今年汽車市場(chǎng)之爭(zhēng)相當(dāng)?shù)募ち遥ㄆ嫒�、吉利等在�?nèi)的各大車企密集的產(chǎn)品布局，足以說明本年度的較量，已經(jīng)達(dá)到了針尖對(duì)麥芒的態(tài)勢(shì)。目前，已經(jīng)重回月銷30萬臺(tái)俱樂部的比亞迪，同樣露出了要收割市場(chǎng)的勢(shì)頭，很多新車型的相繼上市，也展露出比亞迪霸氣側(cè)漏的野心。

熟悉汽車行業(yè)的人都知道，自從第二代刀片電池以及閃充技術(shù)發(fā)布后，比亞迪就開始了密集的產(chǎn)品布局，繼漢EV（參數(shù)丨圖片）、宋Ultra EV等閃充版車型之后，4月29日，比亞迪旗下的方程豹鈦7閃充版，也正式吹響了沖擊車市的號(hào)角，新車售價(jià)19.98-20.98萬元。

熱點(diǎn)追蹤、行情解讀、車型剖析系列第92期，本期話題就來聊聊剛上市的方程豹鈦7閃充版。

作為方程豹鈦系列的主力車型之一，鈦7的快速崛起已經(jīng)讓很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手羨慕嫉妒恨，該車上市不到半年就實(shí)現(xiàn)了單月銷量超過3.4萬臺(tái)，成為方盒子SUV陣營(yíng)中的靚仔，說實(shí)話，市場(chǎng)表現(xiàn)這么好的方盒子SUV，在市場(chǎng)中真的是并不多見。

現(xiàn)如今，伴隨著比亞迪閃充版車型的密集上市，方程豹鈦7也加入到了閃充大家庭。相比在售車型來說，鈦7閃充版的外觀設(shè)計(jì)基本上沒有什么變化，比較有辨識(shí)度的前臉，在前大燈組、導(dǎo)流槽以及鍍鉻飾條和下包圍的襯托下，呈現(xiàn)出了很好的視覺沖擊力。

外觀設(shè)計(jì)方方正正的鈦7閃充版，整車造型給人的印象也是既穩(wěn)重又時(shí)尚，尾部的外掛式“小書包”，也說明鈦7閃充版有著硬派越野車的氣息和風(fēng)格。雖然說后尾燈并沒有采用貫穿式，但點(diǎn)亮后的效果也比較明顯。該車“三圍”的長(zhǎng)寬高分別為4999*1995*1865mm，軸距達(dá)到2920mm，座椅布局為五座。

車內(nèi)用大面積軟質(zhì)材料加以覆蓋的鈦7閃充版，內(nèi)飾方面也與外觀遙相呼應(yīng)，大量橫平豎直線條的使用，也顯示出該車所具有的硬派之風(fēng)。包裹性很好的座椅，多功能方向盤，帶有無線充的中控臺(tái)，多達(dá)48處的儲(chǔ)物槽，以及集合了很多功能的中控大屏等，既有質(zhì)感也注重實(shí)用性，同時(shí)，也顯示出很好的科技感。

配備TSC高速爆胎輔助穩(wěn)定控制系統(tǒng)，以及4.5L冷暖冰箱的鈦7閃充版，同時(shí)搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、地面預(yù)瞄、iCCT智能舒適控制技術(shù)以及防暈車模式。該車采用籠式車身結(jié)構(gòu)，搭載天神之眼B，可實(shí)現(xiàn)包括高速領(lǐng)航輔助、城市領(lǐng)航輔助以及全場(chǎng)景泊車輔助等功能。

方程豹鈦7閃充版最大的亮點(diǎn)和賣點(diǎn)，就是搭載第二代刀片電池以及閃充技術(shù)，采用單電機(jī)/雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并提供兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型可供選擇，CLTC純電續(xù)航里程最高755公里。

伴隨著方程豹鈦7家族成員的擴(kuò)大，該車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也得到了加強(qiáng)。作為銀河M9、理想L6以及零跑C16等車型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，方程豹鈦7所具有的優(yōu)勢(shì)可圈可點(diǎn)，但是，白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，其競(jìng)品車型的實(shí)力也不弱，所以說，接下來市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪中，鈦也不要掉以輕心。

鈦7閃充版上市后，能夠?yàn)榉匠瘫?系列帶來多大的銷量提升，我們拭目以待。

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