近日，在興義公路管理局統(tǒng)籌指導(dǎo)下，轄區(qū)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位聯(lián)合成都圭目機(jī)器人有限公司在興義公路管理局管養(yǎng)的G246線、S216線，順利完成圭目“智行號(hào)GM01”車載式道路三維智能檢測(cè)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，開展專項(xiàng)技術(shù)交流，圍繞測(cè)試成果復(fù)盤、山區(qū)公路智慧養(yǎng)護(hù)落地路徑、技術(shù)規(guī)?；瘧?yīng)用等核心議題進(jìn)行深度研討。

興義公路管理局管養(yǎng)的國(guó)省干線及農(nóng)村公路以山區(qū)路段為主，具有線長(zhǎng)面廣、彎多坡陡、病害隱蔽性強(qiáng)等特征。傳統(tǒng)人工及常規(guī)檢測(cè)模式，長(zhǎng)期面臨表面病害識(shí)別不全、深層隱性病害探測(cè)難度大、病害定位不準(zhǔn)、作業(yè)效率低、現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)高、數(shù)據(jù)處理流程繁瑣、專業(yè)人員依賴度高等行業(yè)痛點(diǎn)，難以滿足山區(qū)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與全生命周期管養(yǎng)的精細(xì)化需求。

近年來(lái)，興義公路管理局緊扣交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)關(guān)于智慧交通發(fā)展的部署要求，持續(xù)推動(dòng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)革新與裝備升級(jí)，引入國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的道路智能檢測(cè)系統(tǒng)開展現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、配套開展專項(xiàng)技術(shù)交流。

測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，興義公路管理局養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員與圭目“智行號(hào)GM01”技術(shù)團(tuán)隊(duì)協(xié)同配合，在車輛正常行駛狀態(tài)下同步完成了測(cè)試路段全斷面數(shù)據(jù)采集，如同為公路做了“全身體檢CT”，且該系統(tǒng)，無(wú)需封閉交通，不影響道路正常通行。

參與人員還立足西南山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)實(shí)際，圍繞預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、全生命周期管養(yǎng)的核心需求，就智能檢測(cè)系統(tǒng)在日常養(yǎng)護(hù)巡查、年度路況評(píng)定、養(yǎng)護(hù)工程驗(yàn)收、水毀等應(yīng)急搶險(xiǎn)場(chǎng)景的落地應(yīng)用路徑展開研討，針對(duì)山區(qū)公路長(zhǎng)距離跨區(qū)域作業(yè)、極端溫濕度環(huán)境適配、檢測(cè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化落地、基層技術(shù)人員操作培訓(xùn)等實(shí)際問(wèn)題交換了意見(jiàn)，明確了后續(xù)技術(shù)定制化優(yōu)化、小范圍試點(diǎn)應(yīng)用的合作方向。

在專項(xiàng)技術(shù)交流中，還開展了實(shí)操演示與技能培訓(xùn)，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)講解了系統(tǒng)設(shè)備安裝調(diào)試、外業(yè)數(shù)據(jù)采集、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)分析、養(yǎng)護(hù)處治建議生成的全流程操作，手把手指導(dǎo)一線養(yǎng)護(hù)人員開展實(shí)操演練，切實(shí)打通智能檢測(cè)技術(shù)落地基層的“最后一公里”。(貴州省公路局官網(wǎng))