來源：睿見Economy

　　4月25日，第二屆自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在北京召開，主題為“加速自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展 凝聚自動駕駛安全共識”。

　　車百會研究院理事長張永偉在演講中首先談到了中國自動駕駛?cè)筮M展：

　　一、技術(shù)日趨成熟。張永偉指出，自動駕駛成本在全世界處在領(lǐng)先的地位，系統(tǒng)成本大幅下降。特別是中國走了一條有中國特色的自動駕駛技術(shù)發(fā)展路徑，多傳感器融合，大模型應(yīng)用，每一次技術(shù)進步都伴隨著產(chǎn)業(yè)鏈的快速跟進，確保了高技術(shù)能夠不斷進行低成本的匹配。

　　“過去兩年高階自駕整體成本下降了40%—60%，4月份很多專家提出，今年是國自動駕駛的元年，我想這點是有很好支撐的?！?/p>

　　二、融合發(fā)展成為主流。他提到，過去汽車行業(yè)和半導(dǎo)體、通訊行業(yè)彼此聯(lián)系不是很緊密，到了自動駕駛時代，AI、半導(dǎo)體、通訊與汽車行業(yè)深度融合，打破了過去的行業(yè)邊界。在他看來，無論是車企還是科技企業(yè)、科研機構(gòu)，大家共同發(fā)力，探索出了多元發(fā)展的中國自駕的發(fā)展模式，尤其是車企與科技公司深度合作模式實現(xiàn)了優(yōu)勢互補，推動了技術(shù)落地。

　　三、自動駕駛逐漸回歸理性發(fā)展。張永偉認(rèn)為，這點是難能可貴的，過去幾年不乏存在大家炒作概念、炒作參數(shù)，忽視了實際效果，導(dǎo)致市場爭議比較大，消費者顧慮比較多。兩年時間，經(jīng)過多方努力和實踐檢驗，行業(yè)的泡沫基本出清，大家更加務(wù)實，企業(yè)也不再以炒參數(shù)為噱頭，而是將安全、創(chuàng)新和自主可控作為行業(yè)發(fā)展的核心，消費者和社會對自動駕駛的認(rèn)可度大幅提升，自動駕駛行業(yè)也進入了相對良性發(fā)展的階段。

　　隨后，針對中國自動駕駛發(fā)展的方向，他提出了四點建議：

　　一、進一步提高自動駕駛產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位。

　　張永偉表示，對我國來講，自動駕駛不僅僅事關(guān)汽車行業(yè)本身，也會極大地帶動人工智能、電子通訊各個領(lǐng)域的發(fā)展，應(yīng)該從更多的層面來認(rèn)識自動駕駛對國家、對科技的重要性，應(yīng)該制定自動駕駛發(fā)展的國家戰(zhàn)略。

　　二、進一步統(tǒng)籌好創(chuàng)新和監(jiān)管的關(guān)系，這是目前面臨的最現(xiàn)實的挑戰(zhàn)。

　　三、堅持自動駕駛和車路協(xié)同如何融合發(fā)展。

　　四、更加聚焦自主可控。自動駕駛的技術(shù)底座、關(guān)鍵技術(shù)不能總做切換，否則代價過高。