【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】新能源汽車滲透率在中國已經達到一半的當下，傳統(tǒng)燃油車應當何去何從？現實是，確有自主品牌企業(yè)仍在革新著自身的燃油車戰(zhàn)略，并試圖帶動整個行業(yè)前進。

4月22日，奇瑞汽車新燃油之夜暨全新一代瑞虎9上市發(fā)布會在北京舉行。新車官方指導價為15.99萬-17.99萬元，限時權益價為14.69萬-16.69萬元。

全新一代瑞虎9 奇瑞汽車

奇瑞汽車股份有限公司常務副總裁張國忠在發(fā)布會上表示，燃油車并未退場，而是迎來高效、清潔、智能、安全的全新時代。奇瑞將開放技術生態(tài)，推動燃油汽車系統(tǒng)性躍升，深化產業(yè)鏈協同創(chuàng)新與全球布局，讓“中國新燃油”成為“世界新燃油”。

同時，奇瑞聯合中汽中心、清華大學、天津大學、吉林大學、沈陽航空航天大學共同發(fā)布《中國新燃油汽車技術變革白皮書》。

全新一代瑞虎9長寬高分別為4853/1930/1718mm，軸距為2820mm，定位為中型SUV。其前臉采用直瀑式鍍鉻中網，兩側大燈組內部配備雙條紋LED燈組；車身側面配備可彈出隱藏式車門把手和20英寸輪轂。

動力方面，全新一代瑞虎9搭載鯤鵬2.0T天擎發(fā)動機，熱效率為48.57%，最大功率192kW，最大扭矩400N·m；并搭載犀牛H油混電池，電池容量5.1kWh，較傳統(tǒng)燃油車油耗降低30%；憑借150kW峰值放電功率，零百加速較小電池油混車快2s，并支持大功率對外放電。

全新一代瑞虎9 奇瑞汽車

底盤方面，全新一代瑞虎9全系標配CDC主動懸掛系統(tǒng)，配合AI智能飛魚底盤，系統(tǒng)響應時間小于25ms，同時還搭載AWD雪豹四驅系統(tǒng)，支持經濟、運動、雪地等7種駕駛模式。

同時在智能化方面，奇瑞發(fā)布了燃油車全域融合智能架構——火星·星核MIND架構，并以Chery-GPT基座大模型、靈智-AI賦能平臺為底層技術基座，實現“動力域、底盤域、車身域、座艙域、輔助駕駛域”等全域融合、一體化控制。

智能座艙方面，全新一代瑞虎搭載全系標配的30寸6K超高清一體寰宇屏，內置靈犀智艙2.0，全系標配高通驍龍8255芯片。

全新一代瑞虎9 奇瑞汽車

智能駕駛方面，全新一代瑞虎搭載獵鷹500輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速NOA，泊車輔助、記憶泊車、遙控泊車等智駕功能。

全新一代瑞虎9上市后，將面對大眾探岳、吉利星越L等對手的競爭。作為燃油車，全新一代瑞虎9的主要受眾是對新能源動力接受度不高，同時又需求更多實用性配置和智能化配置的年輕消費群體。雖然燃油車在中國市場整體處于萎縮狀態(tài)，但作為中國乘用車出口數量最多的企業(yè)，奇瑞汽車仍可借助對全新一代瑞虎9的革新繼續(xù)發(fā)力海外市場。

此外，在全新一代瑞虎9燃油版車型的基礎上，C-DM插電混動版本也即將發(fā)布，將進一步完善奇瑞的新能源產品矩陣。

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