據(jù)爆料，小米汽車正計(jì)劃推出一個(gè)全新的獨(dú)立子品牌，?中文名或命名為“尋天”（英文名SKYNOMAD）?，該品牌區(qū)別于小米主品牌的純電性能車定位，將專注于增程式家用SUV，主攻20-45萬元增程SUV市場，對標(biāo)理想、問界等品牌，不過截至5月2日，小米汽車官方尚未對此傳聞作出正式回應(yīng)。

早在2023年4月，小米便注冊了“尋天”運(yùn)輸工具類商標(biāo)。而近期，@SugarDesign、@新出行賀磊等行業(yè)知名博主相繼曬出小米全新增程SUV的諜照，進(jìn)一步佐證了子品牌的存在，諜照中的車型覆蓋偽裝，既有常規(guī)SUV形態(tài)，也有可升降車頂?shù)奶厥獍姹荆?/strong>車頭采用“SKYNOMAD”，綜合小米此前申請的商標(biāo)信息可能命名為“尋天”。

作為小米汽車的獨(dú)立子品牌，“尋天”有著清晰的差異化定位，與小米主品牌形成明確區(qū)隔。從品牌層級來看，“尋天”定位將低于小米主品牌，專注于增程式家用SUV市場，而小米主品牌則繼續(xù)聚焦純電高性能賽道，主攻追求駕駛體驗(yàn)和科技感的高端用戶。小米“尋天”將采用完全獨(dú)立的品牌標(biāo)識，車尾、方向盤均會更換為“SKYNOMAD”專屬字母標(biāo)，不再使用“MI”標(biāo)，至于是否會有獨(dú)立的銷售渠道，還不得而知。

產(chǎn)品規(guī)劃上，小米“尋天”產(chǎn)品線主要分為兩大系列：昆侖系列增程SUV與曼島系列升頂房車。其中，昆侖系列將作為走量核心，目前已經(jīng)規(guī)劃了三款車型，均采用增程動力。昆侖10定位小五座家用SUV，主打城市通勤和短途自駕，網(wǎng)傳入門版價(jià)格可下探至20萬元左右；昆侖20為大五座SUV，聚焦家用長途出行，預(yù)計(jì)售價(jià)25-35萬元；昆侖30則是大七座旗艦SUV，主打多人口家庭出行和商務(wù)接待，售價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)在35-45萬元。而曼島系列作為高端補(bǔ)充，核心車型是升頂戶外房車，定位高于昆侖系列，支持露營生活功能，如衛(wèi)浴、冰箱、可放平座椅等，平時(shí)可作為普通SUV使用，露營時(shí)升頂擴(kuò)展空間，兼顧實(shí)用性與趣味性。

小米汽車全新子品牌信息若屬實(shí)，對于小米來說，意義還是非常重大的。近年來，增程市場正處于爆發(fā)期，2025年以來國內(nèi)增程式新能源汽車銷量持續(xù)暴漲，理想、問界、嵐圖、零跑等品牌憑借增程SUV牢牢占據(jù)主流家用市場，而純電車受限于充電基礎(chǔ)設(shè)施和續(xù)航焦慮，在三四線城市和長途出行場景的滲透率依然偏低。

小米此時(shí)入局，恰好趕上市場紅利期，既能快速搶占增程市場份額，又能填補(bǔ)自身產(chǎn)品空。目前小米主品牌車型均為純電，價(jià)格集中在25-50萬元，20-35萬元主流家用增程SUV市場一直是其短板。“尋天”的推出，既能補(bǔ)齊這一短板，又能避免拉低主品牌的高端調(diào)性。與此同時(shí)，面對理想、問界的強(qiáng)勢競爭，小米推出“尋天”直接對標(biāo)，形成“純電+增程”的雙線布局，能有效增強(qiáng)整體市場競爭力，為沖擊全球前五的汽車廠商目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

當(dāng)然，截至目前，小米汽車及雷軍尚未正式確認(rèn)“尋天”子品牌的相關(guān)信息，所有細(xì)節(jié)仍停留在爆料階段，最終的品牌命名、產(chǎn)品參數(shù)、上市時(shí)間等，仍需以官方公告為準(zhǔn)。但不可否認(rèn)的是，小米增程系列車型確實(shí)存在的，小米憑借成熟的供應(yīng)鏈體系、強(qiáng)大的品牌影響力和獨(dú)特的生態(tài)優(yōu)勢，一旦正式入局增程市場，必將對理想、問界等頭部品牌形成沖擊，重塑20-45萬級增程SUV市場的競爭格局。