臺當(dāng)局吃一塹長一智，在賴清德“竄訪”失敗后，由臺外事部門負(fù)責(zé)人林佳龍作為賴清德的“特使”竄訪斯威士蘭，參加該國國王58歲生日和登基40周年的慶典。整個過程十分低調(diào)，接機現(xiàn)場則是寒酸無比。

根據(jù)臺媒報道，林佳龍于24日晚深夜搭乘民用航班，先是花了14個小時飛抵奧地利首都維也納，經(jīng)過短暫休整后又搭乘卡達航空旗下的商務(wù)包機從維也納起飛，先穿越歐洲4國飛越地中海后進入非洲大陸，最后又穿越了非洲9國后于25日凌晨抵達斯威士蘭。

對于臺當(dāng)局公布的這段航程，有兩個關(guān)注點值得關(guān)注：

1.林佳龍第一段航程采用了民航班機，不出意外的話，不會有國家不允許民航客機通過。更何況，林佳龍這次出行也是極度保密。換句話說，估計就是偽裝成了普通的旅客。

2.林佳龍第二段航程搭乘的商務(wù)包機是一架編號為A7-CGL的灣流G650ER遠程公務(wù)機，專門為超長途飛行設(shè)計，航程達13800多公里，最多可搭乘13人。這也意味著，從歐洲到斯威士蘭的這段航程，林佳龍很可能也是裝成了普通游客。

抵達斯威士蘭后，雖然前來接機的是斯威士蘭的外長和貿(mào)易部長，但是現(xiàn)場十分寒酸。一方面，林佳龍的商務(wù)包機很小，就導(dǎo)致舷梯很矮，只有一人多高。不知道的，還以為是景區(qū)的那種飛行體驗?zāi)亍Ａ硪环矫?，現(xiàn)場也沒有鋪設(shè)紅毯，只有臺當(dāng)局提前安排的寥寥幾人來擔(dān)任氛圍組。

盡管林佳龍順利抵達非洲，但斯威士蘭的慶典活動已在24日舉行完畢。因此，雖然林佳龍來是來了，但最重要的慶典已經(jīng)結(jié)束了。不過，由于慶典之后還有一些系列活動，所以林佳龍這次抵達斯威士蘭后也并非無事可做。

回看林佳龍的行程，全程可謂是十分低調(diào)。首先，斯威士蘭先公開了林佳龍抵達畫面之后，外界才知道林佳龍出去了。其次，臺當(dāng)局也是在等到斯威士蘭公開畫面后，才宣布林佳龍作為賴清德“特使出訪”。最后，一向活躍于社媒上的林佳龍，在抵達近10小時后才發(fā)文宣布抵達。

而臺當(dāng)局之所以如此低調(diào)，明顯是擔(dān)心再次“竄訪”失敗。這幾天，島內(nèi)媒體都在分析竄訪失敗的原因，大多數(shù)觀點都認(rèn)為這是由于過于高調(diào)導(dǎo)致的。比如，林佳龍曾宣揚稱非洲十幾個國家、政要都?xì)g迎賴清德的到來；臺當(dāng)局還鼓動索馬里蘭貼出賴清德的照片以示歡迎；島內(nèi)綠媒連發(fā)數(shù)文炒作，稱賴清德此行會破除“一中論述”。

導(dǎo)致的直接結(jié)果是，別說破除了，賴清德甚至是連門都沒能出去。不過話說回來，高調(diào)的背后有沒有其他因素存在呢？筆者覺得，賴清德竄訪失敗的背后，還有著民進黨“內(nèi)訌”的因素。

首先，賴清德不是不知道“竄訪“要低調(diào)。此前，安倍去世的時候，賴清德偷摸去日本參加所謂的家祭。根據(jù)島內(nèi)媒體披露，凌晨四五點的時候才拍板要去，然后就直接定了上午9點多的飛機，抵達日本時才12點多。祭祀結(jié)束后也是低調(diào)返回。

因此，也難怪島內(nèi)媒體認(rèn)為賴清德這次太高調(diào)了。而在我看來，如此高調(diào)的背后可能是有人在搶功。如“國家安全會議”秘書長吳釗燮和“外交部長”林佳龍。前者是蔡英文的核心人物，后者是“正國會”的龍頭。這些派系和賴清德所率領(lǐng)的賴系互相掣肘，背后代表著不同的利益。

尤其是蔡英文，最近異?；钴S。一方面，美在臺協(xié)會處長谷立言會見蔡英文，還和蔡英文一起爬山。另一方面，蔡英文還高調(diào)的為明牌屬于賴清德陣營的民進黨“立委”、高雄市市長參選人賴瑞隆站臺幫其助選，關(guān)鍵是賴瑞隆還很高興、很歡迎。

除此之外，民進黨內(nèi)的一些“立委”也有意的避開賴清德。比如，在前幾天舉行的馬祖出巡活動上，如蘇巧慧、陳品安等民進黨“立委”分別和賴清德、蔡英文一起參加活動。但是在事后的社媒上，蘇巧慧只放和蔡英文的合照，不放和賴清德的合照。

種種跡象表明，民進黨內(nèi)部也有矛盾。和國民黨相比，這些矛盾更隱蔽。但是通過觀察這些矛盾，再看賴清德的竄訪失敗，背后也有可能存在派系斗爭的因素。

那么如何判斷是否存在呢？其實不用著急！盡管現(xiàn)在的臺當(dāng)局表面上風(fēng)平浪靜，但背后肯定會對這件事進行調(diào)查。因此只需等到5月20號，觀察賴清德的“內(nèi)閣”人事是否會改組，是否有人要為此負(fù)責(zé)就行。