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（來源：一覽眾車）

4月24日，一汽奧迪旗下奧迪SQ8在2026北京車展上市，官方指導(dǎo)價113.98萬元。

奧迪SQ8搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，以最大功率373kW、峰值扭矩770N·m的強悍輸出，實現(xiàn)4.1秒零百加速，幾乎“零延遲”的動力響應(yīng)。

奧迪SQ8配備quattro四驅(qū)帶運動型差速器，可實現(xiàn)后軸左右輪最大1800N·m扭矩的精準(zhǔn)動態(tài)分配，過彎時主動將更多動力轉(zhuǎn)移至彎道外側(cè)車輪。輔以運動型自適應(yīng)空氣懸架，奧迪SQ8可實現(xiàn)90毫米車身高度調(diào)節(jié)范圍，動態(tài)模式下車身降低40毫米。

同級少有的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速時后輪可向與前輪相反的方向轉(zhuǎn)動5度，高速時后輪與前輪轉(zhuǎn)向方向相同。電子防傾桿以48V機電系統(tǒng)主動分配防側(cè)傾扭矩，抑制彎道側(cè)傾。

新車采用經(jīng)典Coupe溜背造型設(shè)計，整車周身遍布S系列專屬運動套件，蜂窩網(wǎng)格柵AudiSport專屬設(shè)計搭配S系列專屬徽標(biāo)與S專用鋁制外后視鏡殼，還有無框車門、標(biāo)志性紅色高性能剎車卡鉗、尾部大型S擴散器搭配雙邊雙出排氣系統(tǒng)等設(shè)計。

奧迪SQ8標(biāo)配高清矩陣式LED大燈帶奧迪激光大燈，激光大燈在高速行駛時對LED遠(yuǎn)光燈進行補充，其照明范圍幾乎是LED遠(yuǎn)光燈的兩倍，智能防眩暈功能可精準(zhǔn)規(guī)避對向及前方車輛眩目；同級獨有數(shù)字OLED尾燈擁有4種簽名可選，并配備后方2米接近警告功能。

奧迪SQ8搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，集成帶激光雷達(dá)的自適應(yīng)巡航、主動車道保持、換道輔助、路口通行輔助及前后預(yù)安全系統(tǒng)。

4月24日的北京車展上，奧迪直接放了個大招，一口氣把從F1賽車到量產(chǎn)車的全部陣容都亮了出來。除了SQ8外，首次在中國亮相的F1展車R26，全新S5 Avant也在中國首秀了。另外還有A6L e-tron、Q6L e-tron、全新A6L、全新Q5L、A5L等一系列新車紛紛登場。

一汽奧迪這次的主題是“油電同智，全面煥新”。而且這次是真的“煥新”，不是換個外殼那么簡單。

這次車展上奧迪還有一個大動作——油車也開始用華為智駕了。A5L作為PPC燃油智能平臺的首款車型，率先搭載了華為乾崑智駕系統(tǒng)，可以說是開啟了“豪華燃油智能”的新紀(jì)元。

全新Q5L是全球第一款裝了華為乾崑智駕系統(tǒng)的豪華燃油SUV，它在設(shè)計、駕駛體驗、智能化、豪華感和品質(zhì)這幾個方面都有全面升級。

而全新A6L是第九代車型，主打的是外觀設(shè)計、智能座艙，還有全場景的智能體驗和更出色的駕駛感受。

電動車方面，A6L e-tron是基于PPE純電平臺打造的旗艦轎車，把德系的機械質(zhì)感和中國這邊的智能化技術(shù)結(jié)合得挺不錯。Q6L e-tron家族也是用的PPE平臺，加上華為乾崑智駕和為中國量身定制的智能座艙，主打的就是“版本更新、性能更強、智能升級”。