當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月21日凌晨，馬耳他籍汽車運(yùn)輸船“CMA CGM Monza”號(hào)在德國(guó)不來(lái)梅港威悉河航道內(nèi)發(fā)生碰撞事故，船舶右舷受損，目前已被港口當(dāng)局滯留，船長(zhǎng)或?qū)⒚媾R相關(guān)行政程序。

事故發(fā)生時(shí)，該船正駛?cè)氩粊?lái)梅港港區(qū)，受突發(fā)強(qiáng)風(fēng)陣風(fēng)影響，船舶操縱難度大幅增加，船員見(jiàn)狀立即請(qǐng)求港口增派一艘港作拖輪協(xié)助操控。盡管額外拖輪及時(shí)到位提供輔助，但持續(xù)的強(qiáng)風(fēng)仍未能得到有效控制，最終推動(dòng)“CMA CGM Monza”號(hào)撞上了港區(qū)內(nèi)一座原為旋轉(zhuǎn)橋的碼頭，引發(fā)船體損傷。

Photo: Bremen Water Police

據(jù)悉，涉事“CMA CGM Monza”號(hào)為一艘2024年建造的汽車運(yùn)輸船，船長(zhǎng)約200米，載重噸19204噸，船寬38米，可裝載約7000輛汽車，配備雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，該輪船東為新加坡東太平洋海運(yùn)EPS，船舶DOC管理公司同樣為EPS，目前租給達(dá)飛集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，事發(fā)前正駛往不來(lái)梅港靠泊作業(yè)。

現(xiàn)場(chǎng)勘查顯示，船舶右舷出現(xiàn)一道長(zhǎng)度約6米的裂口，萬(wàn)幸的是，受損部位位于水線以上約2.5米處，未造成船體進(jìn)水、燃油泄漏等次生風(fēng)險(xiǎn)，也未出現(xiàn)人員傷亡及港口設(shè)施嚴(yán)重?fù)p壞的情況，有效降低了事故造成的后續(xù)影響。

圖源：船視寶

根據(jù)當(dāng)?shù)厮暇彀l(fā)布的通報(bào)，此次碰撞事故中，“CMA CGM Monza”號(hào)船長(zhǎng)將因事故面臨相關(guān)行政程序，具體調(diào)查及處罰細(xì)節(jié)尚未進(jìn)一步披露。按照海事安全管理相關(guān)規(guī)定，涉事汽車運(yùn)輸船已被臨時(shí)滯留，直至船體破損完成修復(fù)并通過(guò)安全檢驗(yàn)，確認(rèn)具備安全航行條件后，方可恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

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