IT之家 4 月 30 日消息，北京時間 4 月 30 日（今天）晚間，據(jù)外媒 Carscoops 報道，保時捷準(zhǔn)備停產(chǎn)燃油版 Macan，然而市場上仍有不少人想要購買，真正接班的燃油版車型最早要等到 2028 年才能買到。對保時捷來說，這等于在最重要的產(chǎn)品線之一上留下了一個很難受的空檔。

保時捷 CFO 約亨 · 布雷克納在本周財報電話會上披露，該車生產(chǎn)將在 2026 年夏季停止�！霸谧詈笠粋�月里，我們會盡可能多造一些。當(dāng)然，產(chǎn)能是一方面，但真正的限制不是產(chǎn)能，而是供應(yīng)商零部件。”

也就是說，萊比錫工廠會在今年夏天停產(chǎn)燃油版 Macan，銷售端不會馬上歸零。布雷克納稱，部分市場到 2027 年仍可能繼續(xù)交付燃油版 Macan，只是新車停產(chǎn)后，下降趨勢就會開始出現(xiàn)。買家自然也無法再完全按照個人喜好定制新車。

報道指出，保時捷原本以為，純電 Macan 可以順利接過燃油版 Macan 的位置。起初，這個判斷看起來還有道理。后來需求開始降溫，尤其是美國市場。

去年秋天，7500 美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 51365 元人民幣）聯(lián)邦純電車型補(bǔ)貼取消后，影響更加明顯。今年前三個月，保時捷賣出 8079 輛純電 Macan，同期燃油版 Macan 銷量卻達(dá)到 10130 輛，而燃油版 Macan 在歐洲早已停售。

布雷克納承認(rèn)，純電 Macan 目前在美國承受“一些壓力”。他也清楚，在停產(chǎn)前，保時捷需要盡量為北美買家多準(zhǔn)備一些燃油版 Macan。按他的說法，美國市場對燃油版需求依然強(qiáng)勁，保時捷會向美國投放“盡可能多的燃油版 Macan”。

保時捷已經(jīng)承認(rèn)先前誤判了市場。據(jù)稱，全新燃油和混動 Macan 已經(jīng)獲批，未來將基于奧迪 Q5 平臺打造，發(fā)布時間要等到 2028 年。這意味著接下來大約兩年，經(jīng)銷商只能依靠現(xiàn)有燃油版庫存、純電 Macan 和其他車型過渡。