寫(xiě)在前面：

一款車未上市先火，要么是這款車實(shí)力超群，要么是品牌營(yíng)銷到位，我們今天提到的這款車極狐問(wèn)道V9也是一款還未上市就先火爆網(wǎng)絡(luò)的車。從助力央廣網(wǎng)兩會(huì)高端訪談，到閃耀北京國(guó)際電影節(jié)星光紅毯，再到京津冀論壇官方指定用車，北汽極狐這款旗艦MPV極狐問(wèn)道V9是絕對(duì)的未上市先火爆！

50萬(wàn)元級(jí)的核心配置和硬核實(shí)力，更有比肩百萬(wàn)級(jí)豪華MPV的氣場(chǎng)和豪華感，從上半年整個(gè)車市新車發(fā)布節(jié)奏來(lái)看，2026年高端MPV市場(chǎng)上，問(wèn)道V9絕對(duì)是一款具備攪動(dòng)高端豪華MPV市場(chǎng)的新黑馬！

極狐問(wèn)道V9預(yù)售，預(yù)售補(bǔ)貼價(jià)21.99萬(wàn)元

4月28日，極狐問(wèn)道系列發(fā)布，旗艦MPV問(wèn)道V9也同步開(kāi)啟預(yù)售，值得一提的是，問(wèn)道V9也是泰岳平臺(tái)賦能的“問(wèn)道”系列首款產(chǎn)品，新車共推出1250Max、1250Max+、1330Ultra、1330Ultra+4款版型，預(yù)售補(bǔ)貼價(jià)21.99萬(wàn)元-28.69萬(wàn)元。

除了誠(chéng)意的售價(jià)外，新車還給用戶帶來(lái)了包含“三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、8年或15萬(wàn)公里電池衰減超限值只換不修、電池自燃燒一賠一”的3重守護(hù)承諾，不僅如此。新車還帶來(lái)了包含價(jià)值10000元購(gòu)置稅補(bǔ)貼在內(nèi)的四大尊享禮遇。

新車在安全、續(xù)航、顏值、動(dòng)力、底盤、舒享、駕控等多方面，都有越級(jí)的優(yōu)勢(shì)，雖然是30萬(wàn)內(nèi)的預(yù)售價(jià)，但極狐問(wèn)道V9卻給用戶帶來(lái)了50萬(wàn)級(jí)體驗(yàn)價(jià)值。

北汽新能源董事長(zhǎng)劉觀橋在發(fā)布會(huì)表示：“真正的高端，不由價(jià)格定義，而是用戶價(jià)值的極致呈現(xiàn)。問(wèn)道就是回歸品質(zhì)、安全、舒享、好開(kāi)、好用的用車本質(zhì)，在滿足需求、解決痛點(diǎn)的過(guò)程中，自成高端?！?/p>

續(xù)航、動(dòng)力出色，CLTC純電續(xù)航310km，黃金動(dòng)力充沛

我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)問(wèn)道V9的續(xù)航表現(xiàn)，這也是新能源用戶最關(guān)注的痛點(diǎn)問(wèn)題。問(wèn)道V9采用了華為雪鸮+華為智擎+寧德驍遙的黃金動(dòng)力組合。華為雪鸮增程系統(tǒng)、華為智擎電驅(qū)與寧德時(shí)代驍遙電池的組合加持，也讓其動(dòng)力和續(xù)航得到了完美匹配。

新車搭載的1.5T增程器熱效率達(dá)43.23%，擁有227kW高功率電驅(qū)加持，問(wèn)道V9的零百加速僅7.9秒，動(dòng)力充沛平順，對(duì)于一臺(tái)這樣的大車來(lái)說(shuō)已經(jīng)難能可貴了！

續(xù)航方面，新車滿油滿電綜合續(xù)航1330km，CLTC純電續(xù)航310km，日常通勤一周也夠用，92號(hào)汽油也讓日常用車成本更低，WLTC工況綜合油耗6.85L/100km，長(zhǎng)途出行也沒(méi)續(xù)航焦慮。新車支持4C快充，20%充至80%僅需20分鐘，長(zhǎng)短途補(bǔ)能沒(méi)壓力。

值得一提的是，新車還提供了同級(jí)少有的雙向充電功能，對(duì)于戶外、露營(yíng)等場(chǎng)景更友好！

5米3米的氣場(chǎng)，自帶視覺(jué)沖擊力

前臉點(diǎn)陣化擴(kuò)散式前格柵搭配貫穿式星瀑燈帶，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。內(nèi)嵌式電動(dòng)側(cè)滑門自帶氣場(chǎng)，不輸百萬(wàn)級(jí)豪華MPV。新車提供了包含凌云白、墨黛綠、玄巖黑在內(nèi)的六種外觀車色，還有雪絨白、丹霞棕、雅韻黑三款內(nèi)飾配色，能滿足多元化需求，家用、商用總有屬于你的那一款。

問(wèn)道V9擁有5米3的車長(zhǎng)、車寬近2米、加上3米2的超長(zhǎng)軸距加持，整體車身尺寸越級(jí)，這也讓其擁有了更舒展的車身姿態(tài)和車內(nèi)駕乘空間。值得一提的是，新車還首次針對(duì)中國(guó)老人，做了一套專門的座椅舒適性斷面設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并專門打造了“暈車舒緩模式”，尤其對(duì)孩子乘坐更友好！

底盤超越同級(jí)，問(wèn)道V9首次搭載磁流變懸架的MPV

問(wèn)道V9搭載了“元境AI底盤”，包含磁流變懸架+AI智能預(yù)瞄，這套配置在MPV市場(chǎng)中屬于獨(dú)一份。再加上前雙叉臂+后五連桿的懸架架構(gòu)加持，側(cè)向支撐與行駛穩(wěn)定性更出色，這也讓其擁有了越級(jí)的駕乘質(zhì)感。

問(wèn)道V9全車采用了鋁合金輕量化底盤，出色的輕量化和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，讓5米3車長(zhǎng)的問(wèn)道V9擁有靈活的操控性，并帶來(lái)了更舒適的行駛和出色的續(xù)航效率。

值得一提的是，問(wèn)道V9的麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到了75km/h，高于MPV行業(yè)平均水準(zhǔn)，這也讓它擁有了更穩(wěn)定的車身姿態(tài)。為了解決用戶更關(guān)心的暈車問(wèn)題，問(wèn)道V9還專門配備了“一鍵舒緩”功能，大大提升了出行的乘坐舒適性。

出色的車身尺寸帶來(lái)了旗艦級(jí)舒享，全員都是C位

問(wèn)道V9車長(zhǎng)達(dá)到了5米3，車寬近2米，軸距達(dá)到了3米2，出色的車身尺寸也讓新車在舒適性方面更出色。77%的超高得房率，對(duì)于日常乘坐更舒適。哪怕是第三排，1米8的體驗(yàn)者也能輕松舒適的乘坐，徹底拜托了傳統(tǒng)MPV“第三排小板凳”的局促感，不管是頭部、膝部還是腿部空間都十分舒暢。

新車擁有781mm同級(jí)領(lǐng)先的側(cè)滑門開(kāi)口，加上400mm超低地臺(tái)，哪怕是老人小孩上下車也更方便，170mm的超寬中央通道，進(jìn)出二三排都更便利。還要著重說(shuō)下新車的座椅配置，問(wèn)道V9第二排采用雙零重力座椅，支持16點(diǎn)氣囊按摩與石墨烯加熱功能，第三排同樣標(biāo)配座椅加熱與獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，全倉(cāng)舒享。

此外，四溫區(qū)中央空調(diào)、2.77平米超大穹頂天幕、支持-6℃~50℃寬溫域調(diào)節(jié)的10L智能冷暖箱等舒適性配置，讓這臺(tái)MPV更具豪華感。

值得一提的是，新車還擁有450L后備箱空間，放倒座椅后備箱空間最大可拓展至2750L，哪怕7人滿載狀態(tài)依然能容納7個(gè)20寸行李箱，全車更有40余處儲(chǔ)物空間，日常使用更方便。

問(wèn)道V9搭載行業(yè)首創(chuàng)的國(guó)家大劇院聲學(xué)座艙，還有6A座艙認(rèn)證

問(wèn)道V9搭載了行業(yè)首創(chuàng)的國(guó)家大劇院聲學(xué)座艙，全車多達(dá)通過(guò)24處聲學(xué)隔斷，還有多重防護(hù)，這讓它帶來(lái)了圖書(shū)館級(jí)靜謐乘坐空間。全車22個(gè)揚(yáng)聲器組成的音響系統(tǒng)，還提供了頭枕音響。21.4英寸二排折疊屏、256色星河光韻氛圍燈，沉浸式影音體驗(yàn)隨時(shí)享受。

問(wèn)道V9提供了“森林級(jí)純凈座艙”，甲醛、苯等有害物質(zhì)含量比國(guó)標(biāo)低60%-70%，達(dá)到母嬰級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，該座艙還榮獲汽車行業(yè)舒適6A座艙認(rèn)證，為駕乘人員健康保駕護(hù)航。

極致安全，“全向全維防護(hù)”車身結(jié)構(gòu)，百萬(wàn)內(nèi)唯一

安全才是一臺(tái)車的靈魂和終極最求，問(wèn)道V9采用“全向全維防護(hù)”車身結(jié)構(gòu)，百萬(wàn)內(nèi)唯一。新車車身骨架高強(qiáng)鋼占比89.83%，顯著高于同級(jí)，其抗扭轉(zhuǎn)剛度43689N?m/deg，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性出色。

值得一提的是，新車碰撞吸能區(qū)100%采用航空級(jí)鋁合金、側(cè)碰傳力區(qū)100%采用熱成型鋼、乘員艙受力區(qū)100%采用高強(qiáng)鋼，為新車筑起了最強(qiáng)的安全屏障。

雖然是一臺(tái)MPV，但問(wèn)道V9竟然搭載了軍車級(jí)內(nèi)嵌式金屬防滾梁，這一配置一半都配備在硬派越野車上，這也讓其在車輛發(fā)生側(cè)碰或翻滾場(chǎng)景下，能減少艙體形變，有效撐起乘員艙“生存三角”。

新車車尾配備了熱成型鋼防撞梁與一體式壓鑄后底板，加上680mm長(zhǎng)的吸能空間，做到尾部最大化安全防護(hù)。60L超長(zhǎng)側(cè)氣簾搭配全域安全氣囊，無(wú)死角防護(hù)拉滿。

電池安全方面，新車全系標(biāo)配寧德時(shí)代驍遙電池，5毫秒級(jí)高壓快速斷電技術(shù)加持，讓其能從容應(yīng)對(duì)涉水、高溫、碰撞等場(chǎng)景。不僅完成了中汽研螺旋翻滾測(cè)試，還成功通過(guò)疊加碰撞“二次暴擊”考驗(yàn)，同步滿足中、歐、美三大法規(guī)體系要求。

駕控出色，智能輔助駕駛超出想象

問(wèn)道V9搭載了后輪輔助轉(zhuǎn)向技術(shù)，這也讓其擁有了5米7的最小轉(zhuǎn)彎半徑，即便面對(duì)窄路、小區(qū)或地庫(kù)場(chǎng)景，也能一把掉頭，靈活性甚至比肩家用轎車，打破“大車難開(kāi)”的傳統(tǒng)認(rèn)知。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的智能輔助駕駛，問(wèn)道V9搭載了元境智能輔助駕駛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)具備高速NOA和城區(qū)NOA的全場(chǎng)景領(lǐng)航能力。高速自主上下匝道、智能超車、隧道通行等，對(duì)于長(zhǎng)途駕駛更友好！城區(qū)場(chǎng)景也能精準(zhǔn)識(shí)別交通信號(hào)燈、行人和非機(jī)動(dòng)車，讓日常駕駛更輕松。

此外，新車還配備540°全景影像+盲區(qū)預(yù)警功能，日常駕駛更安全。泊車方面，這套系統(tǒng)擁有自動(dòng)泊車、記憶泊車、遠(yuǎn)程遙控泊車“三件套”，哪怕新手小白也不怵開(kāi)大車。

50萬(wàn)級(jí)的核心配置和豪華體驗(yàn)，20萬(wàn)元出頭起的售價(jià)，足以看出問(wèn)道V9的誠(chéng)意，它的到來(lái)，不僅豐富和完善了極狐汽車的產(chǎn)品矩陣，也給30萬(wàn)元內(nèi)預(yù)算用戶帶來(lái)了更多購(gòu)車選擇。

目前，極狐問(wèn)道V9新車已陸續(xù)到達(dá)全國(guó)經(jīng)銷商門店，感興趣的朋友可以去就近體驗(yàn)店試駕體驗(yàn)，來(lái)零距離感受這臺(tái)車的硬核實(shí)力。關(guān)于新車的更多細(xì)節(jié)和上市，我們也將持續(xù)關(guān)注和跟進(jìn)報(bào)道，敬請(qǐng)期待！

本文由【車市特評(píng)/李特兒】新媒體工作室原創(chuàng)出品，作者北雁，轉(zhuǎn)載需注明出處。