作者 | 禹佳言

編輯 | Sette

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很多人想不到，今年我國入境游熱度躥升最快的城市，不是三亞、上海，也不是張家界，而是山西大同。

這座原本靠煤炭與古建低調(diào)出圈的北方城市，借著《黑神話：悟空》的熱度火速走向海外，一躍成為外國游客新晉打卡地。

從大同爆火就能看出，入境游紅利早已不再扎堆北上廣，一批二三線甚至更下沉的城市正悄悄起飛。

比如素有韓國人“精神老家”之稱的張家界，2026年一季度口岸入境外國人占比高達(dá)98.6%，韓國游客占比過半，當(dāng)?shù)厥芯窒镫S處可見韓文痕跡。

三亞儼然成了俄羅斯游客的第二故鄉(xiāng)，自對俄試行免簽后，短短半年就承接50萬人次俄羅斯游客，占全省入境客流三分之一以上。

西安憑借厚重歷史IP強(qiáng)勢出圈，清明假期入境訂單近乎翻倍，歐美免簽國游客增速更是遠(yuǎn)超非免簽國。

此外，呼和浩特、喀什、敦煌等城市也紛紛走紅，2026年春節(jié)，外國游客國內(nèi)航線預(yù)訂已覆蓋107座城市，入境游市場實現(xiàn)全面鋪開。

數(shù)據(jù)最能印證熱度。2025年全年入境外國人達(dá)8203.5萬人次，同比增長26.4%，日均入境人次高達(dá)22.5萬。

落到實際消費上，攜程海外平臺2025年服務(wù)入境游客2000萬人次，人均消費1200美元，直接拉動240億美元的消費盤。超過15萬商家接了這些訂單，近7萬家是第一次從海外平臺接到外國人生意。

種種跡象表明，入境游早已不是待挖掘的行業(yè)潛力，而是實打?qū)嵉慕?jīng)濟(jì)新引擎。它拉動的不僅是機(jī)票酒店門票，而是一條從機(jī)場地勤到民宿保潔、從翻譯軟件到免稅購物、從非遺工坊到高鐵票務(wù)的巨型消費鏈。

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以前外國人扎堆北京、西安、上海，說白了就是信息不對稱下的“安全牌”。不是中國不好玩，是怕太不方便了。

攜程集團(tuán)董事局主席梁建章早在2019年就曾公開指出入境游面臨的五大痛點：簽證麻煩、支付用不上、72%酒店不接外賓、火車票取不了、國家形象宣傳拉胯。

那為什么現(xiàn)在入境游突然火了？不是因為外國游客突然愛中國了，而是中國變得“好進(jìn)入”了。那些年堵著的痛點，正在被一一擊穿。

簽證是頭道門檻。截至2026年2月，中國已經(jīng)對50個國家實行單方面免簽，歐洲占了35個。持這些國家護(hù)照的外國游客，來華經(jīng)商、旅游、探親、過境，30天內(nèi)統(tǒng)統(tǒng)不用辦簽證。

門檻都拆了，人自然就涌進(jìn)來了。2025年全年，通過免簽入境的外國人達(dá)3008萬人次，同比暴增49.5%，占入境外國人總數(shù)的73.1%。

比交通更讓外國游客頭疼的，是住在哪兒。2019年，梁建章在公開演講里強(qiáng)調(diào)過一個扎心數(shù)字：72%的境內(nèi)酒店不能接待外國人。沒有資質(zhì)、前臺不會英語、系統(tǒng)不支持護(hù)照登記、外卡刷不了、清真餐不知道怎么做……隨便拎出一個都是勸退理由。

這幾年變了。政策先動手，取消資質(zhì)門檻，所有合規(guī)酒店都能接外賓，還得配多語種標(biāo)識和AI翻譯設(shè)備。

市場更猛，免簽一開，外國游客烏泱烏泱涌進(jìn)來，誰先準(zhǔn)備好，誰就分得大。以前外國游客住酒店得看酒店臉色；現(xiàn)在酒店不做國際化，等于自斷一臂。

不僅如此，交通這塊，外國客人更是直接看呆。尤其是高鐵，2025年底營業(yè)里程突破5萬公里，覆蓋了全國97%城區(qū)人口50萬以上的城市。什么概念？比世界上其他國家的高鐵加起來還要長。

如今看來，每一道曾經(jīng)緊閉的大門，都正在被打開。

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推開這些門的人，不只有政策制定者，還有像攜程這樣的企業(yè)。

十年時間，梁建章帶著攜程完成了三級跳：從行業(yè)研究者到建言者，再到戰(zhàn)略共建者。攜程也從“賣機(jī)票、賣酒店”的渠道商，硬生生干成了“搭基建”的平臺。

攜程不只是單純布局入境游業(yè)務(wù)，更打造出集語言統(tǒng)一接口、技術(shù)服務(wù)中臺、跨文化翻譯器于一體的綜合服務(wù)生態(tài)，從“行前”規(guī)劃到“行中”服務(wù)再到“行后”種草，硬生生搭起了一套完整的入境游服務(wù)生態(tài)。

比如在提升酒店入境接待能力上，攜程把“看似復(fù)雜的國際接待”拆成一個個標(biāo)準(zhǔn)化動作，前臺一張英文地圖、一個翻譯App、一句“可否延遲退房”，手把手教中國酒店完成最后一米的國際化通關(guān)。

清真餐廳、禁酒房間、智能馬桶，外國游客挑酒店就認(rèn)這三點。攜程順勢上線“外國人友好”專屬標(biāo)簽，精準(zhǔn)囊括這三類核心需求。標(biāo)簽一經(jīng)推出，相關(guān)訂單同比暴漲 92%。

以前很多景區(qū)只搞內(nèi)循環(huán)，票務(wù)、介紹清一色中文，海外游客搜不到、看不懂、也訂不了。攜程把這層痛點也捅破了，直接帶動8000多家景區(qū)正式面向海外開放，完成從0到1的跨越。

出行方面，攜程做了專屬火車出行指南，線上線下優(yōu)化各項功能。在北上深港等多個機(jī)場設(shè)了入境服務(wù)柜臺，聯(lián)手當(dāng)?shù)匚穆锰峁┮徽臼阶稍儯瑥恼Z言、買票到移動支付、上網(wǎng)流量，把外國游客最頭疼的麻煩一一解決。

更令人想不到的是，攜程還開起了餐廳。不是普通的餐廳，是沉浸式文化體驗餐廳“Taste of China”。兩小時吃遍中國，7道菜配7款名茶，背景是全景投影的黃河瀑布、漓江煙雨。

關(guān)鍵它開店還不是為了賺錢，是為了證明“外國人愿意為中國文化體驗買單”。開業(yè)后，來自32個國家的游客涌進(jìn)去，好評率90%以上。據(jù)說北京分店已經(jīng)在路上，倫敦海外首店也在籌備。

不說虛的，在助力入境游這件事上，攜程是花了真金白銀的。它直接拿出10個億助力商家入境服務(wù)能力升級：8000多家商戶搞定16種語言本地化產(chǎn)品，241家景區(qū)布設(shè)多語言智能票務(wù)終端，6.3萬個票種支持外籍預(yù)訂，95%的頭部景點做到外籍可訂。

免簽放開把進(jìn)門的門檻拆了，高鐵把跑路的路網(wǎng)鋪得明明白白，再加上攜程這種平臺，把住宿、買票、支付、語言這些外國游客最頭疼的細(xì)碎麻煩全給兜底搞定了。入境游的任督二脈一通，外國游客就開始往中國各個角落“跑”了。

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即便如此，中國的入境游離“天花板”還很遠(yuǎn)。

根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，目前我國入境旅游收入占GDP比重不足0.5%，而泰國超過10%，歐美國家也普遍在1%-3%之間。若中國入境旅游收入占GDP比重能提升至國際可比水平（1%-3%），將意味著約一萬億至三萬億元人民幣的潛在市場增量。

那入境游的價值，遠(yuǎn)不止賺點門票錢、賺點住宿費。旅游消費這條鏈條長得離譜，吃、住、行、游、購、娛，一環(huán)扣一環(huán)，自帶放大效應(yīng)。業(yè)界有個硬數(shù)據(jù)：旅游業(yè)每收入1塊錢，能順著產(chǎn)業(yè)鏈再撬出4塊3。

外國游客入境消費不光直接帶火文旅消費，還倒逼商家招人擴(kuò)店、升級硬件，然后就像多米諾一樣，順帶把物流、文創(chuàng)、會展、金融，甚至農(nóng)業(yè)、制造這些上下游行業(yè)都盤活，一層帶一層，循環(huán)把整體經(jīng)濟(jì)給帶起來。

上升到宏觀經(jīng)濟(jì)層面，2025年旅行服務(wù)出口額551.6億美元，同比增長49.1%，增速是同期服務(wù)出口大盤的3倍多。入境游已經(jīng)不是旅游行業(yè)自己的事了，是整個中國服務(wù)貿(mào)易出口的主力軍。

在梁建章看來，入境游所屬的服務(wù)貿(mào)易將成為中國 GDP 重要增長點。入境游兼具創(chuàng)匯與貨幣升值雙重價值，具備極強(qiáng)的 GDP 追趕杠桿效應(yīng)。

一般規(guī)律是：一個產(chǎn)業(yè)若創(chuàng)造相當(dāng)于 GDP 1% 的凈外匯收入，或減少等額進(jìn)口，往往能帶動匯率升值 2%~3%。

照此推演，若未來入境游直接貢獻(xiàn) GDP 的 1%~2%，還能額外拉動匯率升值 2.5%~5%。兩相疊加，對經(jīng)濟(jì)總量的綜合貢獻(xiàn)可達(dá) 3.5%~7%。

即便十年后中美經(jīng)濟(jì)規(guī)模仍有約 20% 差距，單靠入境游就有望縮小這一差距的7%，戰(zhàn)略杠桿價值不言而喻。

他同時也表示，未來十年在能對中美 GDP 競爭形成關(guān)鍵助推的 5~10 家企業(yè)里，旅游行業(yè)理應(yīng)占有一席之地，而攜程也必然位列其中。

還有就業(yè)。WTTC預(yù)測，到2035年中國旅游業(yè)將支撐超1億個就業(yè)崗位，未來十年新增近2000萬個。這數(shù)字不是PPT里的，是真真切切正在發(fā)生的事。

攜程最近做了一輪入境游從業(yè)者調(diào)研，畫出了這群“新入局者”的畫像：跨界轉(zhuǎn)型是主旋律。超過四成的人以前是國內(nèi)導(dǎo)游、旅游銷售；三成多來自酒店餐飲服務(wù)業(yè)；還有近7%是從教培行業(yè)轉(zhuǎn)行過來的。旅游和酒店餐飲兩大領(lǐng)域貢獻(xiàn)了七成多的新鮮血液。

大家入行的理由也特別實在，半數(shù)人是看中了行業(yè)紅利，加上攜程平臺的流量加持，順勢入局。

最打動人心的還是收入。超過三分之一的從業(yè)者，入行后收入比原來高出20%以上。整體工資水平，也明顯高于全國服務(wù)業(yè)的平均值。入境游不是概念，是實打?qū)嵉娘埻搿?/p>

梁建章曾公開說過：“如果復(fù)興的目標(biāo)是中國各方面發(fā)展達(dá)到比較好的水平，那么其中一個目標(biāo)，就應(yīng)該是讓全世界的人民都夢想著到中國來旅游。”

那時候聽起來像個口號。今天，當(dāng)俄羅斯人在三亞大東海曬太陽，韓國人在張家界登山，英國博主在上海驚嘆送餐機(jī)器人，意大利人在云岡石窟前聽英文導(dǎo)覽。這個夢想，正一點點變成現(xiàn)實。

這不是旅游，這是國家戰(zhàn)略的杠桿。

方向?qū)α�，路通了，人來了。剩下的，交給時間。

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