汽車資訊零部件采供一步到位

特斯拉的“召回體質(zhì)”又發(fā)作了。

2021年10月22日，一輛特斯拉汽車在新加坡的一處超級(jí)充電站充電。照片攝于2021年10月22日。路透社/Edgar Su

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，5月6日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局宣布：因后視攝像頭圖像延遲可能增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉將在美國(guó)召回近20萬輛汽車。

涉及車型：Model 3、Model Y、Model S、Model X，幾乎覆蓋了特斯拉目前在售的全部主力車型。

倒車時(shí)，畫面“慢半拍”

掛入倒車檔，后視攝像頭畫面需要立刻顯示在中控屏上。而這次召回的原因正是：畫面顯示可能會(huì)出現(xiàn)延遲。

這個(gè)時(shí)間差，足以讓擁擠的停車場(chǎng)里發(fā)生剮蹭甚至碰撞。NHTSA的官方措辭很直接：這一問題“降低了駕駛員的視野，從而增加了碰撞風(fēng)險(xiǎn)”。

OTA就夠了

好消息是：這次不用跑4S店。特斯拉已發(fā)布空中軟件更新，車主只需在車上確認(rèn)升級(jí)，就能修復(fù)這個(gè)問題。這也是特斯拉一貫的“召回風(fēng)格”——能OTA解決的，絕不讓車主多跑一趟。

召回“老熟人”

特斯拉的召回頻率，在行業(yè)內(nèi)“遙遙領(lǐng)先”。上個(gè)月，NHTSA剛結(jié)束了一項(xiàng)針對(duì)約260萬輛特斯拉的調(diào)查，涉及車輛的遠(yuǎn)程移動(dòng)功能。那項(xiàng)調(diào)查最終“安全過關(guān)”，僅與低速事故有關(guān)，無人傷亡。

結(jié)語

倒車時(shí)影像“慢半拍”，近22萬輛特斯拉中招。好在OTA就能解決，車主不用跑4S店。但問題是：這種“小毛病”，什么時(shí)候是個(gè)頭？

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Magee）