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印度大橋凌晨轟然垮塌,橋墩早裂成蜘蛛網(wǎng),政府全程擺爛不作為

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來源:市場資訊

(來源:防務戰(zhàn)況)


  印度又整出了離譜事。據(jù)《印度斯坦報》報道,5月4日凌晨,印度比哈爾邦那座吹了幾十年的維克拉姆希拉大橋,毫無征兆地“躺平”了——說垮就垮,連個招呼都不打。這座橋可是印度的“臉面”,當年吹得天花亂墜,如今卻用一場慘烈又滑稽的垮塌,把自己的“遮羞布”撕得一干二凈。

  先給大家說說這座印度“驕傲”的含金量啊,它建于2001年,就倆車道,橫跨恒河,全長4.4公里,號稱印度第六長的河流大橋。當年建成通車的時候,印度政府恨不得敲鑼打鼓,到處宣傳這是“印度基建的奇跡”,是比哈爾邦的“標志性工程”,把它吹得比珠穆朗瑪峰還厲害,當?shù)孛癖娨脖籔UA得一愣一愣的,真把這破橋當成了民族驕傲。

  說句實在的,這橋確實有點用,每天能有十幾萬人靠它往返恒河兩岸,上班族、學生、小商販,擠擠挨挨的,看著還挺熱鬧。可誰能想到,這座被印度人捧在手心的“寶貝大橋”,竟然是個“豆腐渣中的戰(zhàn)斗機”,連最基本的安全都保障不了,說垮就垮,一點面子都不給印度政府留。

  事發(fā)當天凌晨,天還黑著呢,大橋上沒多少人,就幾輛車在慢悠悠開。突然“轟隆”一聲巨響,比打雷還嚇人,維克拉姆希拉大橋的好幾段橋面,直接斷裂下沉,“撲通撲通”掉進了湍急的恒河,濺起的水花比印度人跳恒河祈福還大。現(xiàn)場那叫一個慘烈又滑稽,坍塌的鋼筋水泥堆得跟小山似的,掉進河里的車只剩個車頂露在外面,僥幸跑出來的人,嚇得腿都軟了,連滾帶爬往岸邊沖,嘴里還喊著神佛保佑,那場面,想想都好笑又揪心。


  事故發(fā)生后,印度警方和救援隊磨磨蹭蹭趕到現(xiàn)場,擺了半天架子才開始救援。一群人駕著沖鋒舟在恒河上瞎轉(zhuǎn)悠,潛水員慢悠悠潛入水中,半天撈不上來一個人,效率低得令人發(fā)指。最離譜的是,直到現(xiàn)在,這場垮塌事故的傷亡人數(shù)都還是個謎,印度政府嘴硬得很,就說“正在全力搜救”,具體死了多少人、傷了多少人,半個字都不肯多說,估計是怕丟人丟到全世界。

  網(wǎng)上有當?shù)鼐W(wǎng)友爆料,事發(fā)時,有不少早起趕生意的小商販和上班族剛好在橋上,大概率是兇多吉少。還有網(wǎng)友發(fā)了現(xiàn)場視頻,視頻里,大橋斷得跟被砍斷的甘蔗似的,恒河面上飄著各種雜物,還有車輛殘骸,救援人員磨磨蹭蹭,看得人火大又好笑——這哪里是救援,分明是走個過場,應付一下民眾。


  可能有人會問,好好的大橋,怎么說垮就垮了?別急,更離譜的還在后面,這根本不是意外,是印度政府硬生生“作”出來的悲劇!這座大橋自2001年建成,就沒怎么好好維護過,2017年之后,整整9年時間,印度政府連一次重大檢修都沒做過,說白了就是擺爛,不管不顧,任由這座每天走十幾萬人的大橋,在風吹日曬、河水侵蝕下慢慢“老化”。

  大家想想,一座每天承載十幾萬人的大橋,9年不檢修,就像一個老人常年不體檢,就算身體再好,也得垮掉吧?更可笑的是,早在今年3月,就有當?shù)孛癖姲l(fā)現(xiàn),大橋的橋墩都裂得跟蜘蛛網(wǎng)似的,表面的混凝土大塊大塊往下掉,里面的鋼筋都露出來了,看著就隨時要塌。

  民眾好心好意向比哈爾邦政府反映,說大橋快塌了,趕緊派人修修,結(jié)果印度政府直接擺爛,左耳進右耳出,連個人影都沒派去看。既不檢修,也不發(fā)警示通知,甚至連個圍擋都不裝,照樣讓十幾萬人每天在這座“危橋”上往返,把民眾的生命安全當成兒戲,簡直離譜到了極點。

  說出來大家可能不信,這已經(jīng)不是印度第一次鬧這種笑話了,印度的橋梁坍塌,早就成了常態(tài),跟吃飯睡覺一樣平常。去年7月,印度古吉拉特邦一座大橋,早高峰的時候突然垮塌,壓死10個人、傷6個人;2022年,古吉拉特邦那座百年吊橋,翻修完沒經(jīng)過批準就開放,結(jié)果直接塌了,141個人當場喪命,堪稱印度版“豆腐渣工程天花板”。


  更諷刺的是,比哈爾邦本身就是印度的“橋梁坍塌重災區(qū)”,2024年6月,該邦一座在建大橋塌了,這已經(jīng)是9天內(nèi)的第五起;2023年6月,另一座在建大橋也塌了,民眾都罵瘋了,可印度政府還是不當回事,該擺爛擺爛,該腐敗腐敗,一點教訓都不吸取。

  其實說白了,印度橋梁頻頻坍塌,就兩個原因:一是懶,二是貪。印度政府懶到骨子里,建完大橋就不管不顧,不舍得花錢檢修維護,覺得只要能走就行;二是貪腐嚴重,承包商偷工減料,用最劣質(zhì)的材料建大橋,鋼筋少放一半,混凝土摻沙子,監(jiān)管部門收了好處,就睜一只眼閉一只眼,任由這些“豆腐渣工程”坑害民眾。

  就拿維克拉姆希拉大橋來說,業(yè)內(nèi)人士早就爆料,當年建橋的時候,承包商就偷工減料,鋼筋用量連標準的一半都不到,混凝土強度也不達標,只是當時被印度政府的宣傳掩蓋了,沒人發(fā)現(xiàn)。再加上9年不檢修,恒河水天天泡著橋墩,裂縫越來越大,不垮才怪,這根本就是必然的結(jié)果,一點都不意外。

  事故發(fā)生后,印度民眾終于忍無可忍,聚集在比哈爾邦政府門口抗議,罵政府不作為、擺爛,要求嚴懲責任人,給遇難者一個交代。還有民眾吐槽,印度政府整天吹自己是“世界大國”,連一座大橋都守不住,連老百姓的命都不當回事,所謂的“印度驕傲”,就是個笑話,純屬自欺欺人。

  面對民眾的抗議,印度政府又開始裝模作樣,宣布成立調(diào)查小組,還說要嚴肅處理相關(guān)責任人。熟悉印度的朋友都知道,這就是套路,所謂的調(diào)查,就是走個過場,最后不了了之,相關(guān)責任人最多罰點錢、降個職,根本不會被追究刑事責任,之前的多起橋梁坍塌事故,都是這么不了了之的,一點都不意外。


  更搞笑的是,大橋一垮,恒河兩岸的交通直接癱瘓,十幾萬人的出行徹底懵了。上班族只能繞幾十公里的遠路,每天天不亮就出門,天黑才能到家;小商販的貨物運不過去,只能眼睜睜看著變質(zhì),哭都沒地方哭;學生們上學也成了難題,只能提前幾個小時出門,奔波在往返的路上,想想都替他們憋屈。

  有當?shù)孛癖娡虏郏麄冊缇土晳T印度政府的擺爛了,不知道這種困境還要持續(xù)多久,也不知道印度政府什么時候才能真正重視民生,什么時候才能不再讓這種笑話重演。他們只希望,政府能快點重建大橋,恢復交通,同時別再吹牛皮、搞形式主義,真正做點實事。

  其實,維克拉姆希拉大橋的垮塌,就是印度基建亂象和政府擺爛的真實寫照。印度整天做夢想成為“世界大國”,卻連最基本的民生保障都做不好,連一座大橋都建不好、守不住,連民眾的生命安全都保障不了,這樣的“大國夢”,說白了就是空中樓閣,純屬自嗨。

  一座被吹成“民族驕傲”的大橋,最終以一場滑稽又慘烈的垮塌收場,這不僅是印度的笑話,更是一個深刻的教訓。漠視安全、擺爛不作為、貪腐叢生,終究會自食惡果,印度政府要是再不清醒,以后還會有更多這樣的笑話,更多這樣的悲劇。

部分素材來源:觀察者網(wǎng)、紅星新聞

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