假期掏出無(wú)人機(jī)準(zhǔn)備航拍，卻發(fā)現(xiàn)景區(qū)上空劃了臨時(shí)禁飛區(qū)——這種掃興場(chǎng)面，今年五一可能更常見(jiàn)。

新規(guī)落地：實(shí)名登記成硬門檻

公安機(jī)關(guān)今日明確，飛行前必須完成三件事：實(shí)名登記、查清空域、確認(rèn)適飛。民用無(wú)人駕駛航空器綜合管理平臺(tái)（UOM平臺(tái)）是官方指定入口，沒(méi)登記的先別急著起飛。

高度限制寫得清楚：微型、輕型、小型無(wú)人機(jī)真高不得超過(guò)120米。軍事禁區(qū)、機(jī)場(chǎng)、高鐵、高速公路、重要文物保護(hù)地——這五類區(qū)域絕對(duì)禁入。

未成年人飛行：成年人須全程在場(chǎng)

原文特別提到一個(gè)細(xì)節(jié)：未成年人體驗(yàn)飛行時(shí)，須有「熟練掌握操作方法的成年人全程在場(chǎng)指導(dǎo)」，且「切勿操控超過(guò)自身資質(zhì)的機(jī)型」。這意味著家長(zhǎng)臨時(shí)看說(shuō)明書現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣，可能也算違規(guī)。

地方加碼：核心景區(qū)或臨時(shí)管制

IT之家注意到，部分城市已出臺(tái)地方性無(wú)人機(jī)管理規(guī)定。節(jié)日期間城市核心景區(qū)、大型活動(dòng)場(chǎng)地周邊，通常會(huì)劃為臨時(shí)管制空域。目的地具體要求，得提前查。

無(wú)人機(jī)管理正從「事后追責(zé)」轉(zhuǎn)向「事前攔截」。UOM平臺(tái)的實(shí)名登記+空域查詢雙機(jī)制，實(shí)質(zhì)是把合規(guī)成本前置到玩家端。對(duì)25-40歲的科技從業(yè)者來(lái)說(shuō)，這套邏輯很熟悉：硬件普及之后，軟件規(guī)則必然收緊。五一想飛？先花十分鐘走完流程，比事后收通知單劃算得多。