutch，又在2025年推出AQS401 E-Clutch 2.0。

如果兩年前豪爵就開始嘗試自動(dòng)擋跨騎，那么以其品控和口碑，或許可以一鳴驚人，于本田也可以憑借性價(jià)比取得先機(jī)，稱雄于國內(nèi)市場。但豪爵卻沒有這么做。

豪爵的產(chǎn)品研制周期長，每一款車都經(jīng)過嚴(yán)苛的測試才會推向市場，上市即成熟，所以市場口碑好，消費(fèi)者也期待豪爵的新品，這是豪爵的優(yōu)勢，也是被消費(fèi)者最為認(rèn)可的地方。但同樣的優(yōu)勢有時(shí)候也成為掣肘，比市場慢一步，也成為豪爵的劣勢，市場就那么大，先入為主，特別是本田以低價(jià)介入自動(dòng)擋跨騎賽道，留給后發(fā)入局的豪爵的空間還有多大？

“給豪爵第二計(jì)，可稱雄”，看來稱雄的時(shí)機(jī)已經(jīng)錯(cuò)過，但畢竟豪爵還是要來了，AMT版TR300在路上，后續(xù)估計(jì)還有AMT版250、150等車型，值得期待。

自動(dòng)擋跨騎的元年可能就在今年。

附：給豪爵第二計(jì)，可稱雄

話說辭別了行者，豪爵一隊(duì)人馬剛走出灃峪口，四面豁然開朗。

突然前面不遠(yuǎn)處一片塵土飛揚(yáng)，一隊(duì)人馬攔住了去路，只見一展大旗迎風(fēng)招展，大旗上繡著一個(gè)大大的翅膀，隨風(fēng)搖擺。

“主公，來者不善呀，這是本田大軍，有兩支隊(duì)伍，一支隊(duì)伍駐扎在東南，一支隊(duì)伍駐扎在東部，怎么會突然到了這里？難道是誰走漏了我們進(jìn)軍中原的風(fēng)聲？在這里阻擊我們不成？”

還未等軍師爵爵說完，只見得本田軍中一員小將沖將出來，掀起一溜塵煙。LED大燈爍爍發(fā)光，寬大的車體，智慧鑰匙，ABS一應(yīng)俱全，特別是懷中一部嶄新的esp發(fā)動(dòng)機(jī)，突突突地運(yùn)轉(zhuǎn)著，這員小將就是新晉的NPF125。

只見得NPF一個(gè)剎車，停在陣前，向著豪爵這邊喊道：“哪里的隊(duì)伍，可是豪爵？想從此處過，先過我這關(guān)！”。

未等軍師發(fā)話，一邊的ADX125早已經(jīng)按耐不住，一擰油門就要沖將上去。軍師爵爵趕緊拉了一把，附在耳邊如此這般這般這般交代了幾句。

ADX輕擰油門，來到陣前。

好ADX車體更是寬大，虎頭臉上一邊一個(gè)LED近光燈，中間又安了盞透鏡LED遠(yuǎn)光燈，好似二郎神的三只眼睛炯炯有神，只照得NPF心里一驚。

再看這ADX一身名牌，除了歐司朗的燈，還有博世的ABS、日立的TCS，懷中那一部ESS發(fā)動(dòng)機(jī)也突突突地轉(zhuǎn)，按都按不住。

ADX和NPF一照面，并不多言，直接開戰(zhàn)。馬走連環(huán)，只見得塵土飛揚(yáng)，卷起陣陣的旋風(fēng)，殺得是暗無天日，天地肅穆。

三百回合未見分曉，ADX虛晃一槍，車把一轉(zhuǎn)向潼關(guān)方向飛奔而去。NPF正殺得起勁，哪肯罷手，擰油門緊追不舍。

說時(shí)遲那時(shí)快，UHR150猛地沖出，直奔本田軍營。

本田的這支隊(duì)伍，由一眾本田125踏板組成，相對150，再強(qiáng)的125也沒法比。UHR150如入無人之境，一通左出又沖，本田小踏板丟盔的丟盔，卸甲的卸甲，潰不成軍，退出100里遠(yuǎn)不提。

再說那ADX在前面跑，NPF在后面追，穿山越嶺，來到了華陰，ADX猛地拐上一條小路，眼看著NPF還未現(xiàn)身，一個(gè)剎車站定，慌忙把后備箱卸下扔到路邊，再放出一點(diǎn)機(jī)油灑在草叢中，定了定神，一拐彎扭回頭上了另一條小路，直奔長安而去。

大路上的NPF緊追不舍，緊擰油門錯(cuò)過了小路，向東走出了幾里路，也沒見ADX的影子，心想不對，又轉(zhuǎn)頭往回走，在小路口往里探頭一望，見路上撂了一個(gè)后備箱，走近路邊，又發(fā)現(xiàn)草上的幾滴機(jī)油。這定是ADX出了故障，此處山高林密，定是藏了起來，既然已經(jīng)傷了元?dú)?，不追也罷，NPF一打把調(diào)轉(zhuǎn)方向也往長安方向跑去。

書接上回，話說NPF、ADX各自回到軍中不提。

這一日，主公爵豪和軍師爵爵登上白鹿原，俯瞰長安城，不禁感嘆，千年之都，果然是紫氣騰騰，可惜不幾日就要東去中原，此地也不能久留了。

轉(zhuǎn)上坡頭，忽見一個(gè)中年男子端坐在一張石桌邊，長發(fā)，瘦臉，架著一副厚眼鏡，身著深藍(lán)色中山裝。

男子瞇著眼睛，盯著桌上的棋盤，只見他一會坐到左邊，一會又坐到右邊，一會出了馬，一會出個(gè)車，一會大笑，一會又沉思。

看得爵豪、爵爵兩人面面相覷，正在這時(shí)，忽聽得此人開口說道：“別腿的馬，架空的炮，出奇難制勝，可惜啊可惜，只可惜沒明白什么是勇，什么是奇！”。

說這話時(shí)，男子轉(zhuǎn)頭瞇眼看著兩位，分明是話中有話。爵爵走近一步，深施一禮。

“在下眼拙，你二位可是豪爵的主公和軍師？”，男子說道。

“正是，正是”，爵豪也近前一步，拱手道。

“你如何知道我們是誰？”爵爵有些疑惑。

“灃峪口一戰(zhàn)，天下皆知，再看二位裝扮，也猜出了八九”，男子拱手，請兩人坐下。

三人坐定，爵爵一拱手，說道：“終南山果然藏龍臥虎，義士剛才所言似有所指，能否指點(diǎn)一二？”。

“我乃一鄉(xiāng)村野夫，怎敢指點(diǎn)，只不過我騎的就是你們的摩托”，說著，男子一指邊上停著的那臺八手gn125，“10多年的車，到我手里依舊皮實(shí)，上坡下山也是嗖嗖的”，男子看了眼棋盤，卻嘆了口氣，話鋒一轉(zhuǎn)，“不過今非昔比，豪爵的對手太多，四面楚歌啊”。

“義士請講，我二位洗耳恭聽”，爵豪有些急迫。

“怎敢怎敢，在下拙見讓二位見笑了，我試著說說，你二位權(quán)且聽聽”，男子眼盯著棋盤，似有所思。

“今天下三分已有時(shí)日，能打的自主品牌里仍舊是你們豪爵，隆鑫、宗申、春風(fēng)、錢江還在追趕，年前本田成立新銷售公司以后，動(dòng)作不斷，大有決戰(zhàn)中原之勢，雖然豪爵品控一流，其他廠家也在緊追不舍，但不可否認(rèn)，國產(chǎn)摩托車面臨的共同問題仍舊是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，要想趕上，非一日之功。”

“就像這別腿的馬，架空的炮，有勁使不出”，說著男子一指棋盤，“此時(shí)或可出奇制勝，用我擅長攻其薄弱，我之擅長于成本、生態(tài)、體系，爾之薄弱于成本，但這并不是說一味地打價(jià)格戰(zhàn)，而是在某個(gè)技術(shù)某個(gè)車型上以點(diǎn)突破”。

爵豪點(diǎn)頭，爵爵沉思，“跨騎、踏板、彎梁，在哪個(gè)點(diǎn)上發(fā)力？”，爵豪問道，沉默片刻，男子繼續(xù)說：“自動(dòng)擋跨騎，這是張明牌，其他自主品牌都開始準(zhǔn)備或者已經(jīng)進(jìn)入，只有你們沒有跡象。”

爵豪正要說話，卻被爵爵拉了一下衣袖，爵豪趕忙閉嘴。

看著滿盤的棋子，男子接著說：“最先嘗試自動(dòng)擋跨騎的是宗申，去年就推出了優(yōu)米125，采用CVT技術(shù)，嘗到甜頭的宗申今年又出了個(gè)魔方150，還是CVT，接下來還有更大排量的190朋克，同時(shí)賽科龍RA401采用AMT技術(shù)，也是自動(dòng)擋跨騎，錢江閃300自動(dòng)擋也用了AMT技術(shù)，還有銀鋼AT150，力騰軍刀190用的也都是CVT技術(shù)，而那一邊DCT成本太高，本田就推出了配置E-clutch自動(dòng)離合技術(shù)的CB650R、CBR650R，雅馬哈也發(fā)布了Y-AMT版的MT-09車型，川崎、KTM也發(fā)布了新的自動(dòng)擋跨騎，看起來自動(dòng)擋跨騎已經(jīng)成為一個(gè)新的分支。”

“就在這一點(diǎn)上發(fā)力，自動(dòng)擋跨騎，從GN125、GZS150上發(fā)力，改造成自動(dòng)擋GN125，自動(dòng)擋GZS150，一定不一樣！”，男子拿起了車，啪地一下拉到了中間。

“以豪爵的品質(zhì)，打出這張明牌將更加有效，為什么？因豪爵之品控，因豪爵之穩(wěn)當(dāng)”，男子收回手，看了看二位，不再說話。

此時(shí)，一陣山風(fēng)刮來，好不涼快。

爵豪、爵爵辭別了男子，一路沉默不語，回到帳中不提。

翻秦嶺過長安，這一路走來，豪爵遇兩人，獻(xiàn)兩計(jì)。第一計(jì)，為踏板配大油箱，可稱強(qiáng)，第二計(jì)做自動(dòng)擋跨騎，可稱雄，第三計(jì)是什么？豪爵還會遇到什么樣奇奇怪怪的建議，且聽下回分解。