說(shuō)出來(lái)你可能不信，放在十幾年前，說(shuō)啥也想不到會(huì)有這么反轉(zhuǎn)的一天。那會(huì)兒咱們國(guó)人出國(guó)搶日本智能馬桶蓋，去香港扛進(jìn)口奶粉，誰(shuí)能想到現(xiàn)在輪到美國(guó)人跨大半個(gè)國(guó)境，跑去墨西哥人肉代購(gòu)咱們中國(guó)產(chǎn)的汽車了。這事說(shuō)出來(lái)真的挺讓人感慨，好好的美國(guó)本土車產(chǎn)能充足，為啥非要舍近求遠(yuǎn)跑隔壁搶中國(guó)車呢。

其實(shí)美國(guó)本身就是全球第二大汽車生產(chǎn)國(guó)，一年汽車產(chǎn)量超過(guò)一千萬(wàn)輛，按說(shuō)完全覆蓋本土所有購(gòu)車需求根本不成問(wèn)題。而且因?yàn)橐?guī)則限制，中國(guó)汽車沒(méi)法以批量進(jìn)口的方式進(jìn)入美國(guó)，想買的人只能靠人海戰(zhàn)術(shù)，一個(gè)人開(kāi)一輛回去，說(shuō)白了就是人肉帶貨。折騰這么大一圈還要買，足以見(jiàn)得中國(guó)車對(duì)美國(guó)人的吸引力有多強(qiáng)。

這事說(shuō)穿了最核心的吸引力就是價(jià)格差得實(shí)在太多�，F(xiàn)在美國(guó)市場(chǎng)賣得最好的電動(dòng)車就是特斯拉，入門車型起售價(jià)都要3.69萬(wàn)美元。別看美國(guó)人均GDP早就突破了8萬(wàn)美元，真落到普通老百姓頭上，實(shí)際可支配收入真沒(méi)看上去那么美。三分之一的美國(guó)人都沒(méi)有屬于自己的房產(chǎn)，租金水電加上日常吃喝玩樂(lè)的硬開(kāi)支，一個(gè)月工資基本就花得差不多了。美聯(lián)儲(chǔ)之前發(fā)布的調(diào)查都顯示，美國(guó)有四成成年人遇到應(yīng)急情況的時(shí)候，連400美元都拿不出來(lái)，普通美國(guó)人賺點(diǎn)錢真的太不容易。

咱們中國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)車就不一樣了，哪怕是把運(yùn)輸成本算進(jìn)去，賣到墨西哥也只要2萬(wàn)美元就能提一輛新車。和特斯拉同級(jí)別車型比，直接就能省下1到2萬(wàn)美元，這可不是小數(shù)目。誰(shuí)家的錢都不是大風(fēng)刮來(lái)的，這么大的優(yōu)惠幅度，哪怕折騰一趟從墨西哥開(kāi)回美國(guó)，都比在本土買劃算太多。

美國(guó)本身給中國(guó)電動(dòng)汽車設(shè)了關(guān)稅壁壘，不讓中國(guó)車正常大批量進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，這反而讓墨西哥成了中國(guó)汽車進(jìn)入美國(guó)的最佳中轉(zhuǎn)站。很多美國(guó)人跑到墨西哥一看，咱們中國(guó)車性能比本土車更好，配置也堆得更足，價(jià)格還比美國(guó)同級(jí)車便宜一半以上，這種誘惑根本沒(méi)人擋得住。更何況好多美國(guó)網(wǎng)紅大V早就發(fā)現(xiàn)了流量密碼，去墨西哥拍中國(guó)車的內(nèi)容，總能戳中美國(guó)普通老百姓的痛點(diǎn)，流量漲得飛快，有流量就等于有收入，這不就引來(lái)一堆網(wǎng)紅扎堆去給中國(guó)車帶貨了。

最近這些年全球油價(jià)都在漲，美國(guó)本土的油價(jià)換算過(guò)來(lái)也突破了10元人民幣一升。哪怕是天天離不開(kāi)車的美國(guó)人，這么常年加油也扛不住成本上漲。想要壓低日常用車的開(kāi)銷，換電動(dòng)車就是最劃算的選擇，剛好隔壁墨西哥就能買到性價(jià)比拉滿的中國(guó)電動(dòng)車，自然吸引好多美國(guó)人過(guò)去買車。

不光是美國(guó)人，現(xiàn)在世界上好多國(guó)家都在瘋搶中國(guó)的電動(dòng)車，英國(guó)、加拿大、墨西哥、澳大利亞、東盟還有歐盟，訂單都多到接不過(guò)來(lái)。放到十幾年前，咱們還在羨慕國(guó)外的好東西，追著搶國(guó)外的品牌貨，現(xiàn)在形勢(shì)徹徹底底反過(guò)來(lái)了。現(xiàn)在老外追著搶的好東西，不管是汽車還是光伏，不管是無(wú)人機(jī)還是別的小家電，好多都是咱們中國(guó)造的。

這背后的本質(zhì)其實(shí)就是咱們國(guó)家的高端產(chǎn)業(yè)鏈，已經(jīng)實(shí)實(shí)在在對(duì)西方實(shí)現(xiàn)了反超。連福特的CEO都公開(kāi)說(shuō)過(guò)，要是放開(kāi)讓中國(guó)汽車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，美國(guó)本土的車企根本就玩不轉(zhuǎn)。對(duì)美國(guó)普通老百姓來(lái)說(shuō)，能花更低的成本買到更好的車，怎么看都是一件穩(wěn)賺不虧的好事，自然愿意往墨西哥跑了。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào) 美國(guó)人遠(yuǎn)赴墨西哥代購(gòu)中國(guó)電動(dòng)汽車