今年4月，上汽大通車主李先生因路遇陌生人突發(fā)疾病，主動(dòng)破窗取車內(nèi)aed施救一事引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。事后，李先生兩次婉拒酬謝與贈(zèng)車，只建議將善意傳遞下去。

這件發(fā)生在春日的凡人善舉，并沒有隨著時(shí)間淡去。近日，總部位于楊浦的上汽大通，以此為契機(jī)，正式啟動(dòng)大通aed無憂救援基金，并與中國紅十字基金會(huì)達(dá)成深度公益合作，同時(shí)依托鈴駒運(yùn)力打造全國首個(gè)商用車移動(dòng)aed公益車隊(duì)。一套覆蓋資金、設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)與保障機(jī)制的生命救援體系，正在逐漸成型。

讓善意有保障：

破除“想救不敢砸”的現(xiàn)實(shí)顧慮

讓車主敢救人、無顧慮，是此次行動(dòng)的第一塊基石。應(yīng)急救援中，aed設(shè)備往往置于車內(nèi)，緊急破窗取用可能帶來車輛損失。

為此，大通正式設(shè)立“aed無憂救援基金”，明確凡車主因使用車內(nèi)aed救人造成車窗等損壞，維修費(fèi)用由基金全額承擔(dān)。這一機(jī)制從制度上消除了施救者的后顧之憂，讓更多駕駛員愿意成為街頭巷尾的“第一響應(yīng)人”。

讓網(wǎng)絡(luò)填空白：

全國36城商用車化身“移動(dòng)生命站”

在公益落地上，上汽大通還與中國紅十字基金會(huì)達(dá)成深度公益合作，捐贈(zèng)專項(xiàng)資金用于aed設(shè)備采購與急救知識(shí)普及，從設(shè)備、資金、意識(shí)多維度筑牢生命防線。

值得一提的是，上汽大通旗下智慧物流運(yùn)力平臺(tái)“鈴駒運(yùn)力”在全國36個(gè)城市為運(yùn)營車輛配備aed，正式組建起國內(nèi)首個(gè)商用車移動(dòng)aed公益車隊(duì)。遍布城市的大通車輛化身“移動(dòng)生命站”，憑借商用車運(yùn)營場景廣、覆蓋范圍大、響應(yīng)速度快的優(yōu)勢(shì)，有效填補(bǔ)了城市急救“最后一公里”的空白，構(gòu)建起覆蓋更廣、響應(yīng)更快的社會(huì)化移動(dòng)救援網(wǎng)絡(luò)。

用行動(dòng)詮釋擔(dān)當(dāng)：

一家楊浦企業(yè)的公益邏輯

從致敬一位婉拒酬謝的車主，到建立覆蓋全國的移動(dòng)aed網(wǎng)絡(luò)；從一次性善舉回應(yīng)，到長效基金與專業(yè)機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)，此次公益行動(dòng)不在于“又做了一件好事”，而在于它展現(xiàn)了一家制造型企業(yè)如何將自身的產(chǎn)品、運(yùn)力與渠道，轉(zhuǎn)化為社會(huì)應(yīng)急救援的基礎(chǔ)設(shè)施。

在楊浦這片創(chuàng)新熱土上，越來越多企業(yè)開始探索“商業(yè)向善”的可行路徑。上汽大通用可復(fù)制的機(jī)制、可落地的網(wǎng)絡(luò)、可持續(xù)的投入，讓“生命至上”真正融入城市應(yīng)急體系。

文字：陳露

編輯：陳露

*轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來自上海楊浦官方微信

上觀號(hào)作者：上海楊浦