4月22日，鴻蒙智行旗下尚界品牌的重磅新車Z7、Z7T正式上市，定位“風(fēng)尚科技轎跑”與“風(fēng)尚科技獵裝”，起步價(jià)分別定在21.98萬元和22.98萬元。新車上市僅27分鐘，大定就突破12000臺，瞬間成為高端純電轎車市場的現(xiàn)象級黑馬。一時(shí)間，“科技平權(quán)”的標(biāo)簽被尚界牢牢貼在了20萬級賽道上。

尚界劍指年輕一代

尚界并非憑空而來。它是上汽集團(tuán)與華為采用智選車模式深度合作打造的全新品牌，一面承接上汽70年整車制造底蘊(yùn)，一面全面落地華為全套智能化方案。從誕生之初，尚界就打出了“風(fēng)格至尚”的旗幟，目標(biāo)直指理性悅己的Z世代年輕人。而Z7和Z7T，正是這一品牌理念的首次具象化落地。

兩種車身形態(tài)，精準(zhǔn)切中多元審美

外觀上是Z7和Z7T最直觀的區(qū)隔點(diǎn)。Z7采用低趴溜背轎跑造型，擁有4倍輪軸比和2倍輪高比，車身線條兼具力量感與流動(dòng)感，風(fēng)阻系數(shù)低至0.22Cd。Z7T則走原生獵裝路線，標(biāo)志性的掀背車尾搭配黃金24度D柱傾角，凌厲優(yōu)雅，頗有幾分高性能旅行車的姿態(tài)。兩車前臉均采用都市流光大燈，內(nèi)用璀璨晶鉆工藝，超過600個(gè)星鉆發(fā)光點(diǎn)，貫穿式鉆石晶簇尾燈內(nèi)更是埋進(jìn)4700余顆星鉆顆粒，點(diǎn)亮后瀑布式燈效辨識度拉滿。

個(gè)性化選配方面，兩車共提供10種車色、8款輪轂與5種內(nèi)飾搭配，其中速影黃內(nèi)飾還加入麂感皮運(yùn)動(dòng)座椅和真碳纖維飾板。尺寸上，Z7和Z7T均屬于中型車范疇，后排腿部空間超過0.9米，配合掀背大后備箱和獵裝后備箱分別可擴(kuò)展至1582升和1694升的裝載容積，年輕人日常通勤、周末露營都足夠從容。

高情緒價(jià)值拉滿

進(jìn)入車內(nèi)，鴻蒙座艙4.0打通了多屏協(xié)同、影音同享等全場景互聯(lián)。首發(fā)搭載的隨動(dòng)四維屏可配合水晶撥扭、智能迎賓和語音分區(qū)識別，給足儀式感。副駕前方的靈感櫥窗區(qū)域，可以隨心放置手辦玩偶等小物件；前排雙零重力座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩，能夠并肩躺平；后排靠背最大123度仰躺，同樣標(biāo)配加熱通風(fēng)。對年輕用戶很在意的防曬問題，Z7/Z7T前擋和天幕均采用雙層鍍銀玻璃，可選EC智能調(diào)光天幕，遮光率高達(dá)99.91%，紫外線隔絕99.9%，隔熱率98.1%，基本實(shí)現(xiàn)“景色與膚色同樣出色”。而6.5升風(fēng)冷無霜冰箱可在-6℃到50℃間快速制冷，23℃到0℃只需18分鐘，冰鎮(zhèn)飲料隨手可得。

華為技術(shù)底座全面下放

尚界Z7和Z7T最硬核的賣點(diǎn)，當(dāng)屬全系拉滿的智駕配置。兩車均標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4.1系統(tǒng)，搭載目前量產(chǎn)最高規(guī)格的896線雙光路圖像級激光雷達(dá)，配合3分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣、11個(gè)視覺傳感器等共36個(gè)高精度傳感器，構(gòu)建起全維立體融合感知能力。這套硬件直接支撐起全國無圖城市NCA、高速NOA等全場景高階輔助駕駛功能。

多位行業(yè)媒體人在實(shí)測后指出，896線激光雷達(dá)對低反射率、異型障礙物的識別大幅提升，即便在夜間逆光120公里時(shí)速下仍能完成連續(xù)障礙物避讓。新升級的eAES 2.0增強(qiáng)型自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向，可在120公里時(shí)速下實(shí)現(xiàn)防夾心追尾，進(jìn)一步拔高了避險(xiǎn)能力上限。而在日常停車場景中，無論是極窄側(cè)方位還是斷頭路車位，系統(tǒng)均能從容應(yīng)對，基本做到“有位就能?！?。

性能絕不妥協(xié)

三電層面，新車全系采用華為巨鯨800V高壓電池平臺，Z7 Max+版CLTC續(xù)航長達(dá)905公里，充電5分鐘可補(bǔ)能約200公里，極度緩解里程焦慮。性能版四驅(qū)Ultra車型電動(dòng)機(jī)總馬力達(dá)590匹，零百加速最快3.44秒，配合前Brembo四活塞固定卡鉗、前365毫米打孔通風(fēng)制動(dòng)盤，百零制動(dòng)距離僅33.1米。底盤部分全系標(biāo)配前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架和連續(xù)可變阻尼減振器，Max+版及以上車型還裝備空氣懸架。華為途靈平臺加持下，麋鹿測試成績達(dá)到86.2公里/小時(shí)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.5米，駕控底子足夠扎實(shí)。

有資深車評人評價(jià)，尚界Z7/Z7T在智能硬件上幾乎與更貴的兄弟車型看齊，定價(jià)卻直接打到了25萬元以下，這種“降維打擊”的姿態(tài)讓同級競品很難接招。消費(fèi)者用蔚來ET5、小鵬P7i級別的預(yù)算，就能買到問界M9同源的智駕硬件，加上大定數(shù)據(jù)的火爆，足以證明市場對“智能平權(quán)”的渴求。

服務(wù)體系與交付節(jié)奏

目前，尚界已構(gòu)建專屬用戶中心與鴻蒙智行用戶中心雙網(wǎng)服務(wù)。新車將于五月下旬正式開啟交付，預(yù)訂用戶72小時(shí)內(nèi)鎖單可享優(yōu)先交付，首銷期下定還有至高4.9萬元權(quán)益。在日照等區(qū)域市場的上市發(fā)布會上，金陽光集團(tuán)方面明確表示，區(qū)域服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正在加速完善，將為用戶提供全流程優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

從產(chǎn)品力到品牌勢能，尚界Z7和Z7T用五大滿配——舒享、智駕、性能、續(xù)航、智能——精準(zhǔn)狙擊了當(dāng)代年輕人對一輛智能電車的全部期待。21.98萬的起步價(jià)，把華為最新的乾崑智駕、鴻蒙座艙、巨鯨800V高壓平臺全部打包，這股“科技平權(quán)”的新風(fēng)，恐怕要重塑20萬級純電轎車的價(jià)值標(biāo)尺了。

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