齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 趙波 通訊員 邢路 吳貞廣

“掩木沒放到位，設(shè)備立刻發(fā)聲提醒，再也不用擔(dān)心疏忽留下安全隱患！”近日，在青島城運(yùn)控股集團(tuán)城陽(yáng)巴士新韻路場(chǎng)站，一款由一線駕駛員、修理工、技術(shù)員聯(lián)手自研的新型“智能報(bào)警掩木”正式投入線路試用。這款看似小巧的安全“黑科技”，成功破解了傳統(tǒng)公交駐車作業(yè)的安全痛點(diǎn)，用微小創(chuàng)新筑牢公交運(yùn)營(yíng)安全底線，讓老舊作業(yè)方式實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。

傳統(tǒng)掩木存短板，駐車安全管控有難題

公交車駐車安全是道路交通運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵一環(huán)，而掩木是防止車輛溜車、保障駐車安全的核心防護(hù)工具。長(zhǎng)期以來，公交線路沿用傳統(tǒng)普通掩木，全程依靠駕駛員人工判斷放置位置、貼合角度，無任何智能監(jiān)測(cè)與提醒功能，存在一定的不確定性和安全隱患，是公交安全管控的難點(diǎn)與痛點(diǎn)。

據(jù)一線駕駛員介紹，日常運(yùn)營(yíng)中，由于各種原因，駕駛員在實(shí)際操作中可能出現(xiàn)掩木放置角度偏移、與輪胎貼合不緊密、遺忘放置等問題。操作偏差可能導(dǎo)致掩木防護(hù)作用降低，易引發(fā)車輛溜車事故，威脅車輛、場(chǎng)站設(shè)施及周邊人員安全。同時(shí)，傳統(tǒng)掩木作業(yè)完全依賴個(gè)人經(jīng)驗(yàn)與責(zé)任心，沒有統(tǒng)一的判定標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)質(zhì)量參差不齊，無法適配公交行業(yè)精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的管理要求，安全管控難以形成閉環(huán)。

一線工匠聚力創(chuàng)新，智能黑科技破解實(shí)操痛點(diǎn)

為從源頭根治這一安全隱患，2026年3月，城陽(yáng)巴士組建了由925路一線駕駛員紀(jì)君師、修理工王曾、技術(shù)員劉雙組成的三人創(chuàng)新攻堅(jiān)小組。團(tuán)隊(duì)扎根一線作業(yè)場(chǎng)景，結(jié)合多年駕駛、維修、技術(shù)實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，反復(fù)試驗(yàn)、迭代優(yōu)化，成功研發(fā)出新型智能報(bào)警掩木，以“智能傳感+主動(dòng)預(yù)警”的創(chuàng)新模式，重構(gòu)公交駐車安全防護(hù)流程。

相較于傳統(tǒng)掩木，這款智能設(shè)備最大的突破就是告別人工主觀判斷，實(shí)現(xiàn)智能精準(zhǔn)判定、主動(dòng)聲光預(yù)警。設(shè)備創(chuàng)新性搭載水銀開關(guān)與行程開關(guān)雙重傳感裝置，從放置姿態(tài)、輪胎貼合狀態(tài)兩個(gè)核心維度，全方位精準(zhǔn)檢測(cè)掩木作業(yè)狀態(tài)。一旦掩木擺放歪斜、貼合松動(dòng)、放置不到位，設(shè)備會(huì)立即觸發(fā)高響度聲光報(bào)警，清晰急促的提示音能快速喚醒駕駛員，及時(shí)糾正不規(guī)范操作；只有當(dāng)掩木完全貼合輪胎、規(guī)范就位后，報(bào)警聲才會(huì)自動(dòng)停止，真正實(shí)現(xiàn)“違規(guī)即提醒、到位即合規(guī)”。

在實(shí)用性設(shè)計(jì)上，該設(shè)備充分兼顧適配性與便捷性。研發(fā)團(tuán)隊(duì)保留了傳統(tǒng)掩木成熟的物理結(jié)構(gòu)，僅內(nèi)嵌智能監(jiān)測(cè)核心組件，無需改造公交車輛設(shè)備，真正做到即裝即用、零學(xué)習(xí)成本，完全貼合駕駛員原有作業(yè)習(xí)慣，適配所有公交輪胎駐車場(chǎng)景。同時(shí)，設(shè)備搭載小型專用鋰電池，續(xù)航持久、充電便捷，可完美適配場(chǎng)站高頻次、高強(qiáng)度的日常駐車作業(yè)。

小創(chuàng)新釋放大效能，賦能公交安全智能化升級(jí)

自投入925路及新韻路場(chǎng)站試用以來，新型“智能報(bào)警掩木”成效顯著，全方位提升公交駐車安全管理水平?！耙环矫妫瑥脑搭^杜絕了人工操作疏忽、擺放不規(guī)范、遺忘放置等問題，徹底規(guī)避溜車安全風(fēng)險(xiǎn)，筑牢車輛駐車安全防線；另一方面，為掩木作業(yè)提供了標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)化的判定依據(jù)，將依賴個(gè)人經(jīng)驗(yàn)的傳統(tǒng)操作，轉(zhuǎn)變?yōu)榭杀O(jiān)測(cè)、可管控、可閉環(huán)的標(biāo)準(zhǔn)化流程，補(bǔ)齊了精細(xì)化管理短板?！背顷?yáng)巴士公司技術(shù)信息部經(jīng)理徐濤介紹道。

此外，該創(chuàng)新成果具備極強(qiáng)的實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性和擴(kuò)展性，推廣門檻極低。設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、操作便捷，同時(shí)核心電子元件可優(yōu)化為防水防摔密封設(shè)計(jì)，能夠適配戶外高溫、雨雪、顛簸等復(fù)雜場(chǎng)景。更值得期待的是，設(shè)備預(yù)留藍(lán)牙通訊接口，后續(xù)可對(duì)接智慧作業(yè)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)掩木使用狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，為公交運(yùn)營(yíng)數(shù)字化、智能化升級(jí)預(yù)留充足空間。

目前，新型智能報(bào)警掩木已在城陽(yáng)巴士第二分公司全面落地應(yīng)用，運(yùn)行穩(wěn)定、反饋良好。作為公司業(yè)務(wù)部門指導(dǎo)、一線職工自主研發(fā)的創(chuàng)新成果，該設(shè)備立足微小場(chǎng)景、解決切實(shí)難題，以小創(chuàng)新筑牢大安全。下一步，城陽(yáng)巴士將持續(xù)深耕崗位創(chuàng)新，鼓勵(lì)一線員工立足實(shí)操痛點(diǎn)攻堅(jiān)克難，持續(xù)優(yōu)化設(shè)備性能，推廣創(chuàng)新成果，以智能化、標(biāo)準(zhǔn)化手段賦能公交安全運(yùn)營(yíng)，全力守護(hù)市民出行安全。